Principio de funcionamiento del motor del limpiaparabrisas
El motor del limpiaparabrisas es accionado por el motor. El movimiento giratorio del motor se transforma en el movimiento alternativo del brazo del limpiaparabrisas mediante el mecanismo de biela, para lograr la acción del limpiaparabrisas. Generalmente, el limpiaparabrisas puede funcionar conectando el motor. Al seleccionar la marcha alta y baja, se puede variar la corriente del motor para controlar la velocidad del motor y, a continuación, la velocidad del brazo del limpiaparabrisas. El motor del limpiaparabrisas adopta una estructura de 3 escobillas para facilitar el cambio de velocidad. El tiempo de intermitencia es controlado por el relé intermitente. La función de carga y descarga del contacto del interruptor de retorno del motor y el condensador de resistencia del relé se utiliza para que el limpiaparabrisas barre según un período determinado.
Hay una pequeña transmisión de engranajes alojada en la misma carcasa, en el extremo trasero del motor del limpiaparabrisas, para reducir la velocidad de salida a la requerida. Este dispositivo se conoce comúnmente como conjunto de accionamiento del limpiaparabrisas. El eje de salida del conjunto está conectado al dispositivo mecánico en el extremo del limpiaparabrisas, y el movimiento alternativo del limpiaparabrisas se realiza mediante un accionamiento de horquilla y un resorte de retorno.
La banda de goma del limpiaparabrisas sirve para eliminar directamente la lluvia y la suciedad del cristal. La banda se presiona contra la superficie del cristal mediante un resorte, y su borde debe coincidir con el ángulo del cristal para lograr el rendimiento requerido. Generalmente, el control del limpiaparabrisas se encuentra en la manija del interruptor combinado del automóvil, que cuenta con tres velocidades: baja, alta e intermitente. En la parte superior de la manija se encuentra el interruptor de llave del lavaparabrisas. Al presionarlo, se expulsa agua para lavar el parabrisas con el limpiaparabrisas.
Los requisitos de calidad del motor del limpiaparabrisas son muy altos. Incorpora un motor de imán permanente de CC, y el motor del limpiaparabrisas, instalado en el parabrisas delantero, generalmente está integrado con la parte mecánica de un engranaje sinfín. La función del engranaje sinfín y del mecanismo sinfín es reducir la velocidad y aumentar el par. Su eje de salida acciona el varillaje de cuatro barras, que transforma el movimiento de rotación continua en un movimiento de oscilación de izquierda a derecha.
