¿Se ha revisado la junta de la tapa de la cámara de la válvula de ventilación?
La junta de la tapa de válvulas no es una revisión general. La junta de la tapa de válvulas es una parte vulnerable del vehículo. Puede aflojarse o caerse debido al envejecimiento y otras razones, lo que provoca fugas de aceite de las válvulas. Por lo tanto, revise la junta de la tapa de válvulas a tiempo. La tapa de válvulas del motor cumple principalmente una función de sellado para evitar fugas de aceite. El vehículo debe ser inspeccionado cada 20000 km. Si está desgastada, debe reemplazarse a tiempo. Si la junta de la tapa de válvulas está dañada, es fácil que cause fugas de aceite de las válvulas, lo que genera posibles riesgos para la seguridad. Entre ellos, hay dos razones principales para las fugas de aceite de las válvulas: un proceso de ensamblaje deficiente y el envejecimiento de la junta de la tapa de válvulas. El proceso de ensamblaje no es bueno. Si la válvula tiene problemas durante el ensamblaje, es fácil que se deforme durante la extrusión, lo que provoca fugas de aceite. En este caso, vuelva a ensamblarla, reemplácela con una válvula nueva si es necesario, y la almohadilla de la tapa de válvulas está envejeciendo. Cuando el vehículo se compra por muchos años o el kilometraje recorrido es muy alto, el envejecimiento de la almohadilla de la tapa de válvulas es un fenómeno normal. En este caso, solo hay que reemplazar la junta de la tapa de válvulas y el anillo de sellado.
Casos reales relevantes
P: Después de reemplazar la tapa de válvulas, ¿cuánto tiempo se puede dejar abierta para comprobar que no hay fugas de aceite?
Se dice que ahora el cárter tiene ventilación forzada. Mientras el motor caliente no pierda aceite, se demuestra que el sellado es correcto. No tiene nada que ver con el tiempo. Creo que la presión dentro del motor caliente no aumentará con el tiempo. En ese caso, ¿sería necesario mantener el aceite en todas partes durante un día?
Actualización: La bujía se cambió hace dos días. El mecánico quitó el tornillo equivocado y atornilló el que está en el centro de la tapa de válvulas. Si estaba mal, prefería usar un tornillo. ¿Está bien así? Mi tapa de válvulas es de plástico. Además, me preocupa que haya fugas de aceite. ¿Cuántos kilómetros debo recorrer para asegurarme de que no haya fugas de aceite?
Respuesta de Chase: No pasa nada. Es algo común. Si no lo ves, no te importará tanto. La fuga de aceite se debe a que la junta o el anillo de sellado están rotos. Si desenroscas el tornillo, ¿cómo puede haber fuga de aceite?
Pregunta: La tapa de válvulas es de plástico. ¿No se agrietará? Actualmente, tiene 1200 kilómetros y no presenta fugas de aceite. ¿Estará bien?
Respuesta de Chase: Puede estar seguro de que los plásticos de ingeniería y los plásticos comunes son demasiado resistentes.
Pregunta: Bueno, los plásticos de ingeniería son más resistentes que los plásticos comunes. Gracias.
