1. El anillo de sellado del rodamiento del dispositivo ABS incorpora un anillo de empuje magnético que no debe recibir impactos ni colisiones con otros campos magnéticos. Retírelo de su embalaje antes de la instalación y manténgalo alejado de campos magnéticos, como los generados por motores o herramientas eléctricas. Durante la instalación, observe el indicador de alarma del ABS en el panel de instrumentos y, mediante una prueba de funcionamiento en carretera, verifique el correcto funcionamiento de los rodamientos.
2. Para el rodamiento del cubo equipado con anillo de empuje magnético ABS, para determinar en qué lado se instala el anillo de empuje, puede usar un objeto pequeño y ligero* cerca del borde del rodamiento; la fuerza magnética que genera el rodamiento lo atraerá. Durante la instalación, oriente el lado con el anillo de empuje magnético hacia adentro y hacia el elemento sensible del ABS. Nota: una instalación incorrecta puede provocar una falla en el sistema de frenos.
3. Muchos rodamientos están sellados y no necesitan ser engrasados durante su vida útil. Otros rodamientos no sellados, como los rodamientos de rodillos cónicos de doble hilera, deben ser lubricados con grasa durante la instalación. Debido a los diferentes tamaños de la cavidad interna del rodamiento, es difícil determinar cuánta grasa agregar. Lo más importante es asegurar que haya grasa en el rodamiento. Si hay demasiada grasa, el exceso se filtrará cuando el rodamiento gire. Experiencia general: durante la instalación, la cantidad total de grasa debe representar el 50% de la holgura del rodamiento. 10. Al instalar la tuerca de seguridad, el par varía mucho debido a los diferentes tipos de rodamientos y asientos de rodamiento.
