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SAIC MG350/360/550/750 PIEZAS DE AUTOMÓVIL REPUESTO DE COCHE Generador -MT-10254405- Generador -AT-10254403 Sistema de energía PROVEEDOR DE PIEZAS DE AUTOMÓVIL catálogo de mg al por mayor precio de fábrica más barato.

Breve descripción:

Aplicación de productos: SAIC MG 350

Organización del lugar: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes

Pago: Depósito TT

Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de producto

Información de productos

 

Nombre de productos GENERADOR -MT

GENERADOR -AT

Aplicación de productos SAIC MG 350
Productos OEM NO 10254405

10254403

organización de lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
plazo de entrega Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de energía

Exhibición del producto

Generador -MT-10254405- Generador -AT-10254403
Generador -MT-10254405- Generador -AT-10254403

Conocimiento del producto

¿Sabes cómo funciona el turbocompresor de un generador diésel?
¿Cuál es el principio de funcionamiento del sobrealimentador del generador diésel? La función del sobrealimentador es aumentar la ingesta de oxígeno, para que la combustión del diésel sea más plena, aumentando así la potencia del grupo electrógeno diésel. Si no hay sobrealimentador o intercooler, la potencia del grupo electrógeno diésel disminuirá. Al mismo tiempo, debido al diferente suministro de aceite de cada tipo de bomba de aceite de alta presión, causará grandes daños al grupo electrógeno y desperdiciará combustible. La función principal del turbocompresor del grupo electrógeno diésel es sobrealimentar el cilindro de presión de aire.

Los turbocompresores de gases de escape se utilizan principalmente para sobrealimentar generadores diésel de cuatro tiempos para maximizar el uso de los gases de escape. Esto se debe a que el gran grupo electrógeno diésel extrae los gases de escape después de que el combustible equivale al 35*~40* del desarrollo de combustible, y se expande aún más y utiliza la turbina, lo que equivale a la combustión del diésel recuperado para lograr el propósito de la presurización.

A cierta velocidad, el tamaño del par del grupo electrógeno diesel está estrechamente relacionado con la densidad del gas mezclado en el cilindro, aumentando la presión de admisión del grupo electrógeno diesel grande, aumentando el gas de admisión del cilindro, aumentando la cantidad de En consecuencia, la inyección de combustible aumenta el par y la potencia del grupo electrógeno diésel (generalmente se puede aumentar en un 30 ~), debido al aumento en la densidad del gas mezclado, se mejora la combustión. Esto puede reducir la contaminación de los gases de escape y reducir el consumo de combustible en un 3*~10*). Este método a menudo se denomina refuerzo de grandes grupos electrógenos diésel y se ha utilizado ampliamente en grupos electrógenos diésel de gran potencia.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se compromete a vender piezas de automóvil MG&MAUXS, bienvenido a comprar.

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