Modo de arranque del motor de arranque.
Modo de arranque del motor asíncrono trifásico.
1, inicio directo. Sin embargo, cuando el motor asíncrono trifásico arranca directamente, la corriente puede alcanzar de 6 a 7 veces la corriente nominal, lo que tiene un gran impacto en la red eléctrica, especialmente en el motor de alta potencia.
2, arranque de voltaje reducido. El inicio reductor incluye principalmente el inicio reductor de autorroot en caliente y el inicio reductor de triángulo estrella.
El arranque automático en caliente significa que el voltaje del motor se reduce y la corriente de arranque se reduce al mismo tiempo cuando se arranca el autotransformador. Generalmente se reduce a aproximadamente 55%-75% del voltaje nominal. La ventaja es que el voltaje de arranque se puede cambiar fácilmente cambiando el número de tomas del autotransformador. La desventaja es la necesidad de utilizar un autotransformador y el coste es mayor.
El arranque reductor en forma de triángulo en estrella se refiere a un método para cambiar el voltaje de arranque cambiando el modo de conexión del motor, a fin de reducir la corriente de arranque, que solo se puede aplicar al modo de conexión normal de la conexión triangular del motor. Al arrancar, se utiliza el método de relé para hacer que el modo de cableado del motor tenga forma de estrella; en este momento, el voltaje de cada fase del motor se reduce a un tercio del signo raíz original, la velocidad del motor alcanza aproximadamente el 80% de la velocidad nominal, y el relé de control cambia el modo de cableado del motor a triángulo, y el motor comienza a funcionar normalmente. La ventaja es que puede ahorrar el autotransformador, reducir el costo, el método de cableado es simple y la confiabilidad es mayor. La desventaja es que la relación del voltaje de arranque no se puede cambiar y el motor no se puede utilizar en la conexión en estrella.
3, arranque de resistencia de frecuencia. Arranque por resistencia sensible a la frecuencia significa que la resistencia sensible a la frecuencia se conecta en serie en el circuito principal cuando se arranca el motor, reduciendo así la corriente de arranque. La resistencia sensible a la frecuencia puede cambiar la corriente de arranque suavemente y tiene menos impacto en la red eléctrica, por lo que es un modo de arranque ideal. Sin embargo, las resistencias sensibles a la frecuencia de alta potencia tienen forma de inductores, por lo que producirán una gran corriente electromagnética de Foucault cuando se utilicen, lo que reducirá el factor de potencia de la red.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se compromete a vender piezas de automóvil MG&MAUXS, bienvenido a comprar.
