Similitudes y diferencias entre la bomba maestra de freno y la subbomba de freno
La función de la bomba principal es convertir la energía mecánica en presión del líquido de frenos en el tubo de freno, y la subbomba es convertir esta presión en la presión de la pinza de freno, que empuja la piel del freno y sujeta el disco de freno.
El cilindro maestro, también conocido como el aceite de freno principal (gas), facilita la transmisión del líquido de frenos (o gas) a cada bomba de freno para accionar el pistón. El cilindro maestro de freno pertenece al grupo de cilindros hidráulicos de pistón de simple efecto y su función es convertir la energía mecánica del pedal en energía hidráulica. El cilindro maestro de freno se divide en uno de una y dos cámaras, que se utilizan para sistemas de freno hidráulicos de circuito simple y doble, respectivamente.
La función del cilindro de freno de rueda es convertir la energía hidráulica del cilindro maestro en energía mecánica para que el freno entre en funcionamiento. Existen cilindros de freno de rueda de pistón simple y de pistón doble. El cilindro de freno de rueda de pistón simple se utiliza principalmente para frenos de zapata de doble avance y de zapata esclava doble, mientras que el cilindro de freno de rueda de pistón doble se utiliza ampliamente para frenos de zapata de doble avance y de zapata esclava doble, y puede utilizarse para frenos de zapata de doble avance bidireccionales y de autorreforzamiento bidireccional. Para más información, consulte la red de la industria de bombas de China.
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