Imagen destacada de la escobilla del limpiaparabrisas delantero del MG 350 de Saic Motor.

Saic Motor: ¡Excelentes ofertas en escobillas limpiaparabrisas delanteras para MG 350!

Descripción breve:

Aplicación del producto: SAIC MG 350

Productos OEM NO: 10141489

Org Of Place: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 piezas, normal un mes

Pago: Depósito TT

Marca de la empresa: CSSOT

Sistema de aplicación: Sistema de chasis

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Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre del producto	Goma superior del amortiguador delantero
Aplicación de productos	SAIC MG 350
Productos OEM NO	10141489
Organización del lugar	HECHO EN CHINA
Marca	CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Plazo de entrega	Stock, si es menos de 20 PCS, normal un mes
Pago	Depósito TT
Marca de la empresa	CSSOT
Sistema de aplicación	Sistema de chasis

Conocimiento del producto

¿Cómo funciona el limpiaparabrisas?

La fuente de alimentación del limpiaparabrisas proviene del motor, que es el núcleo de todo el sistema. Los requisitos de calidad del motor del limpiaparabrisas son muy altos. Incorpora un motor de imán permanente de CC, y el motor del limpiaparabrisas, instalado en el parabrisas delantero, generalmente está integrado con la parte mecánica de un engranaje sinfín. La función del engranaje sinfín y del mecanismo sinfín es reducir la velocidad y aumentar el par. Su eje de salida acciona el varillaje de cuatro barras, que transforma el movimiento de rotación continua en un movimiento de oscilación de izquierda a derecha.

El motor del limpiaparabrisas cuenta con una estructura de tres escobillas para facilitar el cambio de velocidad. El tiempo de intermitencia se controla mediante el relé de intermitencia. La función de carga y descarga del contacto del interruptor de retorno del motor y el condensador de resistencia del relé permite que el limpiaparabrisas barre durante un período determinado. La banda de goma de la escobilla del limpiaparabrisas elimina directamente la lluvia y la suciedad del cristal. Esta banda se presiona contra la superficie del cristal mediante un resorte, y su borde debe coincidir con el ángulo del cristal para lograr el rendimiento requerido.

Generalmente, el control del limpiaparabrisas se encuentra en la manija del interruptor combinado del automóvil, que cuenta con tres velocidades: baja, alta e intermitente. En la parte superior de la manija se encuentra el interruptor de llave del lavaparabrisas. Al presionarlo, se expulsa agua para lavar el parabrisas con el limpiaparabrisas. El sistema de depuración es un dispositivo muy común en los automóviles. Está compuesto por un tanque de almacenamiento de agua, una bomba de agua, una tubería de suministro de agua y una boquilla rociadora.

El tanque de almacenamiento de agua suele ser de plástico con una capacidad de 1,5 a 2 L. La bomba de agua, una microbomba centrífuga eléctrica, transporta el agua de lavado del tanque a la boquilla de pulverización, la cual la pulveriza en un pequeño chorro hacia el parabrisas mediante la extrusión de 2 a 4 boquillas, que limpian el parabrisas con el limpiaparabrisas.

Exhibición de la calidad del producto

Causas del deterioro

1. Abrasión del filo del cuchillo causada por la lluvia y el aire (arena, barro, polvo y materias extrañas);

2. Corrosión del revestimiento de soporte empapado en agua de lluvia y solución de limpieza (incluido ácido o álcali);

3. Corrosión de las tiras adhesivas causada por la lluvia y la inmersión en soluciones de limpieza (incluidos ácidos o alcalinos);

4. Parafina o gases de escape de automóviles (petróleo); (vibración y contaminación)

5. Frío y bajas temperaturas (nieve, hielo); (hacen que la tira adhesiva se vuelva dura y quebradiza)

6. Altas temperaturas (parabrisas, luz solar), que provocan agrietamiento y endurecimiento del caucho;

7. Daños en la tira adhesiva (UV, ozono);

8. La presión del balancín hace que la tira de goma esté bajo presión durante mucho tiempo;

9. Los rayos ultravioleta del espectro UV de la luz solar, la temperatura y la humedad provocan decoloración, reducción del brillo/resistencia, agrietamiento, descamación, pulverización y oxidación del revestimiento de soporte.

10. Innumerables veces el ciclo de trabajo de ida y vuelta provocan el desgaste y la fatiga normales de la tira de goma.

Uso correcto

El uso inadecuado de las escobillas limpiaparabrisas (limpiaparabrisas, escobilla y limpiaparabrisas) provocará un desgaste prematuro o un raspado sucio. Independientemente del tipo de limpiaparabrisas, el uso razonable debe ser:

1. Debe usarse cuando llueve. La escobilla limpiaparabrisas se usa para limpiar el agua de lluvia del parabrisas delantero. No se puede usar sin lluvia. No se puede raspar sin agua. Debido al aumento de la resistencia a la fricción por falta de agua, la escobilla de goma y el motor del limpiaparabrisas se dañarán. Incluso si llueve, no se debe limpiar si la lluvia no es suficiente para activar la escobilla. Asegúrese de esperar hasta que haya suficiente lluvia sobre la superficie del vidrio. El "suficiente" aquí no bloqueará la línea de visión.

2. No se recomienda usar la escobilla para limpiar el polvo del parabrisas. Incluso si desea hacerlo, ¡debe rociar agua sobre el cristal al mismo tiempo! Nunca raspe en seco sin agua. Si hay objetos sólidos en el parabrisas, como heces secas de aves como palomas, ¡no debe usar la escobilla directamente! Limpie los excrementos de las aves manualmente primero. Estos objetos duros (como partículas grandes de grava) son muy fáciles de dañar la escobilla, lo que resulta en lluvia sucia.

3. El desgaste prematuro de algunas escobillas limpiaparabrisas está directamente relacionado con un lavado inadecuado del vehículo. Antes de que el coche salga de fábrica, se forma una fina película de aceite sobre la superficie del cristal. Al lavar el coche, el parabrisas delantero no se limpia con suavidad, eliminando así la película de aceite, lo que dificulta el flujo de agua de lluvia, haciendo que esta se detenga fácilmente sobre el cristal. Además, aumenta la resistencia a la fricción entre la lámina de goma y la superficie del cristal. Esta es también la razón de la parada instantánea de la escobilla por inmovilidad. Si la escobilla no se mueve y el motor sigue funcionando, es muy fácil que se queme.

4. Si puede usar una marcha lenta, no necesita una marcha rápida. Al usar el limpiaparabrisas, existen marchas rápidas y lentas. Si roza rápidamente, lo usará con más frecuencia y tendrá más fricción, lo que reducirá la vida útil de la escobilla. Las escobillas se pueden cambiar a la mitad. El limpiaparabrisas frente al asiento del conductor tiene la mayor tasa de utilización. Se ha usado más veces, tiene un amplio alcance y una gran pérdida de fricción. Además, la visibilidad del conductor es muy importante, por lo que este limpiaparabrisas se cambia con frecuencia. El tiempo de cambio del limpiaparabrisas del asiento del pasajero delantero puede ser relativamente menor.

5. Tenga cuidado de no dañar la escobilla del limpiaparabrisas en situaciones normales. Cuando necesite levantar la escobilla durante el lavado del coche o la limpieza diaria, intente mover el talón de la escobilla y regrésela con cuidado una vez colocada. No la tire bruscamente hacia atrás.

6. Además de lo anterior, preste atención a la limpieza de la escobilla. Si se acumula arena y polvo, no solo rayará el cristal, sino que también causará daños. Evite exponerla a altas temperaturas, heladas, polvo y otras condiciones. Las altas temperaturas y las heladas aceleran el envejecimiento de la escobilla, y el exceso de polvo crea un entorno de limpieza deficiente, lo que facilita su daño. En invierno, nieva por la noche. Por la mañana, no utilice la escobilla para retirar la nieve del cristal.

Exhibición de productos

Cómo elegir

Primero, averigüe qué tipo de escobilla usa su auto. Puede consultar el manual adjunto para ver el modelo de limpiaparabrisas indicado anteriormente. Generalmente, la escobilla se vende junto con la varilla de soporte metálica, y es raro que se venda sola. Si no lo sabe, pregunte al vendedor de la tienda de repuestos para que le ayude a identificarla. También existe un tipo de escobilla sin hueso. La varilla de soporte metálica se convierte en una lámina metálica incrustada en la escobilla, lo que permite que la escobilla sin hueso tenga una tensión más uniforme.

En segundo lugar, preste atención a si la conexión de la varilla de soporte al balancín del limpiaparabrisas es correcta, ya que algunos brazos de soporte se fijan al balancín con tornillos. Recuerde prestar atención al comprar.

En tercer lugar, levante el limpiaparabrisas y toque la escobilla de goma limpia con los dedos para comprobar si está dañada y su elasticidad. Si la escobilla está vieja, endurecida o agrietada, no es apta.

En cuarto lugar, durante la prueba, coloque el interruptor del limpiaparabrisas en diferentes posiciones de velocidad para comprobar si el limpiaparabrisas mantiene una velocidad determinada a diferentes velocidades. Especialmente en funcionamiento intermitente, preste atención a si la escobilla mantiene una velocidad determinada al moverse.

En quinto lugar, verifique el estado del limpiaparabrisas y si la varilla de soporte oscila de forma irregular o no raspa correctamente. Si se dan las tres condiciones siguientes, la escobilla no es apta. El movimiento no es suave y el limpiaparabrisas no salta con normalidad. La superficie de contacto de la goma y el cristal no encajan completamente, lo que genera residuos. Tras el limpiaparabrisas, la superficie del cristal presenta una película de agua y se forman pequeñas rayas, vaho y residuos lineales.

Sexto, durante la prueba, preste atención a si el motor presenta ruidos anormales. En particular, si el motor del limpiaparabrisas zumba y no gira, indica que la transmisión mecánica del limpiaparabrisas está oxidada o atascada. En ese caso, apague el interruptor del limpiaparabrisas inmediatamente para evitar que se queme el motor.

Importancia y correcta instalación

La escobilla limpiaparabrisas es un componente importante de la seguridad. Debe ser capaz de eliminar eficazmente la lluvia, la nieve y la suciedad; funcionar a altas temperaturas (80 °C sobre cero) y bajas temperaturas (30 °C bajo cero); y resistir la corrosión por ácidos, álcalis, sales y otras sustancias nocivas. Es un componente que mantiene limpia la superficie exterior del parabrisas y garantiza una visión nítida en condiciones de lluvia y nieve. Es uno de los sistemas de garantía más importantes para la seguridad al conducir y un componente indispensable de los vehículos motorizados. La función de la escobilla no es raspar el agua de lluvia sobre el cristal, sino alisarla sobre la superficie del cristal para formar una película de agua uniforme, permitiendo que la luz pase suavemente sin refracción, flexión ni deformación, y mejorando la visibilidad del conductor. Las escobillas limpiaparabrisas son consumibles. Se recomienda revisarlas y reemplazarlas regularmente. Lo ideal es revisarlas cada 6 meses y reemplazarlas una vez al año. Qiqi le recuerda que al comprar escobillas limpiaparabrisas, debe prestar atención a la identificación y selección. Lo mejor es comprarlos en una tienda de repuestos o en un centro comercial en línea. Para instalar correctamente la escobilla, siga estos pasos:

A. Levante el brazo del limpiaparabrisas y retire la escobilla vieja;

B. Use una almohadilla de espuma o cartón para bajar suavemente el brazo oscilante sobre el vidrio. (Recuerde: ¡evite que el brazo del limpiaparabrisas rompa o raye el vidrio!)

C. Según el tipo de balancín del vehículo, seleccione los accesorios adecuados del paquete de piezas. Asegúrese de oír el "clic" durante la instalación para confirmar que esté instalado en la escobilla.

D. La escobilla del limpiaparabrisas se debe instalar de acuerdo con las instrucciones de instalación que se encuentran en la parte posterior del paquete, y se debe asegurar que esté firmemente instalada en el balancín del limpiaparabrisas;

E. Si las condiciones lo permiten, limpie la superficie del vidrio antes de cargar la escobilla limpiaparabrisas para eliminar cera, aceite, polvo y otras materias extrañas;

F. Para la serie de cuchillas de goma recubiertas con polvo de plata, cepille en seco durante 10 a 20 ciclos antes de limpiar formalmente y luego rocíe agua para limpiar;

G. Si la escobilla del limpiaparabrisas instalada no se puede limpiar, utilice un paño limpio para limpiar la hoja de goma de la escobilla del limpiaparabrisas.

Método de juicio de reemplazo

Lo anterior muestra el ciclo de reemplazo del limpiaparabrisas en condiciones normales de uso. Si la escobilla presenta los siguientes síntomas, es posible que deba reemplazarse con anticipación:

1. Daños que se pueden identificar a simple vista: grietas, fisuras, envejecimiento, óxido, deformación, adherencias, decoloración, etc. Se recomienda sustituir la escobilla del limpiaparabrisas a tiempo.

2. Daños que se pueden detectar a simple vista: la banda de goma se ha desprendido del esqueleto y golpea el parabrisas constantemente, produciendo ruidos anormales como saltos y sacudidas. Se recomienda cambiar la escobilla del limpiaparabrisas a tiempo.

3. Juzgue por el efecto de limpieza: cuando use el limpiaparabrisas, si quedan rayones en ambos lados o en el vidrio central después de cada raspado, se recomienda reemplazar la escobilla del limpiaparabrisas.

Los limpiaparabrisas modernos combinan dos tecnologías mecánicas

1. El limpiaparabrisas es accionado por un motor y un engranaje reductor de tornillo sin fin.

2. El motor acciona el limpiaparabrisas a través del mecanismo de articulación.

Se necesita mucha potencia para que la escobilla del limpiaparabrisas se mueva rápidamente de un lado a otro sobre el parabrisas. Para generar esta potencia, los diseñadores utilizaron engranajes sinfín en la salida de pequeños motores.