Conocimiento básico del sensor de oxígeno y detección y mantenimiento, ¡todo a la vez te diga!
Hoy vamos a hablar sobre sensores de oxígeno.
Primero, el papel del sensor de oxígeno
El sensor de oxígeno se usa principalmente para monitorear el contenido de oxígeno en los gases de escape del motor después de la combustión, y convierte el contenido de oxígeno en una señal de voltaje a la ECU, que analiza y determina la concentración de la mezcla de acuerdo con la señal, y corrige el tiempo de inyección de acuerdo con la situación, para que el motor pueda obtener la mejor concentración de la mezcla.
PS: El sensor de preoxígeno se usa principalmente para detectar la concentración de la mezcla, y el sensor post-oxígeno se usa principalmente para comparar el voltaje de la señal con el sensor de preoxígeno para monitorear el efecto de conversión del convertidor catalítico de tres vías.
Segundo, posición de instalación
Los sensores de oxígeno generalmente vienen en pares, hay dos o cuatro, instalados en el tubo de escape del convertidor catalítico de tres vías antes y después.
3. Abreviatura inglesa
Abreviatura de inglés: O2, O2S, HO2S
Cuarto, clasificación de estructura
Hay muchas maneras de clasificar los sensores de oxígeno, PS: los sensores de oxígeno actuales se calientan y las líneas primero y segunda son sensores de oxígeno no calentados. Además, el sensor de oxígeno también se divide en el sensor de oxígeno aguas arriba (delantero) y el sensor de oxígeno aguas abajo (trasero) de acuerdo con la posición (o función). Cada vez más vehículos están equipados con sensores de oxígeno de banda ancha de 5 hilos y 6 hilos.
Aquí, principalmente hablamos de tres sensores de oxígeno:
Tipo de óxido de titanio:
Este sensor utiliza el material de titanio del material semiconductor, y su valor de resistencia depende de la concentración de oxígeno en el entorno alrededor del material de titanio del material semiconductor.
Cuando hay más oxígeno alrededor, la resistencia del dióxido de titanio TiO2 aumenta. Por el contrario, cuando el oxígeno circundante es relativamente pequeño, la resistencia del dióxido de titanio TiO2 disminuye, por lo que la resistencia del sensor de oxígeno de dióxido de titanio cambia bruscamente cerca de la relación teórica de aire-combustible, y el voltaje de salida también cambia bruscamente.
Nota: Cuando la temperatura es muy baja, el valor de resistencia del dióxido de titanio cambiará al infinito, de modo que el voltaje de salida del sensor es casi cero.
Tipo de circonio:
Las superficies internas y externas de los tubos de circonio están recubiertas con una capa de platino. Bajo ciertas condiciones (catálisis de alta temperatura y platino), la diferencia de potencial se genera por la diferencia de concentración de oxígeno en ambos lados de circonio.
Sensor de oxígeno de banda ancha:
También se llama sensor de relación de aire-combustible, sensor de oxígeno de banda ancha, sensor de oxígeno lineal, sensor de oxígeno de amplio rango, etc.
PS: se basa en la extensión del sensor de oxígeno de tipo circonia calentado.
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