El mantenimiento del coche es inevitable. Además del mantenimiento rutinario en el taller, el propietario también debe realizar el mantenimiento diario del vehículo, pero ¿entiendes realmente lo que implica el mantenimiento del coche? Solo con un mantenimiento adecuado se puede mantener el coche en buen estado de funcionamiento. Empecemos por repasar el sentido común en materia de mantenimiento del coche.
Ni hablemos del mantenimiento regular de los talleres. ¿Cuántos propietarios de automóviles realizan una simple revisión antes o después de conducir? Algunos preguntan: ¿una simple revisión? ¿Qué se puede inspeccionar visualmente? Mucho, como la pintura de la carrocería, los neumáticos, el aceite, las luces y el tablero. Estos propietarios pueden revisarlo fácilmente para detectar fallas a tiempo y reducir así la probabilidad de que ocurran durante la conducción.
Creo que muchos propietarios, al hablar del mantenimiento diario, seguramente pensarán en lavar y encerar el coche. Es cierto que lavar el coche puede hacer que tu piel luzca radiante, pero no lo laves con demasiada frecuencia.
2. Lo mismo ocurre con el encerado. Muchos propietarios creen que encerar protege la pintura. Si bien un encerado adecuado puede protegerla y mantenerla brillante, algunas ceras para autos contienen sustancias alcalinas que pueden oscurecer la carrocería con el tiempo. Cabe recordar a los nuevos propietarios que no es necesario encerar el auto nuevo con urgencia; no es necesario hacerlo a los 5 meses, ya que el auto nuevo ya viene con una capa de cera.
Filtros de aceite de motor y de máquina
3. El aceite se divide en aceite mineral y aceite sintético, y este último se divide en totalmente sintético y semisintético. El aceite sintético es de la más alta calidad. Al cambiar el aceite, consulte el manual del propietario y reemplácelo según las especificaciones recomendadas. Tenga en cuenta que se realiza un filtrado de la máquina al cambiar el aceite.
Sustituya el aceite mineral cada 5000 km o cada 6 meses;
Aceite de motor sintético cada 8000-10000 km o cada 8 meses.
Aceite lubricante
4. El aceite de transmisión lubrica y prolonga la vida útil del mecanismo de transmisión. El aceite de transmisión se divide en aceite para transmisiones automáticas y aceite para transmisiones manuales.
El aceite de la transmisión manual generalmente se cambia una vez cada 2 años o 60.000 km;
El aceite de la transmisión automática generalmente se cambia cada 60.000-120.000 km.
Aceite a presión
5. El aceite hidráulico es un líquido que circula por la bomba de la dirección asistida del coche y que, mediante presión hidráulica, aligera el volante. Originalmente utilizado en coches grandes, ahora casi todos los coches incorporan esta tecnología.
Generalmente, cada 2 años o 40.000 kilómetros se debe cambiar el aceite de refuerzo, comprobar periódicamente si hay alguna deficiencia y realizar un aporte adicional.
líquido de frenos
6. Debido a la estructura del sistema de frenado del automóvil, el líquido de frenado absorberá agua durante mucho tiempo, lo que provocará una disminución de la fuerza de frenado o una falla en los frenos.
El líquido de frenos se suele cambiar cada dos años o 40.000 kilómetros.
Solución anticongelante
7. Con el tiempo, todo se deteriora, incluido el anticongelante. Normalmente, se reemplaza cada dos años o 40 000 kilómetros. Compruebe el nivel de líquido anticongelante con regularidad para que se mantenga dentro del rango normal.
elemento del filtro de aire
8. Como una "máscara" del motor, si hay demasiada suciedad en el elemento del filtro de aire, inevitablemente afectará la circulación del aire, reducirá la admisión del motor y provocará una caída de potencia.
El ciclo de reemplazo del elemento del filtro de aire es de 1 año o 10.000 km, lo cual puede ajustarse según el entorno del vehículo.
Elemento de filtro de ajuste vacío
9. Si el filtro de aire forma parte de la "máscara" del motor, entonces el elemento filtrante es la "máscara" del conductor y los pasajeros. Cuando el elemento filtrante está demasiado sucio, no solo afecta el rendimiento del aire, sino que también contamina el ambiente interior.
El ciclo de sustitución del elemento del filtro de aire es de 1 año o 10.000 km, y también puede ajustarse en función del entorno del vehículo.
Elemento filtrante de gasolina
10. Filtrar las impurezas del combustible del vehículo. El ciclo de reemplazo del filtro de gasolina incorporado es generalmente de 5 años o 100 000 kilómetros; el ciclo de reemplazo del filtro de gasolina externo es de 2 años.
Bujía
11. El ciclo de reemplazo de las bujías varía según el material. Consulte la imagen para obtener más detalles.
acumulador
12. La duración de la batería se ve afectada por los hábitos de uso diarios. La batería promedio puede durar más de 3 años. Compruebe el voltaje de la batería periódicamente después de dos años.
Bloque de freno
13. El ciclo de reemplazo de las pastillas de freno suele ser de unos 30.000 kilómetros. Si nota que el freno rebota y la distancia de frenado aumenta, cambie las pastillas a tiempo.
neumático
14. La vida útil de un neumático depende de su propósito. Generalmente, los neumáticos tienen una vida útil de entre 5 y 8 años. Sin embargo, cuando el vehículo sale de fábrica, los neumáticos ya suelen tener cierto desgaste, por lo que lo ideal es reemplazarlos cada 3 años aproximadamente.
limpiaparabrisas
15. No existe un plazo fijo para el reemplazo de las escobillas limpiaparabrisas. El reemplazo se determina según su eficacia. Si la escobilla no limpia bien o emite ruidos extraños, es necesario reemplazarla.
La presión de los neumáticos para un coche normal oscila entre 16.230 y 250 kPa (2,3-2,5 bar). Si buscas la presión óptima, puedes consultar el manual del propietario, la etiqueta junto a la puerta de la cabina y la tapa del depósito de gasolina, donde encontrarás la presión recomendada por el fabricante. Con estas recomendaciones no te equivocarás.
17. Al reemplazar o reparar neumáticos, bujes o llantas, se debe realizar un equilibrado dinámico de los neumáticos para evitar colisiones.
18. Lave el auto vacío cada dos años. Si el ambiente de su auto no es bueno, entonces este tiempo debe acortarse.
19. La frecuencia de cambio de aceite del automóvil es cada 30 a 40 mil kilómetros. El propietario puede, según el entorno interior, las condiciones de la carretera, los tiempos de conducción y el tipo de aceite utilizado, aumentar o disminuir la frecuencia si este tiende a formar carbonilla.
A los 20 años, el mantenimiento del coche no requiere acudir a un taller oficial, e incluso puedes hacerlo tú mismo. Claro que debes tener amplios conocimientos y experiencia sobre vehículos y herramientas.
21. Después del mantenimiento del vehículo, si queda aceite residual, conviene llevarlo consigo. Primero, si el motor pierde aceite, se puede añadir a tiempo; segundo, si hay alguna máquina en casa que necesite ser reabastecida, se puede añadir.
22. El coche está expuesto a la luz solar y se ventila regularmente. La exposición al sol puede elevar la temperatura del coche, lo que puede provocar que el interior, los asientos y los textiles del coche nuevo, que contienen formaldehído, generen olores irritantes y otras sustancias nocivas volátiles. Si no hay una buena ventilación, estas sustancias se dispersan rápidamente en el aire.
23. La forma más eficaz y económica de eliminar el formaldehído en un coche nuevo es mediante la ventilación. Los propietarios recomiendan ventilar siempre que sea posible, cuando existan las condiciones para hacerlo. En el caso de un aparcamiento subterráneo con mala calidad del aire, no es necesario considerar la ventilación. Se recomienda elegir un lugar con buena ventilación exterior.
24. El desgaste de un coche no se debe únicamente al uso. Un coche se desgasta si no se usa durante mucho tiempo. Por lo tanto, tanto si se usa con regularidad como si no, necesita mantenimiento periódico para evitar daños y gastos innecesarios.
25. El mantenimiento gratuito de por vida no lo cubre todo. La mayoría de los planes de mantenimiento gratuito de por vida solo cubren el mantenimiento básico, y este solo incluye el cambio de aceite y filtro de aceite.
26. Los asientos de cuero de los automóviles necesitan rociarse con un agente protector para cuero de vez en cuando, o limpiarse con cera protectora para cuero y otros productos, lo que puede prolongar eficazmente la vida útil de los asientos de cuero.
27. Si no usa el auto con frecuencia, active el modo de aire caliente vacío al estacionar para evaporar el agua en el tubo ajustable vacío y el compartimento, para evitar la humedad excesiva dentro del auto, que puede provocar moho.
28. Coloque carbón de bambú activo en el automóvil para absorber la humedad y las sustancias nocivas, y así regular la humedad en el interior del vehículo.
29. Algunos propietarios lavan sus autos con detergente para ropa o jabón para platos por comodidad. Esta práctica es bastante perjudicial, ya que ambos son detergentes alcalinos. Si se lava el auto con ellos durante mucho tiempo, la superficie perderá su brillo.
