El disco de freno trasero tiene ranuras evidentemente desgastadas, ¿está afectado? ¿Necesitas lidiar con eso?
Hay un impacto y es necesario abordarlo.
Los rayones en el disco de freno son un fenómeno normal, si hay un disco de freno en el automóvil que tiene rayones más graves que los otros tres, entonces hay partículas de metal duro en el disco de freno que coinciden con el disco de freno, lo que resulta en rayones graves en el disco. .
A veces, el freno contiene partículas de metal duro y cualquier freno de disco tiene rayones, lo cual es un fenómeno normal. Debido a que hay una distribución desigual de los componentes metálicos en las pastillas de freno, se producirán rayones, y luego conducir entre las pastillas de freno y el disco de freno en la arena causará rayones en el disco de freno, vaya al taller de reparación para pedirles ayuda. Poner las pastillas de freno con lija 800.
Debido a que hay partículas de metal duro en las pastillas de freno debajo de la arena, de hecho, las pastillas de freno son duras, o hay partículas de metal más grandes en las pastillas de freno, y no es necesario reemplazarlas desde el punto de vista del uso. Si hay ruido al frenar, puedes acudir al taller de reparación y lijarlo con lija 400. Este es un fenómeno normal, ya sea que haya un cuerpo extraño entre la pastilla de freno y el disco de freno, o que haya un objeto duro en el material de la pastilla de freno.
datos extendidos
El principio del sistema de frenado es crear una gran cantidad de fricción, que convierte la energía cinética del vehículo en calor. Como todos sabemos, la energía no se puede crear ni desaparecer, solo se puede transformar de una forma a otra, o transferir de un objeto a otro, en el proceso de transformación o transferencia, la cantidad total de energía no cambia.
El automóvil convierte la energía química en calor y energía cinética durante la aceleración, y el sistema de frenos convierte la energía cinética del automóvil en energía térmica y la emite al aire. El sistema de frenos consta de un sistema de control, un sistema hidráulico y un sistema de potencia.
El sistema hidráulico está compuesto por aceite hidráulico, bomba de freno y tubería hidráulica. El aceite hidráulico es el medio hidráulico utilizado en el sistema hidráulico que utiliza energía de presión líquida, que desempeña el papel de transferencia de energía, lubricación del sistema, prevención de corrosión, prevención de oxidación y enfriamiento en el sistema hidráulico.
Para el aceite hidráulico, en primer lugar, el dispositivo hidráulico debe cumplir los requisitos de viscosidad del líquido a la temperatura de funcionamiento y a la temperatura inicial, porque la viscosidad del aceite está directamente relacionada con la acción hidráulica, la eficiencia de transferencia y la precisión de transferencia, pero también requiere la La viscosidad del rendimiento de la temperatura del aceite y la estabilidad al corte deben satisfacer las diversas necesidades de diferentes usos.
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