¿Qué es una tapa de válvula?
La tapa de válvulas es una placa de cubierta que se utiliza para proteger el árbol de levas por encima de la cámara de válvulas y formar una cavidad aproximadamente cerrada con la culata (también hay conductos de retorno de aceite, conductos de suministro de aceite y otros conductos de aceite conectados con otras cavidades).
¿Cuál es la causa de la fuga de aire en la tapa de la válvula?
Una fuga de aire por la tapa de válvulas impedirá la conducción del vehículo. Si la mezcla es demasiado rica o demasiado líquida, el aceite en la cámara de combustión no se quema completamente, lo que aumenta el consumo de combustible. También hará que el coche acelere lentamente. El motor arranca con dificultad, la potencia disminuye, la combustión es incompleta, se acumula carbonilla e incluso algunos cilindros dejan de funcionar. En general, si hay una fuga de aceite, se recomienda cambiar la tapa de válvulas.
¿Tiene importancia si la junta de la tapa de válvulas pierde aceite?
La junta de la tapa de válvulas pierde aceite, lo que afecta al vehículo. Debe reemplazarse a tiempo. La junta de la tapa de válvulas se utiliza principalmente para sellar y evitar fugas de aceite. Si no se reemplaza a tiempo, el sello se encogerá, endurecerá, perderá elasticidad e incluso se romperá gravemente. Si la fuga de aceite se debe simplemente al envejecimiento de la culata, el problema se puede solucionar reemplazando la culata por una nueva. Si la compra usted mismo, el precio es de unos 100 yuanes. Si va a una tienda 4S para reemplazarla, costará al menos 200 yuanes. La junta de la tapa de válvulas generalmente está hecha de goma, y una de sus principales características es el envejecimiento. Por lo tanto, si la vida útil del vehículo es demasiado larga, la goma envejecerá y se endurecerá, provocando fugas de aceite. Al reemplazarla, preste atención a los siguientes puntos: limpie completamente la superficie de contacto. Aplique pegamento si es posible, ya que tarda más en aplicarse. No se requiere pegamento. Depende de las preferencias del propietario. 2. El motor debe estar completamente frío antes de poder reemplazarlo. 3. Al instalar la tapa de válvulas, apriétela varias veces en diagonal. Después de apretar un tornillo, vuelva a colocar el tornillo diagonal. Esto evitará una tensión desigual en la junta de la tapa de válvulas.
¿Por qué se ve mal la tapa de válvulas?
Generalmente, existen varias razones para que la junta de la tapa de válvulas se dañe. La primera es que el perno esté flojo, la segunda es el escape de gases del motor, la tercera es una grieta en la tapa de válvulas y la cuarta es que la junta de la tapa de válvulas esté dañada o no esté sellada.
Durante la compresión del motor, una pequeña cantidad de gas fluye desde la pared del cilindro y el anillo del pistón hacia el cárter, aumentando con el tiempo la presión del mismo. En este momento, la válvula de ventilación del cárter conduce esta parte del gas al colector de admisión y lo aspira hacia la cámara de combustión para su reutilización. Si la válvula de ventilación del cárter está bloqueada o la holgura entre el anillo del pistón y la pared del cilindro es demasiado grande, lo que provoca una canalización excesiva del aire y una alta presión en el cárter, el gas se fugará por zonas con sellado deficiente, como la junta de la tapa de válvulas y los retenes de aceite delantero y trasero del cigüeñal, lo que provocará fugas de aceite del motor.
Si aplica el sellador, aprieta los tornillos y la tapa de válvulas no presenta grietas ni deformaciones, esto indica que está en buen estado. Si no se siente cómodo, puede usar una regla y un calibre de espesores para medir la planitud de la tapa de válvulas y comprobar si se deforma.
