El fuelle está caído. Arréglalo tú mismo.
De hecho, el material no es caro, básicamente unos 80, pero esta cosa, tienes que romper el control central para cambiar, maldita sea, esto es una lástima, solía tener un auto, de repente no hay auto, esto no es bueno.
Español Palabras, a casa anoche, acabo de llegar a casa, estacionamiento, marcha atrás al espacio de estacionamiento, mamá, de repente buen olor, y luego el humo del sistema del motor, hermano muerto de miedo, rápidamente saca la llave para apagar, tira del interruptor del capó, abre el capó y luego ve humo blanco, burla pronto no hay humo blanco, y luego inmediatamente en la falda del hermano del auto preguntó cuál es la situación, primero en el suelo para ver, es la caja de olas mojada, no tiene fugas de aceite del tanque de olas, pero no puede ver por la noche, el aceite del tanque de olas se ha cambiado durante unos meses, no ha habido fugas, creo que es poco probable, principalmente no hay fondo, y luego creo que puede ser el aceite, porque solo se cambió durante aproximadamente 2 semanas, cuando se cambió el aceite, junto con otro automóvil, fue arrojado, todos cambian el tornillo de bloqueo, luz para mirar los resultados El líquido para encendedores se roció, así que me pregunté si el mío también fue causado por no torcer. Vi que estaba todo el camino en el suelo y goteaba mucho. Luego saqué la regla de aceite y la revisé varias veces para ver que no había menos aceite, que no era aceite, ni aceite del tanque de onda, tal vez el termostato del anticongelante no gotea, revisé la tetera, no hay anticongelante, esperé a que el auto se enfríe después de un rato, la luz, va a ver la fuga, pero después de la luz no puede ver, puede ser el bien de la noche, y luego estacioné el auto, esperé al segundo día después del amanecer, las 8 am, no hace calor, no puedo esperar a ver el problema del auto, después de todo, para trabajar para usar el auto, cada auto no es conveniente. Abrí el capó, y luego la luz, y vi, vi el problema, en realidad es la tubería comenzó a encontrar la tubería de cobre, pero solo 15 o 17, y no es 16, este pegamento duro del diámetro de la tubería de agua es 15.9, buscando 16 es capaz de entrar, de ninguna manera, solo puede conseguir un 17, voy a encontrar a un amigo para que me ayude, con un cuchillo de torno, de hecho si tengo un torno. Puedo hacerlo yo mismo. Comprar la tubería y romperla.
De hecho, ambos extremos están envueltos con cinta impermeable muy gruesa para evitar fugas de agua. Sin embargo, se debe prestar especial atención a envolverlos bien. No ensucie ni impida que la fuga impermeabilice el motor, ya que esto perjudicará la seguridad. Si se golpea, no se puede entrar. Esto no es bueno. Luego, le pregunté a mis hermanos si dentro de la falda había una llave de rueda picante de 17 mangas +0. Mi hermano, con arroz frito, dijo que la rueda tenía una manga de 17 mangas. Por cierto, me gustaría hacer algo al respecto. Recuerde aclararlo. Encuentre inmediatamente la llave de rueda. Como era de esperar, estaba en su lugar, pero la posición aún era un poco pequeña, no era fácil de operar. Lo suficientemente bueno como para clavarla mucho. Luego, gire la llave, resista con cosas para golpear, finalmente golpee. Luego está la garganta de agua después de las dos gargantas de agua, que está bloqueada en la manguera rota del fuelle caliente. Afuera, naturalmente, está bloqueada en el cabezal de enlace. Luego, el fuego. Después de unos minutos, parece que no hay fugas, temporalmente bien.
