Cómo instalar el motor de limpiaparabrisas
El primer paso es preparar herramientas. Un motor de Valeo original, llave o enchufe, alicates (abrazadera), grasa grande (lubricación). El segundo paso es estacionar el automóvil en un lugar abierto (preferiblemente enfríe el automóvil para evitar tocar accidentalmente la mano caliente en el compartimento del motor), abrir el capó y desconectar el poste negativo de la fuente de alimentación. Antes de leer las publicaciones de otras personas, solo presenté cómo desconectar el poste negativo, pero no dije cómo desconectarlo. Realmente lo descubrí durante mucho tiempo. En primer lugar, solo comienza. La batería tiene un voltaje de menos de 14V y no morirá. De hecho, cuando se extrae la llave, no se encenderá. Además, el electrodo negativo debe dejarse de lado después de ser levantado. Es mejor separarlo con un objeto aislante, de lo contrario puede volver a entrar en contacto debido a la elasticidad o la dureza. Como no sabía cómo romper el poste negativo al principio, atornillé todos los tornillos. De hecho, es totalmente innecesario. Me desprecio aquí.
Paso 3: Retire la tapa en la cabeza del brazo del limpiaparabrisas (recójalos a mano o saquela con una hoja de hierro) y desenrosque el tornillo en sentido antihorario. Retire el brazo del limpiaparabrisas.
Paso 4: Retire la tira de goma en la posición correspondiente frente al asiento del conductor. Vea la figura para la posición específica. La conexión entre la tira de goma y el automóvil está atascada con seis hebillas. Para el tercero, cuarto, quinto y sexto, sujetan la cabeza inferior con alicates y sácala. Los dos en el borde son difíciles de conseguir. Si los alicates no pueden bajar, debes usar el ingenio, agitar a la izquierda y a la derecha y sacarlo lentamente.
Paso 5: Retire la placa de cubierta de malla sobre el motor del limpiaparabrisas. Esto es fácil. La dificultad es que hay un tornillo de expansión de plástico en el costado. Tengo que sacarlo mientras lo atornillas. No lo sabía al principio. Lo atornillé con un destornillador y no lo saqué. Más tarde, accidentalmente lo enderecé.
Paso 6: El conjunto del motor se muestra frente a usted, y los tornillos relevantes se pueden quitar.
Paso 7: Retire el motor de la biela de acoplamiento y reemplácelo con una nueva. Por cierto, engrase la varilla de acoplamiento. Después de tres años, algunas partes han sido molidas muy bien.
Paso 8: Instalación preliminar, Power on Test, No hay problema. ¡seguir! Paso 9: Instale todas las demás partes. ¡Termina tu tarea y posa para la victoria!
