La función principal es soportar la carga y proporcionar una guía precisa para la rotación del cubo. Lleva la carga axial y la carga radial. Es una parte muy importante. El cojinete tradicional de la rueda del automóvil está compuesto por dos conjuntos de rodamientos de rodillos cónicos o rodamientos de bolas. El ajuste de instalación, engrasamiento, sellado y espacio libre del rodamiento se lleva a cabo en la línea de producción de automóviles. Esta estructura hace que sea difícil ensamblar en la fábrica de automóviles, el alto costo y la mala confiabilidad. Además, cuando el automóvil se mantiene en el punto de mantenimiento, el rodamiento debe limpiarse, engrasar y ajustar. La unidad de cojinete del cubo se desarrolla sobre la base del rodamiento de bolas de contacto angular estándar y el rodamiento de rodillos cónicos. Integra los dos conjuntos de rodamientos. Tiene las ventajas del buen rendimiento del ensamblaje, omitiendo el ajuste de la eliminación, el peso ligero, la estructura compacta, la gran capacidad de carga, la grasa previa a la carga para los rodamientos sellados, omitiendo el sellado del cubo externo y libre de mantenimiento. Se ha utilizado ampliamente en automóviles, también tiene la tendencia de expandir gradualmente su aplicación en camiones.
