El disco de freno trasero obviamente ha usado surcos, ¿se ve afectado? ¿Necesitas lidiar con eso?
Hay un impacto y debe tratarse.
Los rasguños en el disco de freno es un fenómeno normal, si hay un disco de freno en el automóvil, los rascados más graves que los otros tres, entonces hay partículas de metal dura en el disco de freno que coincide con el disco de freno, lo que resulta en rasguños graves en el disco.
A veces, el freno contiene partículas de metal duro, y cualquier freno de disco tiene rasguños, que es un fenómeno normal. Debido a que hay una distribución desigual de los componentes de metal en las pastillas de freno, habrá rasguños, y luego conducir entre las pastillas de freno y el disco de freno en la arena hará que los rasguños del disco de freno, irá al taller de reparación para pedirle que le ayude a colocar las pastillas de freno con 800 arena de papel de arena.
Debido a que hay partículas de metal dura en las pastillas de freno debajo de la arena, de hecho, las pastillas de freno son duras o hay partículas de metal más grandes en las pastillas de freno, y no es necesario reemplazarlas desde el punto de vista del uso. Si hay un sonido al frenar, puede ir al taller de reparación y lijarse con 400 papel de lija. Este es un fenómeno normal, o hay un cuerpo extraño entre la pastilla de freno y el disco de freno, o hay un objeto duro en el material de la pastilla de freno.
Datos extendidos
El principio del sistema de frenado es crear una gran cantidad de fricción, que convierte la energía cinética del vehículo en calor. Como todos sabemos, la energía no se puede crear ni desaparecer, solo se puede transformar de una forma a otra, o transferirse de un objeto a otro, en el proceso de transformación o transferencia, la cantidad total de energía no cambia.
El automóvil convierte la energía química en calor y energía cinética durante la aceleración, y el sistema de frenado convierte la energía cinética del automóvil en energía térmica y la emite en el aire. El sistema de frenos consiste en un sistema de control, un sistema hidráulico y un sistema de energía.
El sistema hidráulico está compuesto de aceite hidráulico, bomba de freno y tubos hidráulicos. El aceite hidráulico es el medio hidráulico utilizado en el sistema hidráulico utilizando energía de presión líquida, que desempeña el papel de la transferencia de energía, la lubricación del sistema, la prevención de corrosión, la prevención del óxido y el enfriamiento en el sistema hidráulico.
Para el aceite hidráulico, en primer lugar, el dispositivo hidráulico debe cumplir con los requisitos de viscosidad del líquido a la temperatura de funcionamiento y la temperatura de inicio, porque la viscosidad del aceite está directamente relacionada con la acción hidráulica, la eficiencia de transferencia y la precisión de la transferencia, pero también requiere la viscosidad del rendimiento de la temperatura del aceite y la estabilidad de corte deberían satisfacer las diversas necesidades de diferentes usos.
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