Hay dos razones para el agrietamiento de la placa de la hoja.
Primero, la placa de la hoja es demasiado delgada, la estructura en sí no puede soportar la distorsión de la cabeza del haz delantero
Dos, el tamaño del límite inferior no es correcto, el neumático primero en la placa de la hoja cuando el fuerte golpe "golpea", el límite del brazo inferior funciona.
En vista de estos dos problemas, bajo la guía e investigación de la versión a Howler y la versión recta:
Hicimos los siguientes ajustes
1, prepare la soldadura para fortalecer la placa de la hoja, no toda la placa de acero para la soldadura, que interferirá con la distorsión y la deformación de la placa de la hoja, utilizamos el método de reforzar la "malla" de acero, que puede maximizar la retención de la deformación original de la placa de la hoja, pero también puede hacer el fortalecimiento de la placa de la hoja en sí misma.
2. Aumente el límite del brazo inferior dentro de un cierto rango para que el límite del brazo inferior funcione antes en el proceso de salto del vehículo, para evitar el contacto duro entre el neumático y la placa de la hoja a menudo.
