Cómo instalar el motor del limpiaparabrisas
El primer paso es preparar las herramientas. Un motor Valeo original, una llave inglesa o de vaso, alicates (abrazaderas) y grasa grande (lubricante). El segundo paso es estacionar el coche en un lugar abierto (preferiblemente refrigerado para evitar tocar accidentalmente la mano caliente en el compartimento del motor), abrir el capó y desconectar el polo negativo de la fuente de alimentación. Antes de leer las publicaciones de otros, solo expliqué cómo desconectar el polo negativo, pero no lo mencioné. La verdad es que me llevó mucho tiempo entenderlo. Antes que nada, simplemente comience. La batería tiene un voltaje inferior a 14 V y no se descarga. De hecho, al sacar la llave, no se enciende. Además, el electrodo negativo debe apartarse después de levantarlo. Es mejor separarlo con un objeto aislante, ya que podría volver a tocarse debido a su elasticidad o dureza. Como al principio no sabía cómo romper el polo negativo, desatornillé todos los tornillos. De hecho, es totalmente innecesario. Me desprecio por ello.
Paso 3: Retire la tapa del cabezal del brazo del limpiaparabrisas (sáquela con la mano o haciendo palanca con una plancha de hierro) y desenrosque el tornillo en sentido antihorario. Retire el brazo del limpiaparabrisas.
Paso 4: Retire la tira de goma en la posición correspondiente frente al asiento del conductor. Consulte la figura para ver la posición específica. La conexión entre la tira de goma y el coche está sujeta con seis hebillas. Para la tercera, cuarta, quinta y sexta, sujete el cabezal inferior con unos alicates y tire de él. Los dos del borde son difíciles de acceder. Si los alicates no logran bajar, deberá usar su ingenio, agitar a izquierda y derecha y extraerlo lentamente.
Paso 5: Retire la placa de cubierta de malla sobre el motor del limpiaparabrisas. Es fácil. La dificultad radica en que hay un tornillo de expansión de plástico en el lateral. Tengo que sacarlo mientras lo atornillo. Al principio no lo sabía. Lo atornillé con un destornillador y no lo saqué. Después, lo enderecé sin querer.
Paso 6: el conjunto del motor se muestra frente a usted y se pueden quitar los tornillos correspondientes.
Paso 7: Retire el motor de la biela y sustitúyalo por uno nuevo. Por cierto, engrase la biela. Después de tres años, algunas piezas han sido rectificadas con precisión.
Paso 8: Instalación preliminar, prueba de encendido, ¡sin problema! ¡Listo! Paso 9: Instala el resto de las piezas. ¡Termina tu tarea y prepárate para la victoria!
