¿Se ha revisado la junta de la tapa de la cámara de la válvula de ventilación?
La junta de la tapa de válvulas no es una revisión. La junta de la tapa de válvulas es una parte vulnerable del vehículo. Se aflojará o caerá debido al envejecimiento y otras razones, lo que provocará fugas de aceite de la válvula. Por lo tanto, revise la junta de la tapa de válvulas a tiempo. La tapa de válvulas del motor desempeña principalmente una función de sellado para evitar fugas de aceite. El vehículo debe inspeccionarse cada 20000 km. Si está desgastada, debe reemplazarse a tiempo. Si la junta de la tapa de válvulas está dañada, es fácil causar fugas de aceite de la válvula, lo que resulta en posibles riesgos de seguridad. Entre ellos, hay dos razones principales para las fugas de aceite de la válvula: un proceso de montaje deficiente y el envejecimiento de la junta de la tapa de válvulas. El proceso de montaje no es bueno. Si la válvula tiene problemas durante el montaje, es fácil deformarse durante la extrusión, lo que resulta en fugas de aceite. En este caso, vuelva a ensamblarla, reemplácela con una nueva válvula si es necesario, y la almohadilla de la tapa de válvulas está envejecida. Cuando el vehículo se compra por un largo año o el kilometraje de conducción es demasiado largo, el envejecimiento de la almohadilla de la tapa de la válvula es un fenómeno normal. En este caso, solo reemplace la junta de la tapa de la válvula y el anillo de sellado.
Casos reales relevantes
P: Después de reemplazar la tapa de la válvula, ¿cuánto tiempo se puede dejar abierta para determinar que no hay fugas de aceite?
Se dice que ahora el cárter tiene ventilación forzada. Mientras el coche caliente no pierda aceite, significa que el sellado es correcto. No tiene nada que ver con el tiempo. Creo que la presión dentro del motor caliente no aumentará con el tiempo. En ese caso, ¿será necesario mantener el aceite en todas partes durante un día?
Seguimiento: Me cambiaron la bujía hace dos días. Como resultado, el operario quitó el tornillo equivocado y atornilló el tornillo del centro de la tapa de válvulas. Si no era el correcto, preferiría un tornillo. ¿Está bien? Mi tapa de válvulas es de plástico. Además, me preocupa que haya fugas de aceite. ¿Cuántos kilómetros me tomará asegurarme de que esté bien si no tengo fugas de aceite?
Respuesta de Chase: No pasa nada. Es algo común. Si no lo ves, no te importará mucho. La fuga de aceite se debe a que el anillo de sellado o la junta están rotos. Desenroscas el tornillo. ¿Cómo puede haber una fuga de aceite?
Pregunta: Mi tapa de válvulas es de plástico. ¿Se me romperá? Llevo 1200 kilómetros y no he detectado ninguna fuga de aceite. ¿Estará bien?
Respuesta de Chase: Puedes estar seguro de que los plásticos de ingeniería y los plásticos comunes son demasiado fuertes.
Pregunta: Bueno, los plásticos de ingeniería son más resistentes que los plásticos comunes. Gracias.
