Modo inicial del arrancador
Modo inicial del motor asincrónico trifásico
1, inicio directo. Sin embargo, cuando el motor asincrónico trifásico comienza directamente, la corriente puede alcanzar 6-7 veces la corriente nominal, que tiene un gran impacto en la red eléctrica, especialmente en el motor de alta potencia.
2, arranque de voltaje reducido. El Buck Start incluye principalmente Hot Autoroot Buck Start y Star Triangle Buck Start.
El inicio de Autobuck en caliente significa que el voltaje del motor se reduce y la corriente de arranque se reduce al mismo tiempo cuando se inicia el autotransformador. Generalmente se reduce a aproximadamente 55% -75% del voltaje nominal. La ventaja es que el voltaje de inicio se puede cambiar fácilmente cambiando el número de grifos del autotransformador. La desventaja es la necesidad de usar el autotransformador, el costo es mayor.
El inicio de paso hacia abajo del Triángulo Star se refiere a un método para cambiar el voltaje de inicio cambiando el modo de conexión del motor, para reducir la corriente de arranque, que solo se puede aplicar al modo de conexión normal de la conexión del triángulo del motor. Al comenzar, el método de retransmisión se utiliza para hacer que el modo de cableado del motor se encuentre en forma de estrella, en este momento, el voltaje de cada fase del motor se reduce a un tercio del signo de raíz original, la velocidad del motor alcanza aproximadamente el 80% de la velocidad nominal y el relé de control cambia el modo de cableado del motor a triangular, y el motor comienza a operar normalmente. La ventaja es que puede ahorrar al autotransformador, reducir el costo y el método de cableado es simple y la confiabilidad es mayor. La desventaja es que la relación de voltaje de arranque no se puede cambiar, y el motor no se puede usar en la conexión STAR.
3, inicio de resistencia de frecuencia. La resistencia sensible a la frecuencia, el inicio significa que la resistencia sensible a la frecuencia está conectada en serie en el circuito principal cuando se inicia el motor, reduciendo así la corriente de arranque. La resistencia sensible a la frecuencia puede cambiar la corriente de arranque suavemente y tiene menos impacto en la red eléctrica, por lo que es un modo inicial ideal. Sin embargo, las resistencias sensibles a la frecuencia de alta potencia están en forma de inductores, por lo que producirán una gran corriente de remolino electromagnético en uso, lo que reducirá el factor de potencia de la cuadrícula.
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