Bujía incandescente, también conocida como bujía de incandescencia. Proporciona energía térmica para mejorar el arranque cuando el motor diésel se enfría en condiciones de frío extremo. Además, debe presentar un rápido aumento de temperatura y una larga duración en condiciones de alta temperatura.
Bujía de incandescencia, también conocida como bujía de precalentamiento.
Las bujías incandescentes proporcionan energía térmica para mejorar el arranque cuando el motor diésel se enfría en condiciones de frío extremo. Además, deben presentar un rápido aumento de temperatura y un estado de alta temperatura duradero. [1]
Características de las distintas bujías incandescentes
Características de las bujías incandescentes metálicas
Tiempo de calentamiento a velocidad abierta: 3 segundos, la temperatura puede alcanzar más de 850 grados Celsius.
·Después del tiempo de calentamiento: después de arrancar el motor, las bujías incandescentes mantienen la temperatura (850 grados Celsius) durante 180 segundos para reducir los contaminantes.
·Temperatura de funcionamiento: unos 1000 grados centígrados.
Características de las bujías incandescentes de cerámica
Tiempo de calentamiento: 3 segundos, la temperatura puede alcanzar más de 900 grados Celsius.
·Después del tiempo de calentamiento: después de arrancar el motor, las bujías incandescentes mantienen la temperatura (900 grados Celsius) durante 600 segundos para reducir los contaminantes.
Diagrama esquemático de la estructura de una bujía incandescente ordinaria
·Temperatura de funcionamiento: aproximadamente 1150 grados Celsius.
Características de las bujías incandescentes metálicas de precalentamiento rápido
Tiempo de calentamiento: 3 segundos, la temperatura puede alcanzar más de 1000 grados Celsius.
·Después del tiempo de calentamiento: después de arrancar el motor, las bujías incandescentes mantienen la temperatura (1000 grados Celsius) durante 180 segundos para reducir los contaminantes.
·Temperatura de funcionamiento: aproximadamente 1000 grados Celsius
Control de señal PWM
Características de las bujías incandescentes de cerámica de precalentamiento rápido
Tiempo de calentamiento: 2 segundos, la temperatura puede alcanzar más de 1000 grados Celsius.
·Después del tiempo de calentamiento: después de arrancar el motor, las bujías incandescentes mantienen la temperatura (1000 grados Celsius) durante 600 segundos para reducir los contaminantes.
·Temperatura de funcionamiento: aproximadamente 1150 grados Celsius
Control de señal PWM
Bujía incandescente de arranque del motor diésel
Existen varios tipos de bujías incandescentes, y actualmente las más utilizadas son las tres siguientes: convencionales; versión de bajo voltaje del precalentador. Se atornilla una bujía incandescente en cada pared de la cámara de combustión del motor. La carcasa de la bujía incandescente tiene una bobina de resistencia montada en un tubo. La corriente pasa a través de la bobina resistiva, lo que provoca el calentamiento del tubo. El tubo tiene una gran superficie y puede generar más energía térmica. El interior del tubo está relleno de material aislante para evitar que la bobina de resistencia entre en contacto con la pared interna del tubo debido a la vibración. Debido a los diferentes voltajes de la batería (12 V o 24 V) y al dispositivo de precalentamiento utilizado, el voltaje nominal de las distintas bujías incandescentes también varía. Por lo tanto, asegúrese de utilizar el tipo correcto de bujías incandescentes. El uso de bujías incandescentes incorrectas provocará una combustión prematura o un calentamiento insuficiente.
En muchos motores diésel se utilizan bujías incandescentes con control de temperatura. Este tipo de bujía está equipada con una bobina de calentamiento, compuesta por tres bobinas: una de bloqueo, una de ecualización y una de calentamiento rápido, conectadas en serie. Al pasar corriente a través de la bujía, la temperatura de la bobina de calentamiento rápido, ubicada en su punta, aumenta primero, provocando su calentamiento. Dado que las resistencias de la bobina de ecualización y la de bloqueo aumentan considerablemente al aumentar la temperatura de la bobina de calentamiento, la corriente que circula por esta disminuye en consecuencia. Así es como la bujía controla su propia temperatura. Algunas bujías no tienen bobinas de ecualización debido a su tendencia a aumentar la temperatura. Las bujías incandescentes con control de temperatura utilizadas en las nuevas superbujías incandescentes no requieren sensores de corriente, lo que simplifica el sistema de precalentamiento. [2]
Edición de transmisión del precalentador del tipo de monitor de bujías incandescentes
El dispositivo de incandescencia tipo monitor de bujías incandescentes consta de bujías, monitores de bujías incandescentes, relés de bujías incandescentes y otros componentes. El monitor de bujías incandescentes en el tablero muestra cuándo las bujías incandescentes están calientes.
El monitor de bujías incandescentes se instala en el panel de instrumentos para supervisar el proceso de calentamiento de la bujía. Esta tiene una resistencia conectada a la misma fuente de alimentación. Cuando la bujía incandescente se enciende en rojo, esta resistencia también se enciende en rojo simultáneamente (normalmente, el monitor de bujías incandescentes debería encenderse en rojo durante unos 15 a 20 segundos después de activar el circuito). Varios monitores de bujías incandescentes se conectan en paralelo. Por lo tanto, si una de las bujías incandescentes está en cortocircuito, el monitor se encenderá en rojo antes de lo normal. Por otro lado, si una bujía incandescente está abierta, el monitor tardará más en encenderse en rojo. Calentar la bujía incandescente durante más tiempo del especificado dañará el monitor.
El relé de bujías incandescentes evita que pasen grandes cantidades de corriente por el interruptor de arranque y garantiza que las caídas de tensión causadas por el monitor de bujías incandescentes no las afecten. El relé de bujías incandescentes consta de dos relés: cuando el interruptor de arranque está en la posición G (precalentamiento), un relé suministra corriente a través del monitor de bujías incandescentes a la bujía; cuando el interruptor está en la posición START (arranque), el otro relé. Un relé suministra corriente directamente a la bujía incandescente sin pasar por el monitor. Esto evita que la bujía incandescente se vea afectada por la caída de tensión causada por la resistencia del monitor durante el arranque.
