Ajuste e inspección del haz de luz del faro
(1) Métodos de ajuste e inspección
1. La inspección del ajuste del haz deberá realizarse frente a la pantalla en un ambiente oscuro, o bien, verificarse con un instrumento de medición. El lugar de ajuste e inspección deberá ser plano y la pantalla deberá estar perpendicular a dicho lugar. El vehículo de inspección deberá operar sin carga y con un solo conductor.
2. La orientación de la irradiación del haz está representada por el valor de desplazamiento I. El valor de desplazamiento indica el ángulo de rotación de la línea de corte oscura o la distancia de desplazamiento del centro del haz a lo largo de la línea horizontal HH o la línea vertical V izquierda-v izquierda (V derecha-v derecha) en la pantalla con una distancia de 10 m (dam).
3. Ajuste la inspección en la pantalla. Detenga el vehículo de inspección ajustado frente a la pantalla y perpendicular a ella, coloque el centro de referencia del faro * 10 m de distancia de la pantalla y haga que la línea HH en la pantalla sea igual a la distancia en el suelo h desde el centro de referencia del faro: mida los valores de desplazamiento de las direcciones de iluminación horizontal y vertical de las luces izquierda, derecha, lejana y baja respectivamente.
4. Ajuste la inspección con un instrumento de medición. Alinee el vehículo de inspección ajustado con el instrumento de medición según la distancia especificada; verifique los valores de desplazamiento de las direcciones de irradiación horizontal y vertical del haz izquierdo, derecho, lejano y bajo desde la pantalla del instrumento de medición.
(2) Requisitos para el ajuste y la inspección
1. Disposiciones sobre el ajuste e inspección del haz de luz de los distintos tipos de faros instalados en vehículos de motor en la pantalla. Faros de clase A: faros instalados en automóviles y motocicletas cuyo rendimiento fotométrico cumple con las disposiciones de GB 4599-84 y GB 5948-86 respectivamente. Faros de clase B: faros para automóviles y motocicletas que se pueden utilizar durante un tiempo prolongado. Faros de clase C: faros para tractores de ruedas para transporte.
2. Cuando se instala un faro de cuatro lámparas, el ajuste de la lámpara de haz único de luz alta en la pantalla requiere que el centro del haz debajo de la línea HH sea inferior al 10% de la distancia desde el centro de la lámpara al suelo, es decir, 0,1hcm/dam es equivalente a la distancia de aterrizaje del centro del haz de 100 m. La desviación izquierda y derecha de las líneas V izquierda-v izquierda y V derecha-v derecha: la desviación izquierda de la lámpara izquierda no debe ser mayor de 10 cm/dam (0,6°); la desviación a la derecha no debe ser mayor de 17 cm/dam (1°). La desviación izquierda o derecha de la lámpara derecha no debe ser mayor de 17 cm/dam (1°).
3. Los vehículos de motor están equipados con faros de doble haz de luz alta y baja, que ajustan principalmente el haz de luz baja para cumplir con los requisitos de la Tabla 1.
4. Para el haz de luz ajustado, el haz de luz de carretera generalmente debe poder superar los obstáculos a unos 100 m delante del vehículo en una carretera plana; para vehículos de motor de baja velocidad, como tractores de ruedas para transporte, el haz de luz de carretera debe poder iluminar los obstáculos a unos 35 m delante del vehículo.
