Fluido para transmisiones automáticas - Aceite para transmisiones automáticas.
Generalmente se recomienda cambiar los líquidos de transmisión automática cada 40.000 a 60.000 kilómetros o cada dos años. Sin embargo, el tiempo específico de sustitución debe determinarse según el uso del vehículo y las normativas del fabricante. Si el vehículo viaja con frecuencia en condiciones difíciles, como altas temperaturas, alta velocidad, carga pesada, subidas, etc., se debe acortar el ciclo de reemplazo; Por el contrario, si los hábitos de conducción son buenos y las condiciones de la carretera son suaves, el ciclo de cambio de aceite se puede prolongar adecuadamente.
Además, los ciclos de cambio de aceite de la transmisión pueden variar de un vehículo a otro, por lo que es mejor consultar el manual de mantenimiento del vehículo respectivo para determinar el mejor momento de reemplazo. En general, el reemplazo oportuno del aceite de la transmisión es fundamental para mantener el buen funcionamiento de la caja de cambios y extender su vida útil.
¿Cambio de aceite de transmisión por gravedad o cambio de circulador?
Desde el punto de vista de los beneficios económicos, la transmisión utiliza el cambio de aceite por gravedad. El cambio de aceite por gravedad suele costar entre 400 y 500 yuanes, y el cambio de aceite por circulación comienza en 1500 yuanes. La diferencia entre los dos métodos: 1. Operación: El método de operación del cambio de aceite por gravedad es relativamente simple. La mayoría de las transmisiones automáticas tienen un puerto de nivel de aceite a través del cual se puede drenar el aceite, verificar el nivel de aceite o cambiarlo. Aunque los pasos son relativamente simples, de hecho, el aceite de la transmisión automática no se puede drenar por gravedad. El método de cambio de la máquina circulante, el consumo de cada cambio de aceite es mucho mayor y el proceso es relativamente complejo. 2, efecto: el método de gravedad solo puede reemplazar del 50% al 60% del aceite viejo, el resto del aceite en el convertidor de torque y el enfriador de aceite no se puede cambiar. Con el método de circulación, el aceite se puede cambiar más a fondo.
¿Cuál es la diferencia entre el líquido de transmisión manual y el líquido de transmisión automática?
La diferencia entre el aceite de transmisión manual y el aceite de transmisión automática es que la función del aceite de transmisión manual es solo la lubricación, y la función principal del aceite de transmisión automática es que, además de la lubricación y disipación de calor de los grupos de engranajes planetarios, también desempeña el papel. de transmisión hidráulica. El flujo del líquido de transmisión automática es muy bueno y la resistencia a las burbujas es más estricta que la del líquido de transmisión manual.
1. La viscosidad del aceite de transmisión manual es mayor que la del aceite de transmisión automática y es más fácil lubricar la superficie de fricción del cambio de marcha de la transmisión manual. El flujo de fluido del aceite de transmisión automática es mayor que el del aceite de transmisión manual, lo que facilita una transmisión más rápida y estable de la potencia del motor. La disipación de calor del aceite de la transmisión automática es mayor que la del aceite de la transmisión manual, evitando una temperatura excesiva, reduciendo el daño lubricante del retraso de las piezas móviles de la transmisión automática, el deslizamiento de las piezas del embrague, las fugas de las piezas de sellado, etc.
2, el aceite de transmisión manual pertenece al aceite para engranajes del vehículo, el aceite para engranajes del vehículo se utiliza para el aceite de transmisión del automóvil, la máquina del diferencial del puente delantero y trasero, la caja de transferencia y la lubricación de otros engranajes. La selección de aceite para engranajes automotrices se divide en viscosidad y grado GL, el primero es la viscosidad, la viscosidad debe seleccionarse de acuerdo con los requisitos del manual del automóvil. Después de determinar la viscosidad, seleccione el grado GL apropiado de acuerdo con los requisitos, por ejemplo, la viscosidad y el grado APIGL del aceite para engranajes del eje trasero y para engranajes de la transmisión deben seleccionarse de acuerdo con los requisitos del manual del automóvil y diferentes situaciones, piezas de lubricación. Y no se pueden intercambiar cargas diferentes al azar según la situación real.
3, para la máquina de transmisión manual, muchos automóviles usan aceite especial para engranajes automotrices, también existe el uso de aceite, el uso de una cantidad muy pequeña de aceite ATF, pero se debe seleccionar el aceite específico, debe cumplir con los requisitos de la El manual del automóvil no se puede utilizar a voluntad como premisa.
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