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SAIC Tesla PIEZAS DE AUTO NUEVAS REPUESTOS DE AUTOMÓVILES Lóbulo anterior imagen derecha 1493452-EC-B PROVEEDOR catálogo mayorista precio de fábrica más barato

Descripción breve:

Aplicación del producto: SAIC MG 750

Productos OEM No: 10127474

Org Of Place: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 piezas, normal un mes

Pago: Depósito Tt

Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre del producto Imagen del lóbulo anterior a la derecha
Aplicación de productos SAIC Tesla
Productos N.° de OEM 1493452-EC-B
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Plazo de entrega Stock, Si Menos de 20 Piezas, Normal Un Mes
Pago Depósito Tt
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis
Y前叶图片右1493452-EC-B
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Conocimiento del producto

¿Dónde está la hoja delantera del coche?

La placa de la hoja delantera del vehículo se encuentra sobre la rueda delantera, que se divide en la hoja delantera izquierda y la hoja delantera derecha. La hoja delantera izquierda se encuentra sobre la rueda delantera izquierda y la hoja delantera derecha, sobre la rueda delantera derecha. El guardabarros delantero, también conocido como guardabarros, es una pieza de cubierta en el exterior del vehículo que se monta principalmente en el lateral de la carrocería, asegurando que las ruedas delanteras tengan suficiente espacio para girar y saltar.
El panel frontal desempeña un papel importante en el vehículo. No solo utiliza el principio de la mecánica de fluidos para reducir la resistencia al viento, lo que permite una mayor suavidad de marcha, sino que también evita que la arena y el barro acumulados por las ruedas salpiquen el fondo del vehículo. Además, los paneles frontales también protegen la carrocería y el motor, y suelen estar hechos de plástico o metal.
En la reparación de automóviles, el reemplazo de la hoja delantera suele requerir una validación del diseño según el modelo y tamaño de neumático seleccionado, garantizando así suficiente espacio para que las ruedas delanteras giren y salten. Por lo tanto, al reemplazar o reparar la hoja delantera, se debe prestar especial atención a estos parámetros de diseño para garantizar el funcionamiento normal y la seguridad del vehículo.
Las principales funciones de la placa de la hoja delantera del automóvil incluyen los siguientes aspectos:
Reduce el coeficiente de arrastre del viento: a través del principio de mecánica de fluidos, el diseño de la hoja delantera puede reducir eficazmente la resistencia del aire durante la conducción, mejorar la estabilidad y el ahorro de combustible del automóvil.
‌Vehículo de protección‌ : la hoja delantera puede evitar que la rueda enrollada salpique arena y barro al fondo del carro, lo que reduce el daño y la corrosión del chasis, especialmente en malas condiciones de la carretera, esta protección es más obvia‌.
‌ Apoyo a la dirección de las ruedas delanteras ‌: Dado que las ruedas delanteras necesitan girar, el diseño de las ballestas delanteras debe dejar suficiente espacio para asegurar su libre movimiento al girar y saltar. Los fabricantes de automóviles suelen comparar las dimensiones de su diseño con el tamaño del neumático seleccionado mediante un diagrama de excentricidad de las ruedas para garantizar que las ballestas delanteras no colisionen con la rueda delantera.
Diseño estético y aerodinámico: El faldón delantero no solo desempeña un papel importante en la función, sino que también tiene un efecto decorativo estético en el diseño exterior del vehículo. En el diseño de automóviles modernos, el faldón delantero suele integrarse con la carrocería, lo que mejora aún más el rendimiento general y la estética del vehículo.
Material e instalación: La chapa de la hoja delantera de los automóviles modernos suele estar hecha de plástico con cierta elasticidad, lo que no solo mejora la amortiguación de las piezas, sino que también mejora la seguridad al conducir. La chapa delantera se instala priorizando la comodidad para adaptarse a los cambios dinámicos durante la marcha.
‌La falla del guardabarros delantero del automóvil ‌generalmente incluye daños, aflojamiento y otros problemas, la causa principal puede ser tornillos de fijación o broches sueltos, lo que hace que el revestimiento del guardabarros delantero (también conocido como guardabarros) se desprenda o se dañe ‌.
Causa e impacto de la falla
Tornillos de ajuste o cierre flojos: Los tornillos de ajuste o el cierre flojos del guardabarros delantero son una causa común que puede provocar que el revestimiento del guardabarros se caiga o se dañe.
Impacto aerodinámico: Los paragolpes delanteros están diseñados teniendo en cuenta la función de dirección de las ruedas delanteras y deben dejar suficiente espacio para que giren. Los daños pueden afectar el diseño aerodinámico del vehículo, aumentar la resistencia aerodinámica y afectar la estabilidad de conducción.
Protección reducida: Los paneles frontales también evitan que la arena y el barro que levantan las ruedas salpiquen la parte inferior del coche, lo que reduce el desgaste y la corrosión del chasis. Los daños reducen esta protección.
solución
Inspección y reparación: Use un gato para levantar el chasis del vehículo, retire las llantas, los tornillos y sujetadores que sujetan el revestimiento del guardabarros, retire el guardabarros dañado y limpie los sedimentos que se encuentran debajo. Si el tornillo se desprende, la parte suelta se puede succionar con una ventosa eléctrica y enfriar con agua fría para que el material se contraiga y vuelva a su posición original.
Reparación profesional: elija un taller profesional a gran escala para reparar, para garantizar la calidad de la reparación.
medida preventiva
‌ Inspección periódica ‌ : Inspeccione periódicamente los tornillos de fijación y los sujetadores del guardabarros delantero para asegurarse de que estén bien fijados ‌.
‌Evite los baches‌: reduzca la velocidad en los baches para reducir el impacto y el desgaste del guardabarros delantero‌.

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