Con el desarrollo económico, los automóviles comenzaron a entrar en miles de hogares, pero lo más común es la puerta con bisagras, que se utiliza principalmente en decenas de miles y decenas de millones de automóviles. Además, existen otros tipos de puertas: puertas de tijera, puertas de ala de gaviota... Estas son algunas de ellas.
Una puerta lateral con bisagra común
Desde la generación clásica del Modelo T de Ford, hasta los actuales coches familiares comunes, todos utilizan este tipo de puerta.
Dos, desliza la puerta
Desde el coche de lujo Elfa hasta el coche de lujo nacional Wuling Light, pasando por la puerta corredera, esta se caracteriza por su fácil acceso y su reducido espacio.
Tres, abre la puerta
Generalmente en el auto de lujo se ve, resaltando la forma honorable de entrar y salir.
Cuatro, puerta de tijera
La atractiva forma de puerta abierta se ve en muy pocos superdeportivos. El primero en usar puertas de tijera fue el Alpha en 1968. El prototipo Romeo Carabo.
Seis, la puerta de la mariposa
Las puertas de mariposa, también conocidas como puertas de ala desbordante, son un tipo de puerta presente en los superdeportivos. La bisagra de la puerta de mariposa se monta en la placa del guardabarros, cerca del pilar A, y la puerta se abre hacia adelante y hacia arriba a través de ella. La puerta inclinada se abre como las alas de una mariposa, de ahí el nombre "puerta mariposa". Este estilo único de puerta de mariposa se ha convertido en un símbolo único de los superdeportivos. Actualmente, los modelos más representativos que utilizan puertas de mariposa en el mundo son el Ferrari Enzo, el McLaren F1, el MP4-12C, el Porsche 911GT1, el Mercedes SLR McLaren, el Saleen S7, el Devon GTC y otros superdeportivos famosos.
Siete, puerta tipo dosel
Estas puertas rara vez se usan en automóviles, pero son más comunes en aviones de combate. Combinan el techo con las puertas tradicionales, lo cual resulta muy elegante y se observa en prototipos.
Ocho, puerta oculta
La puerta se integra completamente en la carrocería, sin ocupar espacio exterior. Fue desarrollada inicialmente por el estadounidense Caesar Darrin en 1953, y posteriormente por el BMW Z1.
