chasis
Asesoramiento de expertos
Si el vehículo circula principalmente por vías urbanas y no presenta fallos en los frenos, ruidos extraños u otros problemas, los vehículos con menos de 40.000 kilómetros no necesitan realizar este mantenimiento periódicamente.
Consejos: La fábrica del automóvil está equipada con un manual de usuario, que es el mantenimiento que se debe realizar cada mantenimiento, el manual de usuario está escrito claramente, se recomienda que el propietario del automóvil consulte el manual de usuario, si no quiere gastar más dinero, solo haga lo que el manual está marcado en el proyecto.
limpiador de motor
El modelo de utilidad se refiere a un producto de mantenimiento de automóviles utilizado para limpiar los lodos de aceite, la acumulación de carbono, la goma y otras sustancias nocivas dentro del motor para mantenerlo limpio.
Asesoramiento de expertos
Los vehículos con pocos kilómetros no producirán lodo durante el ciclo de mantenimiento, por lo que no es necesaria la "limpieza interna del motor".
protector del motor
Este aceite de composición aleatoria se añade a los aditivos del motor y se anuncia por su potente efecto antidesgaste y reparador.
Asesoramiento de expertos
Actualmente, la mayoría de los aceites contienen diversos aditivos antidesgaste que pueden proteger y reparar eficazmente el desgaste, por lo que el uso de "agentes de protección del motor" es un lujo innecesario.
Filtro de gasolina: 10.000 km
La calidad de la gasolina mejora constantemente, pero inevitablemente se mezclará con algunas impurezas y humedad, por lo que la gasolina que entra en el surtidor debe filtrarse para garantizar que el circuito de aceite funcione correctamente y que el motor funcione con normalidad. Esto se debe a que el filtro de gasolina es desechable y debe reemplazarse cada 10.000 kilómetros.
Bujía: 3W km
La bujía afecta directamente al rendimiento de aceleración del motor y al consumo de combustible. Si no se le da mantenimiento durante mucho tiempo o no se reemplaza a tiempo, se producirá una grave acumulación de carbonilla en el motor y un mal funcionamiento de los cilindros. Si al conducir nota una falta de potencia en el motor, debe revisarse y recibir mantenimiento.
Correa de distribución del motor: 2 años o 60.000 km
Si se rompe la correa de distribución, normalmente costaría una fortuna, pero si el vehículo está equipado con una cadena de distribución, no está sujeto a la restricción de "dos años o 60.000 km".
Purificador de aire: 10.000 km
La función principal del filtro de aire es bloquear el polvo y las partículas que el motor aspira durante el proceso de admisión. Si la rejilla no se limpia ni se reemplaza durante mucho tiempo, el polvo y las impurezas no se podrán evitar. Si el polvo es aspirado por el motor, provocará un desgaste anormal de la pared del cilindro.
Neumáticos: 50.000-80.000 km
Si hay una grieta en el lateral del neumático, incluso si el dibujo es muy profundo, debe reemplazarse. Cuando la profundidad del dibujo y la marca de desgaste coinciden, debe reemplazarse.
Pastillas de freno: aproximadamente 30.000 km
La inspección del sistema de frenos es especialmente importante, ya que afecta directamente a la seguridad de las personas; por ejemplo, si el grosor de las pastillas de freno es inferior a 0,6 cm, deben sustituirse.
Batería: aproximadamente 60.000 km
Las baterías suelen reemplazarse aproximadamente cada dos años, según las circunstancias. En condiciones normales, después de apagar el vehículo, procure utilizar el menor número posible de aparatos eléctricos para evitar la descarga de la batería, lo que prolongará eficazmente su vida útil.
(Tiempo exacto de reemplazo de piezas, dependiendo del estado específico del vehículo)
