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Cov100007 350 Cubierta de la válvula - Aluminio

Descripción breve:

Aplicación de productos: SAIC MG 350

Productos OEM NO: COV100007

Org de lugar: Hecho en China

Marca: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Tiempo de entrega: stock, si menos de 20 pcs, normal un mes

Pago: depósito TT

Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre de los productos Tapa de la válvula
Aplicación de productos SAIC MG 350
Productos OEM No CoV100007
Organización HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / org / Copy
Tiempo de entrega Stock, si menos de 20 pcs, un mes normal
Pago Depósito de TT
Marca de la empresa Cssot
Sistema de aplicación Sistema de chasis

Visualización de productos

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CoV100007

Conocimiento del producto

La fuga de aceite de la cubierta de la válvula debe tratarse. En general, reemplazar el cojín no funciona. Se recomienda reemplazar directamente el conjunto de la cubierta de la válvula, reemplazar el anticongelante con alto punto de ebullición y limpiar la sala de máquinas. Es necesario mantener una buena disipación de calor del motor, y otras piezas en la tubería de agua y la junta se pueden usar durante más tiempo.

La fuga de aceite de la cubierta de la válvula del motor afectará la lubricación del motor, lo que puede causar la combustión espontánea del vehículo en un clima a alta temperatura. Por lo tanto, si la cubierta de la válvula del motor tiene fuga de aceite, debe inspeccionarse y repararse a tiempo.

Causas de la fuga de aceite de la cubierta de la válvula del motor:

1. Fuerza desigual sobre tornillos durante el ensamblaje

Si la fuerza sobre el tornillo es desigual, la presión será diferente. Cuando la presión es demasiado alta, causará deformación de la válvula del motor y fugas de aceite. En este caso, la válvula debe repararse.

2. Envejecimiento de la junta de la cubierta de la válvula

Cuando el vehículo se compra durante un año largo o el kilometraje de conducción es demasiado largo, el envejecimiento de la junta de cubierta de la válvula es un fenómeno normal. En este caso, solo es necesario reemplazar la junta de la cubierta de la válvula y el anillo de sellado.

En general, los propietarios de automóviles no es fácil de encontrar la fuga de aceite. De hecho, cuando los propietarios de automóviles van a lavar el automóvil, abren la cubierta delantera y simplemente revisan el motor. Si encuentran el lodo de aceite en cualquier parte del motor, indica que puede haber fugas de aceite en este lugar. Sin embargo, las partes de falla de diferentes modelos son diferentes, y hay muchos lugares inesperados donde puede ocurrir fugas de aceite. De hecho, la fuga de petróleo no es tan terrible. Me temo que si el motor puede estar completamente lubricado. Por supuesto, además de la fuga de aceite, muchos motores también queman aceite, pero ninguno de los fenómenos es algo bueno.

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