Posición del pegamento superior del amortiguador delantero.
1, independientemente de la dirección, la posición nueva y la antigua pueden estar activadas.El reemplazo del pegamento superior acolchado requiere el posicionamiento de las cuatro ruedas.Es necesario quitar el amortiguador para reemplazar el pegamento superior, y puede haber una diferencia de nivel después de reinstalar el amortiguador, y es necesario ajustar la rueda mediante la detección de posicionamiento de las cuatro ruedas.
2, la goma superior del amortiguador delantero está rota desde la cabina del motor, se puede ver en la posición superior de la rueda.La goma superior del amortiguador se daña, el amortiguador emitirá un sonido anormal cuando esté funcionando y la dirección del automóvil también puede aparecer una ligera desviación, es difícil regresar a la derecha, volviendo al fenómeno débil.
3. El pegamento superior del amortiguador delantero está roto, lo cual se puede ver desde el interior del compartimiento del motor, la posición específica es encima de la rueda, y algunos modelos estarán cubiertos por una placa de plástico.
4. El método de reemplazo del pegamento superior del amortiguador delantero es el siguiente: retire el amortiguador después de quitar la cubierta antipolvo de la tuerca fija del amortiguador;Utilice una llave de boca para fijar la varilla blanca.Utilice una llave de boca, una llave de caja o una llave ajustable pequeña para quitar la tuerca fija.Retire el pegamento superior con un cuchillo;Finalmente instale un nuevo adhesivo superior.
5. Tire del botón de la cubierta del motor desde el interior de la cabina, abra primero la cubierta del motor y retire la cubierta antipolvo del amortiguador delantero.Retire los tornillos y el recipiente de sujeción del amortiguador delantero con la herramienta para amortiguador delantero.Luego retire el segundo tornillo.Atornille los tornillos de dientes finos M12*5 preparados para pasar a través del orificio del pegamento superior frontal y retire el pegamento superior frontal.
1, el motor arranca normalmente cuando el auto está frío, la razón más común de la dificultad para arrancar el auto caliente es que la mezcla es demasiado fuerte, pero no descarta que la mezcla sea demasiado líquida por alguna razón.(1) El goteo del inyector hace que el coche caliente arranque con dificultad.El goteo del inyector es un suministro adicional de aceite, por lo que cuanto más intenso sea el goteo del inyector, más fuerte será la mezcla.
2, el automóvil caliente no puede incendiarse después de apagar la llama, pero puede incendiarse después de enfriarse por las siguientes razones: goteo del inyector: el trabajo de inyección de aceite del inyector es normal, pero la aparición de goteo es un suministro de aceite adicional, por lo que cuanto más grave sea el goteo del inyector, más fuerte será la mezcla, lo que provocará que el coche caliente no arranque bien.
3. Problema con la calidad del combustible: la temperatura de la sala del motor sigue siendo muy alta después de apagar el coche caliente.Si la masa de combustible en sí es volátil, es fácil que se forme una alta presión de evaporación en el riel de combustible.Cuando esta presión es mayor que la presión del sistema de suministro de combustible, se formará una esclusa de aire, lo que provocará que el vapor de aceite emitido por el inyector sea demasiado fino, dificultando así el arranque.
4, la causa de la bujía no funciona bien;Fugas en el tubo de vacío;Fugas en líneas de alto voltaje;La válvula PCV está bloqueada;Falla del sensor de posición del acelerador;Fallo del motor paso a paso inactivo;Falla de la válvula de control de ralentí;La apertura del acelerador no es normal;El sistema de admisión tiene fugas.
5, el automóvil caliente no puede incendiarse después de apagarse, pero puede incendiarse después de enfriarse. Las razones específicas son las siguientes: goteo del inyector: el trabajo de inyección de aceite del inyector es normal, pero la aparición de goteo es un suministro adicional de aceite, por lo que cuanto más grave sea El inyector gotea, más concentrada es la mezcla, lo que hace que el coche caliente no sea bueno para arrancar.
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