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SAIC MAXUS G10 PIEZAS DE AUTO NUEVOS REPUESTOS DE AUTO BARRA DE CONEXIÓN DEL ESTABILIZADOR RR -L-C00017763 R-C00017764 PROVEEDOR DE PIEZAS catálogo maxus al por mayor precio de fábrica más barato

Descripción breve:

Aplicación del producto: SAIC MAXUS G10

Organización del lugar: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 piezas, normal un mes

Pago: Depósito TT Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre del producto BARRA DE CONEXIÓN DEL ESTABILIZADOR RR
Aplicación de productos SAIC MAXUS G10
Productos OEM NO

L-C00017763 R-C00017764

Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Plazo de entrega Stock, si hay menos de 20 piezas, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca automóvil zhuomeng
Sistema de aplicación TODO

Exhibición del producto

BARRA DE CONEXIÓN DEL ESTABILIZADOR RR-L-C00017763 R-C00017764
BARRA DE CONEXIÓN DEL ESTABILIZADOR RR-L-C00017763 R-C00017764

Conocimiento de los productos

¿Qué significa el enlace del estabilizador del automóvil?

La barra estabilizadora automotriz, también conocida como barra estabilizadora lateral o barra estabilizadora, es un elemento elástico auxiliar clave en el sistema de suspensión automotriz. Su función principal es evitar el balanceo excesivo de la carrocería al girar, evitando así el balanceo lateral del vehículo y mejorando la comodidad de conducción.
Estructura y principio de funcionamiento
La biela estabilizadora se instala generalmente entre el amortiguador y el resorte de la suspensión delantera y trasera del vehículo. Un extremo se conecta al lateral del chasis o la carrocería, y el otro al brazo superior del amortiguador o al asiento del resorte. Al girar, la biela estabilizadora se deforma elásticamente al rodar, compensando así parte del momento de balanceo y manteniendo la estabilidad del vehículo.
Posición de instalación
La biela estabilizadora suele ubicarse entre el amortiguador y el resorte de la suspensión delantera y trasera del vehículo. Un extremo se conecta al lateral del chasis o la carrocería, y el otro al brazo superior del amortiguador o al asiento del resorte.
Material y proceso de fabricación
La selección del material de la biela estabilizadora suele basarse en su tensión de diseño. Los materiales más comunes son el acero al carbono, el acero 60Si₂MnA y el acero Cr-Mn-B (como SUP9 y SuP9A). Para prolongar su vida útil, la biela estabilizadora suele someterse a un proceso de granallado.
Cuidado y mantenimiento
Es fundamental verificar periódicamente el funcionamiento de la biela estabilizadora y detectar posibles daños. Si la biela está dañada o inutilizable, debe reemplazarse a tiempo para garantizar la estabilidad y la seguridad del vehículo.

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