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Cov100007 Tapa de válvula 350 – Aluminio

Breve descripción:

Aplicación de productos: SAIC MG 350

Productos OEM No: Cov100007

Organización del lugar: HECHO EN CHINA

Marca: Cssot / Rmoem / Org / Copia

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes

Pago: Depósito Tt

Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de producto

Información de productos

Nombre de los productos Tapa de válvula
Aplicación de productos SAIC MG 350
Productos OEM No. Cov100007
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca Cssot / Rmoem / Org / Copiar
Plazo de entrega Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes
Pago Depósito tt
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis

Exhibición del producto

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COV100007

Conocimiento del producto

Es necesario tratar la fuga de aceite de la tapa de la válvula. Generalmente, reemplazar el cojín no funciona. Se recomienda reemplazar directamente el conjunto de la tapa de válvulas, reemplazar el anticongelante con alto punto de ebullición y limpiar la sala del motor. Es necesario mantener una buena disipación de calor del motor y otras piezas de la tubería de agua y la junta se pueden utilizar durante más tiempo.

La fuga de aceite de la tapa de la válvula del motor afectará la lubricación del motor, lo que puede provocar una combustión espontánea del vehículo en condiciones climáticas de altas temperaturas. Por lo tanto, si la tapa de la válvula del motor tiene fugas de aceite, debe inspeccionarse y repararse a tiempo.

Causas de la fuga de aceite en la tapa de la válvula del motor:

1. Fuerza desigual sobre los tornillos durante el montaje

Si la fuerza sobre el tornillo es desigual, la presión será diferente. Cuando la presión es demasiado alta, provocará la deformación de la válvula del motor y fugas de aceite. En este caso, se debe reparar la válvula.

2. Envejecimiento de la junta de la tapa de la válvula

Cuando el vehículo se compra por un año largo o el kilometraje de conducción es demasiado largo, el envejecimiento de la junta de la tapa de la válvula es un fenómeno normal. En este caso, sólo es necesario sustituir la junta de la tapa de válvulas y el anillo de sellado.

Generalmente, los propietarios de automóviles no encuentran fácilmente las fugas de aceite. De hecho, cuando los propietarios de automóviles van a lavarlo, abren la cubierta frontal y simplemente revisan el motor. Si encuentran lodos de aceite en alguna parte del motor, indica que puede haber una fuga de aceite en ese lugar. Sin embargo, las piezas defectuosas de diferentes modelos son diferentes y hay muchos lugares inesperados donde pueden ocurrir fugas de aceite. De hecho, la fuga de petróleo no es tan terrible. Me temo que el motor se podrá lubricar por completo. Por supuesto, además de las fugas de aceite, muchos motores también queman aceite, pero ninguno de estos fenómenos es bueno.

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