1. El modelo de utilidad se relaciona con el campo técnico de las puertas del automóvil, en particular a una estructura de montaje de la cubierta de la cubierta deslizante de la puerta deslizante media.
Técnica de fondo:
2. En la actualidad, la mayoría de los vehículos comerciales o furgonetas están equipados con una puerta corredera media, y los rieles corredizos en la puerta corredera central generalmente están dispuestas en el panel exterior de la pared lateral del cuerpo. Para instalar el riel de deslizamiento de la puerta deslizante media, es necesario proporcionar un surco con una longitud que se extienda en la dirección delantera y trasera del cuerpo del vehículo en la superficie del panel lateral del cuerpo y debajo del vidrio lateral trasero, y el riel deslizante deslizante intermedio está dispuesto en la ranura. Dado que el riel deslizante de la puerta deslizante media está directamente expuesta al panel exterior de la pared lateral, es fácil acumular polvo y ser erosionado por la lluvia durante el uso del vehículo, lo que resulta en que el rodillo de bisagra de puerta corredera no se deslice suavemente, lo que hace que la puerta deslizante cierre y emita la tarjeta. Por esta razón, generalmente se usa una cubierta. Placa para cubrir el riel deslizante de la puerta deslizante media para lograr el propósito de ocultar el riel deslizante de la puerta deslizante media.
3. Sin embargo, la cubierta existente generalmente se fija con pernos y tuercas al panel exterior del panel lateral. Después de que se fija la cubierta, las piezas interiores restantes finalmente se instalan en el automóvil (el método de eliminación es todo lo contrario). La placa de cubierta del riel deslizante de la puerta deslizante media está oculta, y es difícil ser bloqueada y eliminada durante el proceso de instalación. En segundo lugar, se debe hacer una forma de cubierta reservada en el panel exterior de la pared lateral. Si se cancela la placa de cubierta, la apariencia del panel exterior de la pared lateral se verá seriamente afectada y la calidad de apariencia de todo el vehículo se reducirá. Al mismo tiempo, algunos modelos no necesitan una placa de cubierta, por lo que no es necesario reservar una forma de placa de cubierta en la placa exterior de la pared lateral. Como resultado, la placa exterior de la pared lateral tiene dos especificaciones, que no solo aumentan el costo de abrir la placa exterior de la pared lateral, sino que tampoco facilita la gestión de las piezas.
Elementos de implementación técnica:
4. En vista de las deficiencias mencionadas anteriormente de la técnica anterior, el problema técnico que se resuelve con este modelo de utilidad es: cómo proporcionar una estructura de instalación de la placa de la cubierta deslizante de la puerta deslizante de la puerta media para mejorar el proceso de instalación de la placa de cubierta existente para ocultar la parte de la puerta deslizante media que es más difícil bloquear y eliminar, y es conveniente para cambiar entre si hay una placa de cubierta de la placa.
5. Para resolver el problema técnico mencionado anteriormente, el modelo de utilidad ha adoptado el siguiente esquema técnico:
6. Una estructura de instalación de la cubierta de la riel deslizante de la puerta deslizante media, que comprende una placa externa de la pared lateral, un cuerpo de riel deslizante instalado horizontalmente en la placa externa de la pared lateral, y una placa de cubierta para proteger el cuerpo del riel deslizante, a lo largo de la superficie superior del cuerpo del riel deslizante, un cuerpo de riel deslizante, una pluralidad de la abrazadera de sujeción, los bloqueos de la abrazadera están conectados verticalmente conectados conectados verticales conectados verticas conectadas verticalmente. La placa de cubierta está compuesta de dos secciones, la primera sección de la placa de cubierta tiene una estructura de la cubierta rectangular, y el segundo el segmento tiene una estructura de carcasa trapezoidal, un extremo del primer segmento de la placa de cubierta está doblado hacia adentro para formar una porción curva, el otro extremo de la primera segmento de la cubierta de la cubierta está fija con el segundo segmento de la cubierta de la placa de la cubierta. Hay clips correspondientes a las posiciones de los agujeros uno a uno, y los clips están dispuestos cerca de la parte curva; Una columna de posicionamiento correspondiente a la posición de uno de los orificios de posicionamiento está dispuesto en la superficie interna de la primera sección de la placa de cubierta, y el diámetro de la columna de posicionamiento coincide con el diámetro del orificio de posicionamiento y se inserta en el orificio de posicionamiento, para limitar el movimiento hacia arriba y hacia abajo y el movimiento delantero y trasero de la placa de cubierta; Se suelde una hebilla en la superficie de la placa externa de la pared lateral en la dirección de extensión del cuerpo del riel de deslizamiento, y la sección transversal de la hebilla es una estructura en forma de Z, y la superficie interna de la segunda sección de la placa de cubierta está provista con una hebilla. La posición corresponde a la parte de sujeción, y la parte de sujeción está en forma de una placa arqueada, de modo que la segunda sección de la placa de cubierta se puede colocar insertando la parte de sujeción a través de la hebilla.
7. Además, se proporciona una porción del pilar contenido contra la superficie del cuerpo del riñón por el deslizamiento a intervalos horizontales en la superficie interna de la primera sección de la placa de cubierta.
8. Además, se proporciona un relleno en la superficie interna de la segunda sección de la placa de cubierta, para mantener la segunda sección de la placa de cubierta en contacto cercano con el panel lateral exterior a través del relleno.
9. Además, el relleno es una esponja.
10. Además, la primera sección de la placa de cubierta y la segunda sección de la placa de cubierta se forman integralmente mediante molduras de inyección.
11. Además, la pluralidad de bloques de sujeción se encuentra en la misma línea horizontal, y la posición de la hebilla es más baja que la línea horizontal.
12. Además, Chaffle el extremo de la columna de posicionamiento lejos de la placa de cubierta para formar un cono guía.
13. En comparación con la técnica anterior, los efectos beneficiosos del modelo de utilidad actual son:
14.1. En la presente invención, la placa de cubierta y la placa externa de la pared lateral están fijados mediante el método de sujeción, que cambia el método de fijación de la placa de cubierta existente, y al mismo tiempo no necesita reservar la forma de la placa de cubierta en la placa externa de la pared lateral. Al instalar, inserte los clips en el panel exterior del panel lateral en la parte de sujeción. Después de que la sujeción esté en su lugar, la columna de posicionamiento seguirá frente al orificio de posicionamiento. Presione la placa de cubierta para que los clips se ajusten a los orificios de tiras, y se completará la placa de cubierta y el panel exterior del panel lateral. La placa es fija, lo que reduce la dificultad de la instalación. Al desmantelar, la placa de cubierta se tira para desactivar el clip del orificio de la tira, es decir, el desmantelamiento de la placa de cubierta se completa y la extracción de la placa de cubierta es conveniente.
15.2. Uno de los clips (hebillas) utilizados para la instalación de la placa de cubierta de la presente invención está dispuesto en la placa exterior de la pared lateral, y el resto está dispuesto en los rieles deslizantes. Cuando no se requiere instalar la placa de cubierta, se cancelan la placa exterior de la pared lateral y el riel deslizante. Es conveniente cambiar entre con y sin una placa de cubierta, y no es necesario diseñar por separado la placa externa de la pared lateral cuando haya una placa de tapa, lo que reduce el costo de fabricación de la placa exterior de la pared lateral.
Descripción de dibujos
16. Para hacer el propósito, el esquema técnico y las ventajas del modelo de utilidad más clara, el modelo de utilidad se describirá con más detalle a continuación junto con los dibujos adjuntos, en el que:
17. La Figura 1 es un diagrama esquemático de la estructura general del modelo de utilidad actual;
18. La Figura 2 es un diagrama esquemático después de que se retira la placa de cubierta en la Figura 1;
19. La Figura 3 es una vista esquemática agrandada de un lugar en la Figura 2;
20. La Figura 4 es un diagrama estructural esquemático de una placa de cubierta en el modelo de utilidad.
21. En la figura: Placa externa de la pared lateral 1, cuerpo del riel de deslizamiento 2, placa de cubierta 3, bloque de sujeción 4, parte de flexión 31, abrazadera 32, columna de posicionamiento 33, pareja de sujeción 34, parte colgante 35, orificio de posición 41, orificio en forma de tira 42, hebilla 5.
Formas detalladas
22. El modelo de utilidad actual se describirá en detalle a continuación junto con los dibujos adjuntos.
23. As shown in Figures 1 to 4, a middle sliding door slide rail cover installation structure in this specific embodiment includes a side wall outer plate 1 and a slide rail body 2 horizontally installed on the side wall outer plate, and a cover plate 3 for shielding the slide rail body, a plurality of clamping blocks 4 are vertically connected on the upper surface of the sliding rail body at even intervals along its length direction, and the surface of each clamping block se proporciona con un orificio de posición 41 y un orificio de tira 42; La placa 3 está compuesta de dos secciones. La primera sección de la placa de cubierta tiene una estructura rectangular en forma de concha, y la segunda sección de la placa de cubierta tiene una estructura de carcasa trapezoidal. Un extremo de la primera sección de la placa de cubierta se dobla hacia adentro para formar una porción curva 31 para doblar el cuerpo del riel deslizante. El otro extremo de la primera sección de la placa de cubierta está conectado fijamente a la segunda sección de la placa de cubierta, y la superficie interna de la primera sección de la placa de cubierta está instalada con clips 32 correspondientes a las posiciones de los agujeros de tiras 42 uno a uno, y los clips están dispuestos cerca de la parte curvada. La libertad de dirección Y de la cubierta (es decir, el ancho del cuerpo del vehículo) está limitada por los clips en la cubierta que se colocan en los agujeros de tiras. Para limitar la libertad de dirección X de la placa de cubierta (es decir, la dirección frontal del cuerpo del vehículo) y el grado de libertad de dirección Z (es decir, la dirección hacia arriba y hacia abajo del cuerpo del vehículo), una columna de posicionamiento 33 correspondiente a la posición de uno de los agujeros de posicionamiento en la superficie interior de la primera sección de la placa de cubierta. El diámetro de la columna coincide con el diámetro del orificio de posicionamiento y se inserta en el orificio de posicionamiento para limitar la libertad de dirección X y la libertad de dirección Z de la placa de cubierta. Una hebilla 5 está soldada en la superficie de la placa externa de la pared lateral 1 en la dirección extendida del cuerpo del riel de portaobjetos. La sección transversal de la hebilla está en una estructura en forma de Z. La superficie interna de la segunda sección de la placa de cubierta está provista de una porción de hebilla 34 correspondiente a la posición de la hebilla. , la parte de sujeción está en forma de una placa arqueada, de modo que el segundo segmento de la placa de cubierta se puede colocar en la dirección X insertando la parte de sujeción en la parte de sujeción.
24. En el modelo de utilidad actual, la placa de cubierta y la placa externa de la pared lateral se fijan mediante la conexión Snap, que cambia la fijación de la placa de cubierta existente.
No es necesario reservar la forma de la placa de cubierta en el panel exterior de la pared lateral. Al instalar, inserte los clips en el panel exterior del panel lateral en la parte de sujeción. Después de que la sujeción esté en su lugar, la columna de posicionamiento seguirá frente al orificio de posicionamiento. Presione la placa de cubierta para que los clips se ajusten a los orificios de tiras, y se completará la placa de cubierta y el panel exterior del panel lateral. La placa es fija, lo que reduce la dificultad de la instalación. Al desmantelar, la placa de cubierta se tira para desactivar el clip del orificio de la tira, es decir, el desmantelamiento de la placa de cubierta se completa y la extracción de la placa de cubierta es conveniente.
25. Ajuste la hebilla en el panel exterior del panel lateral y el bloque de sujeción en el riel deslizante. Cuando no necesita instalar la placa de cubierta, puede cancelar la hebilla del bloque de sujeción en el panel exterior del panel lateral y el riel deslizante, lo cual es conveniente para si hay una cubierta o no. El cambio entre paneles elimina la necesidad de diseñar por separado el panel de panel lateral cuando haya una placa de cubierta, reduciendo así el costo de fabricación del panel exterior del panel lateral.
26. Específicamente, la primera sección de la placa de cubierta y la segunda sección de la placa de cubierta se forman integralmente mediante molduras de inyección.
27. Para facilitar la inserción de la columna de posicionamiento 33 en el orificio de posicionamiento 41, el extremo de la columna de posicionamiento lejos de la placa de cubierta se acompaña para formar un cono guía.
28. Refiriéndose a la Figura 4, después de que la placa de cubierta 3 se fija para cubrir el cuerpo del riel deslizante 2 mediante la sujeción, para garantizar la estabilidad de la placa de cubierta cuando se suma y no perder la porción contundente 35 cola contra la superficie del cuerpo del riel deslizante. De esta manera, la porción contundente coloca la superficie del riel del deslizamiento medio durante la instalación, para garantizar la estabilidad de la placa de cubierta cuando se suma.
29. Refiriéndose a la Figura 2, para garantizar aún más la estabilidad de la placa de cubierta cuando está sujetada, una pluralidad de bloques de sujeción 4 se encuentra en la misma línea horizontal, y la posición de la hebilla 5 en la placa externa de la pared lateral es más baja que la línea horizontal. De esta manera, la primera sección de la placa de cubierta y la articulación del cuerpo del riel deslizante, y la segunda sección de la placa de cubierta y el punto de inserción de la placa externa de la pared lateral están desalineados entre sí, y la instalación de ajuste de la placa de cubierta es más estable.
30. Para garantizar el contacto cercano entre la segunda sección de la placa de cubierta y el panel exterior de la pared lateral, el modelo de utilidad también está provisto de un relleno en la superficie interna de la segunda sección de la placa de cubierta, para mantener la segunda sección de la placa de cubierta y el panel externo de la pared lateral apretada a través de la llena. Pegue para evitar espacios entre los dos. El relleno puede ser espuma, esponja o similar.
31. Finalmente, debe tenerse en cuenta que las realizaciones anteriores solo se usan para ilustrar las soluciones técnicas del modelo de utilidad actual y no están destinados a ser limitantes. Aunque el modelo de utilidad actual se ha descrito con referencia a las realizaciones preferidas del modelo de utilidad actual, las de habilidad ordinaria en el arte se entenderán que se pueden hacer varios cambios en la forma y los detalles sin apartarse del espíritu y el alcance de la presente invención según lo definido por las afirmaciones adjuntas.
