El mantenimiento del coche es inevitable. Además del mantenimiento rutinario en el taller, el propietario también debe realizar el mantenimiento diario del vehículo, pero ¿realmente entiendes el mantenimiento del coche? Solo con un mantenimiento adecuado se puede mantener el coche en buen estado. Primero, echa un vistazo al sentido común del mantenimiento del coche.
Y ni hablar del mantenimiento regular de los talleres 4S. ¿Cuántos propietarios de coches hacen una simple revisión antes o después de conducir? Algunos se preguntan: ¿una simple revisión? ¿Qué se puede inspeccionar visualmente? Son muchas cosas, como la pintura de la carrocería, los neumáticos, el aceite, las luces y el tablero. Estos propietarios pueden revisar fácilmente para detectar fallas a tiempo y reducir eficazmente la incidencia de problemas durante la conducción.
Creo que muchos propietarios, al hablar del mantenimiento diario, seguramente pensarán en lavar y encerar el coche. Es cierto que lavar el coche puede hacer que la carrocería brille, pero no lo laves con demasiada frecuencia.
2. Lo mismo ocurre con el encerado. Muchos propietarios de coches creen que el encerado protege la pintura. Sí, un encerado adecuado protege la pintura y la mantiene brillante. Sin embargo, algunas ceras para coches contienen sustancias alcalinas que pueden ennegrecer la carrocería con el tiempo. Para recordar a los nuevos propietarios, no es necesario encerar un coche nuevo con urgencia; no es necesario hacerlo después de 5 meses, ya que el coche nuevo ya tiene una capa de cera.
Filtros de aceite de motor y de máquina
3. El aceite se divide en mineral y sintético, y el sintético en totalmente sintético y semisintético. El aceite sintético es el de mayor calidad. Al cambiar el aceite, consulte el manual del propietario y reemplácelo según las especificaciones recomendadas. Tenga en cuenta que la máquina filtra el aceite al cambiarlo.
Reemplace el aceite mineral cada 5000 km o cada 6 meses;
Aceite de motor sintético 8000-10000 km o cada 8 meses.
Aceite lubricante
4. El aceite de transmisión lubrica y prolonga la vida útil del dispositivo de transmisión. Se divide en aceite para transmisión automática y aceite para transmisión manual.
El aceite de transmisión manual generalmente se reemplaza una vez cada 2 años o 60.000 km;
Aceite de transmisión automática generalmente cada 60.000-120.000 km para un cambio.
Aceite presurizado
5. El aceite hidráulico es un líquido presente en la bomba de dirección asistida del automóvil, que aligera el volante mediante presión hidráulica. Originalmente utilizado en autos grandes, ahora casi todos los autos cuentan con esta tecnología.
Generalmente cada 2 años o 40.000 kilómetros se debe sustituir el aceite de refuerzo, comprobar periódicamente si falta y complementar.
Líquido de frenos
6. Debido a la estructura del sistema de frenos del automóvil, el aceite de freno absorberá agua durante mucho tiempo, lo que provocará una disminución de la fuerza de frenado o una falla del freno.
El aceite de frenos normalmente se cambia cada dos años o 40.000 kilómetros.
Solución anticongelante
7. Con el tiempo, todo se deteriora, incluido el anticongelante. Normalmente, se reemplaza cada dos años o 40.000 kilómetros. Revise el nivel del anticongelante regularmente para que alcance el rango normal.
Elemento del filtro de aire
8. Si el filtro de aire funciona como una máscara, la suciedad excesiva afectará inevitablemente la circulación del aire, reducirá la entrada de aire y provocará una caída de potencia.
El ciclo de reemplazo del elemento del filtro de aire es de 1 año o 10.000 km, que se puede ajustar según el entorno del vehículo.
Elemento de filtro de ajuste vacío
9. Si el filtro de aire forma parte de la "máscara" del motor, el elemento filtrante es la "máscara" del conductor y los pasajeros. Si el elemento filtrante está demasiado sucio, no solo afectará el rendimiento del aire, sino que también contaminará el ambiente interior.
El ciclo de reemplazo del elemento del filtro de aire es de 1 año o 10.000 km, y también se puede ajustar según el entorno del vehículo.
Elemento filtrante de gasolina
10. Filtrar las impurezas del combustible del vehículo. El ciclo de reemplazo del filtro de gasolina integrado suele ser de 5 años o 100.000 kilómetros; el ciclo de reemplazo del filtro de gasolina externo es de 2 años.
Bujía
11. El ciclo de reemplazo de las bujías varía según el material. Consulte la imagen para obtener más información.
acumulador
12. La duración de la batería se ve afectada por el uso diario. Una batería promedio puede durar más de 3 años. Revise el voltaje de la batería regularmente después de dos años.
Zapata de freno
13. El ciclo de reemplazo de las pastillas de freno suele ser de unos 30.000 kilómetros. Si siente el sonido del freno, la distancia de frenado aumenta, por lo que es recomendable reemplazar las pastillas a tiempo.
neumático
14. Un neumático depende de su propósito. Generalmente, los neumáticos tienen una vida útil de entre 5 y 8 años. Sin embargo, al salir de fábrica, los neumáticos suelen haber pasado un tiempo, por lo que es recomendable reemplazarlos aproximadamente cada 3 años.
limpiaparabrisas
15. No hay un tiempo fijo para el reemplazo de la escobilla. El reemplazo se determina según su uso. Si la escobilla no está limpia o emite un sonido anormal, debe reemplazarse.
16.230-250 kPa (2.3-2.5 bar) es el rango normal de presión de los neumáticos para un coche convencional. Si busca la mejor presión de neumáticos, puede consultar el manual del propietario del vehículo, la etiqueta junto a la puerta de la cabina y el interior del tapón del depósito de gasolina, donde encontrará la presión recomendada por el fabricante. ¡Acertará seguro!
17. Al reemplazar o reparar neumáticos, mazas o llantas, se debe realizar un balanceo dinámico de los neumáticos para evitar colisiones.
18. Lave su auto con el coche vacío cada dos años. Si el entorno de su vehículo no es el adecuado, debería acortar este periodo.
19. La frecuencia de limpieza del aceite del automóvil es de 30 a 40 mil kilómetros. El propietario puede aumentar o reducir la frecuencia según el entorno interior, las condiciones de la carretera, el tiempo de conducción y el aceite local. Si se forma fácilmente carbón, puede hacerlo.
20. Para el mantenimiento del coche no es necesario ir al taller, e incluso puedes realizarlo tú mismo. Claro que necesitas tener amplios conocimientos y experiencia con vehículos y herramientas.
21. Después del mantenimiento del vehículo, si queda aceite residual, es mejor llevarlo consigo. En primer lugar, si el motor pierde aceite, se puede repostar a tiempo. En segundo lugar, si hay algún vehículo en casa que necesite repostar, se puede repostar.
22. El coche está expuesto a la luz solar y se ventila con regularidad. La exposición al sol puede provocar un aumento de la temperatura del coche, lo que puede volatilizar el formaldehído, el olor irritante y otras sustancias nocivas en el interior, los asientos y los textiles. Si se mantiene una buena ventilación, este puede propagarse rápidamente al aire libre.
La ventilación es el método más eficaz y económico para eliminar rápidamente el formaldehído en un coche nuevo. Los nuevos propietarios recomiendan ventilar siempre que sea posible cuando las condiciones lo permitan. En aparcamientos subterráneos con mala calidad del aire, no es necesario considerar la ventilación. Procure elegir un lugar con buen ambiente exterior.
24. El desgaste no se limita al uso del coche. Un coche se desgasta si no se usa durante mucho tiempo. Por lo tanto, independientemente de si se usa con normalidad o no, necesita un mantenimiento regular para evitar daños y gastos innecesarios.
25. El mantenimiento gratuito de por vida no es gratuito. La mayoría de los servicios de mantenimiento gratuito de por vida solo cubren el mantenimiento básico, que solo incluye los cambios de aceite y filtro.
26. Los asientos de cuero de los automóviles deben rociarse periódicamente con un agente protector de cuero o limpiarse con cera protectora de cuero y otros productos, lo que puede prolongar eficazmente la vida útil de los asientos de cuero.
27. Si no usa el automóvil con frecuencia, active el modo de aire caliente vacío al estacionar para evaporar el agua en el tubo ajustable vacío y el carro, a fin de evitar una humedad excesiva en el interior del automóvil, que puede provocar moho.
28. Coloque un poco de carbón de bambú activo en el automóvil para absorber la humedad y las sustancias nocivas en el automóvil, a fin de ajustar la humedad en el automóvil.
29. Algunos propietarios de coches lavan sus coches con detergente para ropa o lavavajillas por comodidad. Esta práctica es bastante perjudicial, ya que ambos son detergentes alcalinos. Si se lava el coche con ellos durante mucho tiempo, la superficie perderá su brillo.
