Saic Motor ofrece increíbles ofertas en limpiaparabrisas delanteros para MG 350. Imagen destacada.

Ofertas increíbles de Saic Motor para la escobilla limpiaparabrisas delantera del MG 350

Breve descripción:

Aplicación del producto: SAIC MG 350

Número de pieza OEM del producto: 10141489

Origen del lugar: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Plazo de entrega: En stock, si hay menos de 20 unidades, normalmente un mes.

Pago: Depósito mediante transferencia bancaria

Marca de la empresa: CSSOT

Sistema de aplicación: Sistema de chasis

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Detalles del producto

Etiquetas de producto

Información sobre productos

Nombre del producto	Amortiguador delantero de goma superior
Aplicación de productos	SAIC MG 350
Productos OEM N.º	10141489
Organización del lugar	HECHO EN CHINA
Marca	CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Plazo de entrega	En stock, si hay menos de 20 unidades, el plazo normal es de un mes.
Pago	Depósito TT
Marca de la empresa	CSSOT
Sistema de aplicación	Sistema de chasis

Conocimiento del producto

¿Cómo funciona el limpiaparabrisas?

La fuente de alimentación del limpiaparabrisas proviene del motor, que es el componente principal del sistema. Los requisitos de calidad para el motor del limpiaparabrisas son muy exigentes. Se utiliza un motor de corriente continua de imanes permanentes, y el motor del limpiaparabrisas instalado en el parabrisas delantero generalmente integra la parte mecánica del engranaje helicoidal. La función del engranaje helicoidal y del mecanismo de tornillo sin fin es reducir la velocidad y aumentar el par motor. Su eje de salida acciona el mecanismo de cuatro barras, que transforma el movimiento de rotación continua en un movimiento oscilante lateral.

El motor del limpiaparabrisas adopta una estructura de tres escobillas para facilitar el cambio de velocidad. El tiempo de funcionamiento intermitente se controla mediante un relé. La función de carga y descarga del contacto del interruptor de retorno del motor y el condensador de resistencia del relé se utilizan para que el limpiaparabrisas barra según un período determinado. La banda de goma del limpiaparabrisas sirve para eliminar directamente la lluvia y la suciedad del cristal. Esta banda se presiona contra la superficie del cristal mediante una tira elástica, y su borde debe coincidir con el ángulo del cristal para lograr el rendimiento requerido.

Generalmente, el interruptor combinado del automóvil cuenta con una perilla de control del limpiaparabrisas con tres velocidades: baja, alta e intermitente. En la parte superior de la perilla se encuentra el interruptor del lavaparabrisas. Al presionarlo, se expulsa agua para limpiar el parabrisas con el limpiaparabrisas. El sistema de lavado es un dispositivo muy común en los automóviles. Está compuesto por un depósito de agua, una bomba de agua, una tubería de suministro de agua y una boquilla rociadora.

El depósito de agua suele ser de plástico, con una capacidad de 1,5 a 2 litros. La bomba de agua es una microbomba centrífuga eléctrica que impulsa el agua de lavado desde el depósito hasta la boquilla de pulverización, la cual, a través de 2 a 4 boquillas, la pulveriza en un pequeño chorro hacia el parabrisas, limpiando así el parabrisas junto con el limpiaparabrisas.

Exhibición de calidad del producto

Causas del deterioro

1. Abrasión del filo del cuchillo causada por la lluvia y el aire (arena, barro, polvo y materias extrañas);

2. Corrosión del revestimiento de soporte empapado en agua de lluvia y solución de limpieza (incluidos ácidos o álcalis);

3. Corrosión de las tiras adhesivas causada por la lluvia y la inmersión en soluciones de limpieza (incluidos ácidos o álcalis);

4. Parafina o gases de escape de automóviles (aceite); (vibración y contaminación)

5. Temperaturas frías y bajas (nieve, hielo); (hacen que la tira adhesiva se endurezca y se vuelva quebradiza)

6. Alta temperatura (parabrisas, luz solar), que provoca el agrietamiento y endurecimiento del caucho;

7. Daños en la tira adhesiva (rayos UV, ozono);

8. La presión del balancín hace que la tira de goma esté bajo presión durante mucho tiempo;

9. Los rayos ultravioleta del espectro UV de la luz solar, la temperatura y la humedad provocan decoloración, reducción del brillo/resistencia, agrietamiento, descamación, pulverización y oxidación del recubrimiento de soporte.

10. Innumerables ciclos de trabajo de vaivén, desgaste y fatiga normales de la tira de goma.

Uso correcto

El uso inadecuado de las escobillas limpiaparabrisas del automóvil (escobilla, limpiaparabrisas y limpiaparabrisas) provocará un desgaste prematuro o un raspado deficiente de las mismas. Independientemente del tipo de limpiaparabrisas, el uso adecuado debe ser:

1. Debe usarse cuando llueve. El limpiaparabrisas sirve para limpiar el agua de lluvia del parabrisas. No se puede usar sin lluvia. No se puede limpiar sin agua. Debido al aumento de la resistencia a la fricción por falta de agua, ¡la goma del limpiaparabrisas y el motor se dañarán! Incluso si llueve, no se debe limpiar si la lluvia no es suficiente para que el limpiaparabrisas se active. Asegúrese de esperar hasta que haya suficiente lluvia en la superficie del cristal. El "suficiente" aquí no debe obstruir la línea de visión al conducir.

2. No se recomienda usar el limpiaparabrisas para quitar el polvo del parabrisas. Incluso si desea hacerlo, ¡debe rociar agua para cristales al mismo tiempo! Nunca raspe en seco sin agua. Si hay objetos sólidos en el parabrisas, como excrementos secos de aves como palomas, ¡no use el limpiaparabrisas directamente! Limpie primero los excrementos manualmente. Estos objetos duros (como otras partículas grandes de gravilla) pueden dañar fácilmente la escobilla del limpiaparabrisas, lo que provoca que la lluvia no sea limpia.

3. El desgaste prematuro de algunas escobillas limpiaparabrisas está directamente relacionado con un lavado inadecuado del coche. Antes de salir de fábrica, el coche tiene una fina capa de aceite en la superficie del cristal. Al lavarlo, si el parabrisas no se limpia con suavidad, esta capa de aceite se elimina, lo que dificulta el flujo de la lluvia y provoca que se acumule en el cristal. Además, aumenta la fricción entre la goma y el cristal, lo que también puede causar que la escobilla se detenga repentinamente por inmovilidad. Si la escobilla no se mueve y el motor sigue funcionando, es muy probable que se queme.

4. Si puede usar la marcha lenta, no necesita la marcha rápida. Al usar el limpiaparabrisas, hay marchas rápidas y lentas. Si lo usa rápido, lo usará con más frecuencia y tendrá más ciclos de fricción, y la vida útil de la escobilla se reducirá en consecuencia. Las escobillas se pueden reemplazar por la mitad. El limpiaparabrisas frente al asiento del conductor tiene la tasa de utilización más alta. Se ha usado más veces, tiene un mayor alcance y tiene una mayor pérdida de fricción. Además, la línea de visión del conductor también es muy importante, por lo que este limpiaparabrisas se reemplaza con frecuencia. Los ciclos de reemplazo del limpiaparabrisas correspondiente al asiento del pasajero delantero pueden ser relativamente menores.

5. Procure no dañar físicamente la escobilla limpiaparabrisas durante su uso normal. Al lavar el coche o limpiar el polvo a diario, intente mover la base de la escobilla y vuelva a colocarla suavemente en su sitio. No la suelte bruscamente.

6. Además de lo anterior, preste atención a la limpieza de la propia escobilla limpiaparabrisas. Si se le adhiere arena y polvo, no solo rayará el cristal, sino que también se dañará. Procure no exponerla a altas temperaturas, heladas, polvo y otras condiciones adversas. Las altas temperaturas y las heladas aceleran el envejecimiento de la escobilla, y el exceso de polvo crea un entorno de limpieza deficiente, lo que puede dañarla fácilmente. En invierno, si nieva por la noche, por la mañana no utilice la escobilla limpiaparabrisas para quitar la nieve del cristal.

Exhibición del producto

Cómo elegir

Primero, averigüe qué tipo de limpiaparabrisas usa su auto. Puede consultar el manual para ver el modelo indicado anteriormente. Por lo general, la escobilla se vende junto con la varilla de soporte metálica, y es raro encontrarla sola. Si no lo sabe, pregunte al vendedor de la tienda de repuestos para que le ayude a identificarla. Actualmente también existen limpiaparabrisas sin varilla. En este caso, la varilla de soporte metálica se convierte en una lámina de metal integrada en la escobilla, lo que proporciona una distribución de la tensión más uniforme.

En segundo lugar, asegúrese de que la varilla de soporte esté conectada al brazo basculante del limpiaparabrisas correctamente, ya que algunos brazos de soporte se fijan al brazo basculante con tornillos. Recuerde prestar atención a esto al comprar.

En tercer lugar, levante el limpiaparabrisas y toque con los dedos la escobilla de goma limpia para comprobar si está dañada y su elasticidad. Si la escobilla está vieja, endurecida y agrietada, no cumple con los requisitos.

En cuarto lugar, durante la prueba, coloque el interruptor del limpiaparabrisas en diferentes posiciones de velocidad para comprobar si el limpiaparabrisas mantiene una velocidad constante a distintas velocidades. En particular, durante el funcionamiento intermitente, observe si la escobilla mantiene una velocidad constante al moverse.

En quinto lugar, compruebe el estado de limpieza y si la varilla de soporte del limpiaparabrisas oscila de forma irregular o no raspa correctamente. Si se presentan las siguientes tres condiciones, la escobilla no cumple con los estándares: el movimiento no es suave y el limpiaparabrisas no se desplaza con normalidad; la superficie de contacto entre la goma y el cristal no se ajusta completamente, lo que provoca residuos de limpieza; y, tras la limpieza, la superficie del cristal presenta una película de agua y se generan pequeñas rayas, vaho y residuos lineales.

Sexto, durante la prueba, observe si el motor emite ruidos anormales. En particular, si el motor del limpiaparabrisas zumba y no gira, indica que la transmisión mecánica está oxidada o atascada. En ese caso, apague el interruptor del limpiaparabrisas inmediatamente para evitar que el motor se queme.

Importancia y correcta instalación

La escobilla limpiaparabrisas es un elemento de seguridad importante. Debe ser capaz de eliminar eficazmente la lluvia, la nieve y la suciedad; funcionar tanto a altas temperaturas (80 °C) como a bajas temperaturas (30 °C); y resistir la corrosión de ácidos, álcalis, sales y otras sustancias nocivas. Es un componente esencial para mantener limpia la superficie exterior del parabrisas y garantizar una visión clara en condiciones de lluvia y nieve. Es uno de los sistemas de seguridad vial más importantes y un componente indispensable de los vehículos. La función de la escobilla limpiaparabrisas no es raspar el agua de lluvia del cristal. Su función principal es alisar el agua de lluvia sobre la superficie del cristal para formar una capa uniforme de película de agua, permitiendo que la luz pase sin refracción, desviación ni deformación, y mejorando así el campo de visión del conductor. Las escobillas limpiaparabrisas son consumibles. Se recomienda revisarlas y reemplazarlas periódicamente. Lo ideal es revisarlas cada 6 meses y reemplazarlas una vez al año. Qiqi le recuerda que, al comprar escobillas limpiaparabrisas, debe prestar atención a la identificación y selección. Lo mejor es comprarlas en una tienda de repuestos de automóviles más formal o en una tienda online de suministros para automóviles. A continuación se detallan los pasos para instalar correctamente la escobilla limpiaparabrisas:

A. Levante el brazo del limpiaparabrisas y retire la escobilla vieja;

B. Utilice una almohadilla de espuma o cartón para deslizar suavemente el brazo oscilante sobre el cristal. (Recuerde: ¡evite que el brazo del limpiaparabrisas rompa o raye el cristal!)

C. Según el tipo de balancín del vehículo, seleccione los accesorios adecuados del paquete de piezas. Asegúrese de oír el sonido de "clic" durante la instalación para garantizar que se haya instalado correctamente en la escobilla limpiaparabrisas;

D. La escobilla limpiaparabrisas deberá instalarse de acuerdo con las instrucciones de instalación que se proporcionan en la parte posterior del paquete, y asegúrese de que esté instalada firmemente en el brazo basculante del limpiaparabrisas;

E. Si las condiciones lo permiten, limpie la superficie del cristal antes de cargar la escobilla limpiaparabrisas para eliminar la cera, el aceite, el polvo y otras sustancias extrañas;

F. Para la serie de filos de cuchillas de goma recubiertos con polvo de plata, cepillar en seco durante 10 a 20 ciclos antes de limpiar formalmente y luego rociar agua para limpiar;

G. Si la escobilla limpiaparabrisas instalada no se puede limpiar, utilice un paño limpio para limpiar la goma de la escobilla.

Método de juicio de reemplazo

Lo anterior describe el ciclo de reemplazo de la escobilla limpiaparabrisas en condiciones normales de uso. Si la escobilla presenta los siguientes síntomas, es posible que deba reemplazarse con anticipación:

1. Daños que se pueden identificar a simple vista: grietas, fisuras, envejecimiento, óxido, deformación, adherencias, decoloración, etc. Se recomienda reemplazar la escobilla limpiaparabrisas a tiempo.

2. Daños perceptibles al oído: la goma del limpiaparabrisas se ha desprendido de la estructura y golpea el parabrisas cada vez, produciendo ruidos anormales como saltos y vibraciones. Se recomienda reemplazar la escobilla limpiaparabrisas a tiempo.

3. Juzgue por el efecto de limpieza: si al usar el limpiaparabrisas quedan arañazos en ambos lados o en el centro del cristal después de cada pasada, se recomienda reemplazar la escobilla.

Los limpiaparabrisas modernos combinan dos tecnologías mecánicas.

1. El limpiaparabrisas es accionado por un motor y un engranaje helicoidal reductor.

2. El motor acciona el limpiaparabrisas a través del mecanismo de articulación.

Se necesita mucha potencia para que la escobilla del limpiaparabrisas se mueva rápidamente de un lado a otro sobre el parabrisas. Para generar esta potencia, los diseñadores utilizaron engranajes helicoidales en la salida de pequeños motores.