Con el desarrollo de la economía, los automóviles comenzaron a ingresar a miles de hogares, pero generalmente vemos que la puerta es la puerta de bisagra común, desde decenas de miles hasta decenas de millones de automóviles se usan principalmente en forma de esta puerta. Además, hay otros tipos de puerta, puerta de tijera, puerta de ala de gaviota ... aquí están algunos de ellos
Uno, puerta lateral de la bisagra común
Desde la generación clásica del Modelo T Ford, hasta autos familiares ahora comunes, todos usan este tipo de puerta.
Dos, desliza la puerta
Hasta el precio, Dios, Elfa, hasta la luz del automóvil del dios nacional, a la figura de la puerta corredera. La puerta corredera tiene las características del fácil acceso y el pequeño espacio de ocupación.
Tres, abre la puerta
Generalmente en el automóvil de lujo para ver, destacando la forma honorable dentro y fuera.
Cuatro, Puerta de tijeras
La forma fría de la puerta abierta, se puede ver en muy pocos superdeportivos. El primero en usar las puertas de tijera fue alfa en 1968. El concept car Romeo Carabo
Seis, la puerta de la mariposa
Las puertas de mariposas, también conocidas como puertas de ala de spilly, son un tipo de estilo de puerta que se encuentra en los superdeportivos. La bisagra de la puerta de la mariposa está montada en la placa del guardabarros cerca del pilar A o el pilar A, y la puerta se abre hacia adelante y hacia arriba a través de la bisagra. La puerta inclinada se abre como las alas de una mariposa, de ahí el nombre de "puerta de mariposa". Este estilo único de la puerta de la puerta de la mariposa se ha convertido en un símbolo único del superdeportivo. En la actualidad, los modelos representativos que usan puertas de mariposa en el mundo son Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC y otros supercars famosos
Siete puerta tipo dosel
Estas puertas rara vez se usan en automóviles, pero son más comunes en los aviones de combate. Combina el techo con las puertas tradicionales, que es muy elegante y se ve en los concept cars.
Ocho puerta oculta
Toda la puerta puede estar contenida dentro del cuerpo, no ocupando espacio exterior en absoluto. Fue desarrollado por primera vez por el American Caesar Darrin en 1953, y más tarde por el BMW Z1.
