Cómo instalar el motor del limpiaparabrisas
El primer paso es preparar las herramientas. Un motor Valeo original, llave o vaso, alicates (abrazadera), grasa grande (lubricación). El segundo paso es estacionar el auto en un lugar abierto (preferiblemente enfriar el auto para evitar tocar accidentalmente la mano caliente en el compartimiento del motor), abrir el capó y desconectar el polo negativo de la fuente de alimentación. Antes de leer las publicaciones de otras personas, solo presenté cómo desconectar el polo negativo, pero no dije cómo desconectarlo. Realmente lo descubrí durante mucho tiempo. En primer lugar, simplemente comience. La batería tiene un voltaje inferior a 14 V y no se agota. De hecho, cuando se saca la llave, no se enciende. Además, el electrodo negativo debe dejarse a un lado después de levantarlo. Lo mejor es separarlo con un objeto aislante, de lo contrario puede volver a entrar en contacto por elasticidad o dureza. Como al principio no sabía cómo romper el polo negativo, desatornillé todos los tornillos. De hecho, es totalmente innecesario. Me desprecio a mí mismo aquí.
Paso 3: retire la tapa del cabezal del brazo del limpiaparabrisas (recójala con la mano o sáquela con una hoja de hierro) y desenrosque el tornillo en sentido antihorario. Retire el brazo del limpiaparabrisas.
Paso 4: retira la tira de goma en la posición correspondiente frente al asiento del conductor. Consulte la figura para conocer la posición específica. La conexión entre la tira de goma y el coche se fija con seis hebillas. Para el tercero, cuarto, quinto y sexto, sujete el cabezal inferior con unos alicates y extráigalo. Los dos que están al borde son difíciles de conseguir. Si los alicates no pueden bajar, hay que usar el ingenio, agitar a izquierda y derecha y sacarlos lentamente.
Paso 5: retire la placa de cubierta de malla sobre el motor del limpiaparabrisas. Esto es fácil. La dificultad es que hay un tornillo de expansión de plástico en el lateral. Tengo que sacarlo mientras lo atornilla. Al principio no lo supe. Lo atornillé con un destornillador y no lo saqué. Más tarde, lo enderecé accidentalmente.
Paso 6: el conjunto del motor se muestra frente a usted y se pueden quitar los tornillos correspondientes.
Paso 7: retire el motor de la varilla de acoplamiento y reemplácelo por uno nuevo. Por cierto, engrase la varilla de acoplamiento. Después de tres años, algunas piezas se han pulido muy finamente.
Paso 8: instalación preliminar, prueba de encendido, no hay problema. ¡seguir! Paso 9: instale todas las demás piezas. ¡Termina tu tarea y posa para la victoria!
