Conjunto del eje delantero MG 350

Breve descripción:

Aplicación de productos: SAIC MG 350

Productos OEM No: 10026307

Organización del lugar: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes

Pago: Depósito TT

Marca de la empresa: CSSOT

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Detalle del producto

Etiquetas de producto

Información de productos

Nombre de los productos	CONJUNTO DEL EJE
Aplicación de productos	SAIC MG 350
Productos OEM No.	10012699
Organización del lugar	HECHO EN CHINA
Marca	CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Plazo de entrega	Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes
Pago	Depósito TT
Marca de la empresa	CSSOT
Sistema de aplicación	Sistema de chasis

Detalles del producto

Evaluación del cliente

10026307 Conjunto del eje delantero

Solución de problemas

Los daños comunes del semieje incluyen flexión, torsión, fractura, desgaste de las estrías, etc. El medio eje se inspeccionará mediante un detector de fallas magnético o un método de percusión por inmersión en aceite. Si hay alguna grieta, se reemplazará. El descentramiento circular radial de la superficie sin mecanizar en el medio del semieje no será superior a 115 mm; El descentramiento circular radial de la superficie cilíndrica exterior de la ranura no será superior a 0,25 mm; El descentramiento circular de la cara del extremo interior de la brida del semieje no deberá ser superior a 0,15 mm.Si el descentramiento circular radial excede el límite, se realizará una corrección por prensado en frío; Si el descentramiento circular de la cara del extremo excede el límite, se puede corregir girando la cara del extremo.

10090050 Conjunto del eje delantero

solicitud

El semieje es el eje que transmite el par entre el reductor de la caja de cambios y la rueda motriz (en el pasado, en su mayoría sólido, pero el eje hueco es más fácil de controlar el desequilibrio de rotación. Por lo tanto, muchos automóviles usan ejes huecos). Sus extremos interior y exterior tienen una junta universal (U/junta) respectivamente, que está conectada con el engranaje reductor y el anillo interior del cojinete del cubo a través de la ranura de la junta universal.

El semieje se utiliza para transferir potencia entre el diferencial y la rueda motriz. El medio eje del eje motriz antirrotura ordinario se puede dividir en flotante completo, 3/4 flotante y semiflotante según las diferentes formas de soporte en el extremo exterior.

10123973 Conjunto del eje delantero

Conocimiento del producto

El eje impulsor (CVJ, junta homocinética, junta homocinética) es el eje que conecta el diferencial con la rueda motriz. El semieje es el eje que transmite el par entre el reductor de la caja de cambios y la rueda motriz. Sus extremos interior y exterior están provistos respectivamente de una junta universal (junta en U), que está conectada respectivamente con el engranaje reductor y el anillo interior del cojinete del cubo a través de las estrías de la junta universal.

10129372 Conjunto del eje delantero

asuntos que necesitan atención

Tomemos el camión como ejemplo: si el sello de aceite del eje está dañado, habrá una fuga de aceite del sello de aceite y el aceite filtrado se absorberá en la posición de la pastilla de freno. El daño más directo del aceite en las pastillas de freno es la falla de los frenos. Si hay problemas durante la conducción, es más peligroso pisar el freno. Además, el paquete trasero tendrá escasez de aceite y hay ruedas anchas y pequeñas y engranajes planetarios [denominados diferencial] en el paquete trasero. En caso de falta de lubricación con aceite para engranajes, es muy fácil causar daños. al engranaje en el paquete trasero.