Control y fomento de la rigidez vertical de la puerta
La puerta es una pieza clave de la carrocería y uno de los sistemas más utilizados del vehículo. En los automóviles modernos, la puerta ha trascendido su función original, convirtiéndose en un símbolo del automóvil. Su calidad influye directamente en la comodidad y seguridad del vehículo. Si las puertas presentan un rendimiento deficiente, son de mala calidad o están mal fabricadas, aumentarán el ruido y las vibraciones en el interior, lo que provocará incomodidad e incluso inseguridad a los pasajeros. Por lo tanto, en el desarrollo de productos automotrices, se debe prestar especial atención al diseño y desarrollo de la puerta, para garantizar que su rendimiento no solo cumpla con los estándares técnicos de la empresa, sino también con las necesidades de los clientes.
La rigidez vertical de la puerta es un componente importante de su rigidez y uno de los criterios más relevantes para evaluar su rendimiento. Por lo tanto, es fundamental controlar y mejorar la rigidez vertical de la puerta, y realizar un control y una verificación rigurosos durante todo el proceso de desarrollo del sistema. Asimismo, durante el control y la mejora de la rigidez vertical de la puerta, es necesario considerar la relación entre su rigidez, su peso y su coste.
2. Aumentar el límite del brazo inferior dentro de un cierto rango para que el límite del brazo inferior funcione antes en el proceso de salto del vehículo, para evitar el contacto duro entre el neumático y la placa de la hoja con frecuencia.
