Con el desarrollo de la economía, los automóviles comenzaron a ingresar a miles de hogares, pero generalmente vemos que la puerta es la puerta con bisagras común; decenas de miles a decenas de millones de automóviles se utilizan principalmente con esta forma.Además, existen otros tipos de puertas, puerta de tijera, puerta de ala de gaviota..... Aquí te dejamos algunas de ellas.
Una puerta lateral con bisagra común
Desde la generación clásica del Ford Modelo T hasta los actuales coches familiares, todos utilizan este tipo de puerta.
Dos, desliza la puerta
Hasta el precio del coche dios Elfa, hasta el coche dios nacional Wuling light, hasta la figura de la puerta corredera.La puerta corredera tiene las características de fácil acceso y reducido espacio de ocupación.
Tres, abre la puerta
Generalmente se ve en el automóvil de lujo, destacando la entrada y salida honorable.
Cuatro, puerta de tijera
Genial forma de puerta abierta, que se puede ver en muy pocos superdeportivos.El primero en utilizar puertas de tijera fue Alpha en 1968. El concept car Romeo Carabo
Seis, la puerta de las mariposas.
Las puertas de mariposa, también conocidas como puertas de ala derramada, son un tipo de estilo de puerta que se encuentra en los superdeportivos.La bisagra de la puerta de mariposa está montada en la placa del guardabarros cerca del pilar A o el pilar A, y la puerta se abre hacia adelante y hacia arriba a través de la bisagra.La puerta inclinada se abre como las alas de una mariposa, de ahí el nombre "puerta de mariposa".Este estilo único de puerta de mariposa se ha convertido en un símbolo único del superdeportivo.En la actualidad, los modelos representativos que utilizan puertas de mariposa en el mundo son Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC y otros superdeportivos famosos.
Siete, puerta tipo dosel
Estas puertas rara vez se utilizan en automóviles, pero son más comunes en aviones de combate.Combina el techo con las puertas tradicionales, lo cual es muy elegante y se ve en los autos conceptuales.
Ocho, puerta oculta
Toda la puerta puede estar contenida dentro del cuerpo, sin ocupar ningún espacio exterior.Fue desarrollado por primera vez por el estadounidense Caesar Darrin en 1953 y más tarde por el BMW Z1.
