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Generador automático Chery Tiggo4 Pro (soporte E4G16-3701050BA), proveedor, catálogo mayorista, precio de fábrica económico

Descripción breve:

Aplicación del producto: Chery Tiggo4pro

Productos OEM No:E4G16-3701050BA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 piezas, normal un mes

Pago: Depósito Tt

Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

 

Nombre del producto Soporte de generador
Aplicación de productos CHERY TIGGO PRO
Productos N.° de OEM E4G16-3701050BA
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Plazo de entrega Stock, Si Menos de 20 Piezas, Normal Un Mes
Pago Depósito Tt
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis
Soporte para generador E4G16-3701050BA
Soporte de generador - E4G16-3701050BA

Conocimiento del producto

¿Qué es un soporte de generador?

El soporte del generador es un componente clave que soporta y fija el rotor del generador. Sus principales funciones incluyen:
Estructura y función
Se fabrica soldando placas de acero al carbono Q235A y está equipado con soportes de extremo de accionamiento, soportes de extremo accionado y dispositivos de accionamiento. El soporte estable del sistema de rotor se logra mediante un sistema de accionamiento de modo dual eléctrico/manual. Los escenarios de aplicación típicos incluyen generadores de turbinas de vapor y motores de accionamiento semidirecto de imanes permanentes, que se adaptan a rotores con diámetros de entre 400 y 600 mm. La carga de peso se reduce mediante una estructura combinada de anillos de hierro poligonales y soportes verticales en forma de Y.
Características técnicas
El diseño innovador adopta un mecanismo de límite hidráulico para garantizar un soporte estable durante el procesamiento.
La tecnología de volumen de aire ajustable reduce la pérdida de ventilación.
Diseño con capacidad de carga mejorada SE ADAPTA a condiciones de trabajo complejas
En el campo de la energía hidroeléctrica, el soporte del rotor, como componente esencial del generador hidroeléctrico, debe transmitir el par y garantizar el funcionamiento estable de la unidad. Por ejemplo, el soporte del rotor de la primera unidad hidroeléctrica de impacto de mayor capacidad del mundo tiene un diámetro máximo de 7 metros y pesa más de 120 toneladas. El nivel de tensión se reduce mediante una estructura de elementos inclinados.
Las funciones principales del soporte del generador (soporte del rotor) incluyen:
Yugo fijo y transmisión de par
Como componente clave del rotor del generador, el soporte conecta el eje principal al yugo, que fija el yugo y transmite el par a todo el sistema del rotor. Durante su funcionamiento, debe soportar el momento gravitacional del yugo magnético y los polos magnéticos, así como la fuerza centrífuga del rotor.
Diseño de soporte estructural y mantenimiento
Se fabrica mediante la soldadura de placas de acero al carbono y cuenta con una estructura de mantenimiento desmontable para facilitar su mantenimiento. Algunos diseños adoptan una estructura combinada de anillos de hierro poligonales y soportes verticales en forma de Y, lo que reduce la carga de peso y mejora la fiabilidad estructural.
Ventilación y control del estrés
La pérdida de ventilación se reduce mediante el diseño optimizado del conducto de aire, y la posición adecuada del orificio de entrada de aire minimiza el impacto negativo de la neblina de aceite. La innovadora estructura del elemento inclinado controla eficazmente el nivel de tensión general, garantizando el funcionamiento estable de la unidad en condiciones de trabajo complejas.
Compatibilidad y durabilidad
Es compatible con rotores de generadores de turbinas de vapor con diámetros de entre 400 y 600 mm y ofrece un mantenimiento flexible mediante un sistema de accionamiento dual eléctrico/manual. Algunos modelos incorporan mecanismos de límite hidráulicos para garantizar la estabilidad del procesamiento y prolongar su vida útil.
Los daños en el soporte del motor pueden provocar los siguientes problemas:
"Peligro de seguridad"
Un soporte dañado puede causar un funcionamiento inestable del motor, lo que podría provocar fuertes vibraciones o ruidos anormales. En casos graves, puede provocar la caída de piezas o daños en el motor.
Sugerencias de mantenimiento
Generalmente, el soporte debe reemplazarse de inmediato para garantizar la seguridad al conducir. En algunos casos, la función se puede restaurar limpiando, lubricando o ajustando los componentes, pero se requiere un mantenimiento profesional para confirmar la gravedad del daño.
Causas potenciales
La fatiga del material, la corrosión o fallas de diseño pueden provocar la rotura del soporte, y la causa específica debe determinarse mediante pruebas físicas y químicas.
La rotura del soporte del generador puede deberse a las siguientes razones
Defecto de material
Morfología de grafito no calificada ‌ : Si existe grafito de tipo E (grafito dendrítico distribuido en una dirección determinada) en los soportes de fundición gris, reducirá la resistencia de la matriz, provocará concentración de tensión y provocará fractura. ‌
Youdaoplaceholder0 Defectos de fundición ‌ : Los defectos superficiales como pequeños agujeros, inclusiones de escoria o agujeros de gas pueden reducir la resistencia del material, especialmente en áreas de paredes delgadas o en esquinas donde es propenso a aparecer grietas. ‌
Problema estructural
Distribución desigual de la fuerza ‌: si la fuerza es desigual cuando se fijan los pernos (como cuando el motor y la carrocería del vehículo están desplazados), provocará una concentración de tensión local, que se observa comúnmente en vehículos que no se han restablecido por completo después de la reparación de un accidente. ‌
Medidas de mejora
Youdaoplaceholder0 Optimizar materiales y procesos: garantizar que la morfología del grafito cumpla con el estándar de tipo A (proporción de perlita ≥98%) y reducir los defectos de fundición.
Youdaoplaceholder0 Mejora del proceso de reparación ‌ : Reparar completamente las partes deformadas de la carrocería del vehículo para garantizar la posición relativa precisa entre el motor y el soporte. ‌ ‌

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