Principio de funcionamiento y función de la bomba de vacío del motor.
El principio de funcionamiento de la bomba de vacío del motor es bombear el recipiente aspirado mediante métodos mecánicos, físicos, químicos o fisicoquímicos para lograr el propósito de obtener vacío. La bomba de vacío se compone principalmente de un cuerpo de bomba, rotor, pala, entrada y salida, etc., mediante rotación para producir cambios de volumen para descargar el gas fuera de la bomba. Durante el proceso de succión, el volumen de la cámara de succión aumenta, el grado de vacío disminuye y el gas del recipiente es aspirado hacia la cámara de la bomba. En el proceso de escape, el volumen se reduce, la presión aumenta y el gas inhalado finalmente se descarga de la bomba a través del sello de aceite.
La función de la bomba de vacío del motor es producir presión negativa, aumentando así la fuerza de frenado. La bomba de vacío del generador de automóvil es generalmente una bomba de aceite, es decir, el núcleo de la bomba de vacío gira con el eje del generador y genera presión negativa en la carcasa de la bomba de vacío, es decir, vacío, mediante la absorción y el bombeo continuos de aceite. Esta presión negativa proporciona potencia al sistema de frenos del automóvil, lo que facilita el frenado. Cuando la bomba de vacío se daña, la potencia se debilita, el freno se vuelve pesado, el efecto de frenado se reduce e incluso puede ocurrir una falla.
El principio de funcionamiento del sistema de vacío del motor también incluye el vacío para generar el servofreno y el vacío para operar la válvula de derivación de gases de escape, y la válvula reductora de presión de aire circulante también obtiene el vacío a través de la válvula de cierre eléctrica (EUV). La bomba de vacío se usa ampliamente en metalurgia, industria química, alimentos, recubrimientos electrónicos y otras industrias, es una parte importante del sistema de frenos del automóvil; en comparación con el sistema de frenos neumático, el sistema de frenos hidráulico necesita un sistema de resistencia para ayudar a la operación de freno del conductor. .
¿Cuál es el efecto de la falla de la bomba de vacío del motor?
Principales efectos de la falla de la bomba de vacío del motor
La falla de la bomba de vacío del motor tendrá los siguientes efectos principales en el automóvil:
Disminución del rendimiento de los frenos : el daño de la bomba de vacío provocará un debilitamiento del efecto de los frenos o una falla total, lo que aumentará los riesgos para la seguridad en la conducción.
fuga de aceite : Puede haber una fuga de aceite en la conexión externa de la bomba de vacío, causada por un sello flojo o una presión interna anormal.
Problema de retorno del pedal del freno : retorno lento o nulo del pedal del freno, lo que afecta la experiencia de conducción y la seguridad.
Funcionamiento específico roto de la bomba de vacío del motor
Las manifestaciones específicas incluyen :
Rendimiento de frenado deficiente o ineficaz : fuerza de frenado insuficiente durante el frenado, incapaz de reducir la velocidad de manera efectiva.
Apariencia de fuga de aceite : La fuga de aceite se puede ver desde el exterior en la conexión de la bomba de vacío.
Retorno lento o nulo del pedal del freno : Después de soltar el pedal del freno, el pedal no regresa a su posición original a tiempo o el proceso de retorno es muy lento.
sonido anormal : se puede escuchar un sonido claramente extraño cuando se pisa el pedal del freno.
desviación de dirección o inquietud : Al frenar, el vehículo mostrará una desviación de dirección o inquietud.
pedal de freno pesado : El freno no siente la ayuda, es necesario aplicar más fuerza para frenar.
La bomba de vacío del motor está rota, ¿cómo comprobarla?
Compruebe si la bomba de vacío del automóvil está rota, puede hacerlo mediante los siguientes pasos :
Verifique la conexión de alimentación : Asegúrese de que la conexión de alimentación de la bomba de vacío sea correcta y no esté rota o en mal contacto. La bomba de vacío no puede funcionar correctamente si el cable de alimentación está roto o en mal contacto.
Observe el estado de funcionamiento : Preste atención a si la bomba de vacío hace ruidos anormales, vibraciones o altas temperaturas durante el trabajo. Estos pueden ser signos de desgaste o daños en las piezas internas, que requieren un reemplazo oportuno por una nueva bomba de vacío.
Verifique el vacío : después de que arranque el motor, verifique si el vacío indicado por el vacuómetro es inferior a lo normal. Si el valor es inferior a lo normal, puede deberse a una falla de la bomba de vacío.
Observe el rendimiento de aceleración : durante la conducción, si se descubre que el rendimiento de aceleración se reduce, puede deberse a que la falla de la bomba de vacío genera una presión negativa insuficiente, lo que afecta el funcionamiento normal del motor .
Verifique el motor y los cojinetes : Verifique si el motor está quemado, lo que puede deberse a una corriente instantánea excesiva o al desgaste del cojinete del motor. Si el rodamiento está dañado, es necesario reemplazarlo; Si el motor se quema, repárelo y rebobine la bobina del estator 2.
Verifique el disco giratorio : preste atención a si el disco giratorio está atascado, lo que puede deberse a la deformación de la cuchilla giratoria o a la fuerza resultante de la presión del resorte y la fuerza centrífuga es demasiado grande. Si no se repara, reemplace la bomba de vacío .
Verifique las conexiones y los sellos : Asegúrese de que la bomba de vacío esté conectada y sellada correctamente y que no haya fugas ni fugas de aire. Compruebe si el diafragma de goma está intacto. Si está dañado o envejecido, reemplácelo .
Verifique la tubería : verifique que las tuberías de entrada y salida estén lisas para garantizar un funcionamiento normal .
Verifique la correa de transmisión : si es necesario, verifique que la correa de transmisión esté floja y deba ajustarse o reemplazarse .
Si los pasos anteriores no resuelven el problema, busque la ayuda de personal técnico profesional para un diagnóstico y una solución más completos.
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