¿Qué es una transmisión y qué hace?
La transmisión del automóvil es una parte importante del sistema de transmisión del automóvil, solo superada por el motor, que se utiliza principalmente para cambiar el torque y la velocidad del motor transmitidos a la rueda motriz, con el fin de que el automóvil obtenga diferente tracción y velocidad en diversas condiciones de conducción, mientras hace que el motor funcione en el rango de trabajo más favorable.
1. Al cambiar la relación de transmisión, se amplía la fuerza motriz y la velocidad del automóvil.
Circunferencia para adaptarse a condiciones de conducción que cambian con frecuencia, para que al mismo tiempo el motor funcione en las condiciones más favorables.
2. Bajo la condición de que la dirección de rotación del motor no cambie, el automóvil puede invertirse.
Mover.
3. Interrumpir la transmisión de potencia del motor al eje motriz para que el motor pueda
Velocidad de arranque y ralentí para satisfacer las necesidades de estacionamiento temporal del vehículo.
(1) Tipo de transmisión:
(1) Según el cambio de relación de transmisión:
① Transmisión escalonada: Existen varias relaciones de transmisión fijas opcionales mediante transmisión de engranajes. Se puede dividir en dos tipos: transmisión de engranajes ordinaria con eje fijo y transmisión de engranajes planetarios con eje de engranajes parciales (planetarios) giratorio.
② Transmisión continuamente variable (CVT): la relación de transmisión se puede cambiar continuamente dentro de un rango determinado, común hidráulica, mecánica y eléctrica.
③ Transmisión integrada: compuesta por convertidor de par hidráulico y transmisión paso a paso de tipo engranaje.
(2) Según el modo de control
① Transmisión de control forzado: confíe en que el conductor controle directamente la palanca de cambios para cambiar.
② Transmisión con control automático: La selección y el cambio de marcha son automáticos. El conductor solo necesita pisar el acelerador, y la transmisión controla el actuador según la señal de carga y la señal de velocidad del motor para cambiar de marcha.
③ Transmisión de control semiautomático: se puede dividir en dos categorías, una es cambio automático parcial, cambio manual parcial (forzado); La otra es seleccionar la marcha con el botón de antemano y cambiar la marcha mediante el actuador mismo cuando se presiona el pedal del embrague o se suelta el pedal del acelerador.
Transmisión manual (MT)
Transmisión manual (MT), también conocida como transmisión mecánica, es decir, debe usar la mano para mover la palanca de cambios, con el fin de cambiar la posición de engranaje en la transmisión, cambiar la relación de transmisión, a fin de lograr el propósito del cambio de velocidad.
Las transmisiones manuales son en su mayoría de cinco marchas, pero también de cuatro y seis o más.
Las transmisiones manuales generalmente vienen con sincronizadores para facilitar los cambios y reducir el ruido.
Transmisión manual en la operación debe pisar el embrague, para poder mover la palanca de cambios.
Las ventajas de la transmisión manual (MT) de la relación de alta eficiencia de transmisión, en teoría serán más eficientes en el consumo de combustible y más económicas.
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