¿Cuáles son los materiales del tubo de bomba de refuerzo?
El material de tubería de la bomba de refuerzo se puede seleccionar de acuerdo con las diferentes necesidades de aplicación y condiciones de diferentes materiales. Los materiales comunes incluyen tubería de cobre, tubería de cobre, tubería de nylon, tubería de plástico, tubería de goma, etc. Cada uno de estos materiales tiene sus propias características y es adecuada para diferentes sistemas hidráulicos y aplicaciones industriales.
La tubería de cobre se usa ampliamente en el sistema hidráulico debido a su alta resistencia, buena resistencia al aceite y resistencia a la corrosión, y un costo relativamente bajo. Es capaz de soportar altas presiones al tiempo que proporciona un excelente soporte rígido, pero requiere pre-flexión cuando se instala.
La tubería de cobre es fácil de procesar en varias formas, pero su capacidad de soporte de presión generalmente se limita al rango de 6.5-10MPa. Tiene ciertas características antivibraciones, pero puede conducir a la oxidación del aceite, por lo que a menudo se usa en partes que son difíciles de conectar directamente dentro del dispositivo hidráulico.
Tubo de nylon Translúcido blanco lechoso, después de que el calentamiento se puede doblar y expandirse fácilmente, después de enfriarse para mantener una forma estable. Su capacidad de carga varía según el material y varía de 2.5MPA a 8MPA.
tubería de plástico Peso ligero, buena resistencia al aceite y asequible, fácil de ensamblar. Sin embargo, su capacidad de carga es baja, el uso a largo plazo puede deteriorar la edad, por lo que es principalmente adecuada para aplicaciones de baja presión, como tubería de retorno y tubería de drenaje con presión por debajo de 0.5MPa.
Manguera de goma incluye una manguera de goma de alta presión y una manguera de goma de baja presión. El tubo de goma de alta presión consiste en una capa interna de caucho resistente al aceite y una capa externa de trenza de alambre de acero, que es adecuada para la conexión entre las piezas que deben moverse entre sí en sistemas de presión alta y media. La tubería de caucho a baja presión está hecha de caucho y lienzo resistente al aceite, que es adecuado para ambientes de baja presión, como las líneas de aceite de retorno.
Elegir el material adecuado para su tubo es fundamental para garantizar la seguridad, la eficiencia y la durabilidad de su sistema hidráulico. Es necesario elegir el material adecuado de acuerdo con la presión de trabajo específica, el entorno de trabajo y si necesita resistir factores de corrosión química específicos .
El tubo de aceite de refuerzo direccional se rompió, ¡no hay dirección después de la fuga de aceite!
1. Cuando la bomba de refuerzo está goteando aceite, el nivel de aceite caerá significativamente, lo que causará un sonido anormal al girar el volante. Además, la bomba de refuerzo en el estado frío de la lubricación insuficiente, fácil de conducir al desgaste interno, lo que resulta en un sonido anormal. Al mismo tiempo, si la instalación de la bomba de refuerzo no es lo suficientemente estable, también puede producir un sonido anormal durante el proceso de trabajo.
2, para el problema de fuga de aceite de la bomba de refuerzo, no siempre es necesario reemplazar todo el componente. En el caso de que el daño del sello de aceite no sea grave, el problema se puede resolver con reparación sin reemplazar toda la bomba de refuerzo. Sin embargo, si el cuerpo de la bomba de refuerzo, entonces la bomba de refuerzo debe ser reemplazada. Si solo hay fugas de aceite en la unión de la tubería, solo debe tratarse el problema de sellado en la unión.
3, para resolver el problema de la fuga de aceite de la bomba de refuerzo, en primer lugar, debe verificar si hay un lugar para la fuga de aceite afuera. Preste especial atención a los sellos de aceite en la parte delantera y trasera del cigüeñal, ya que son propensos a fugas de aceite. Por ejemplo, si el sello de aceite delantero del cigüeñal está roto, dañado o envejecido, o la superficie de contacto entre la polea del cigüeñal y se usa el sello de aceite, puede causar fuga de aceite en la parte delantera del cigüeñal.
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