Conocimientos básicos del sensor de oxígeno, detección y mantenimiento, ¡te lo contamos todo a la vez!
Hoy vamos a hablar de los sensores de oxígeno.
En primer lugar, el papel del sensor de oxígeno.
El sensor de oxígeno se utiliza principalmente para monitorear el contenido de oxígeno en los gases de escape del motor después de la combustión y convierte el contenido de oxígeno en una señal de voltaje a la ECU, que analiza y determina la concentración de la mezcla de acuerdo con la señal y corrige el tiempo de inyección según la situación, para que el motor pueda obtener la mejor concentración de la mezcla.
PD: El sensor de preoxígeno se utiliza principalmente para detectar la concentración de la mezcla, y el sensor de postoxígeno se utiliza principalmente para comparar el voltaje de la señal con el sensor de preoxígeno para monitorear el efecto de conversión del convertidor catalítico de tres vías.
En segundo lugar, la posición de instalación
Los sensores de oxígeno generalmente vienen en pares, hay dos o cuatro, instalados en el tubo de escape del convertidor catalítico de tres vías antes y después.
3. Abreviatura en inglés
Abreviatura en inglés: O2, O2S, HO2S
En cuarto lugar, la clasificación de la estructura
Hay muchas maneras de clasificar los sensores de oxígeno. Nota: Los sensores de oxígeno actuales son calefactables, mientras que la primera y la segunda línea son sensores de oxígeno no calefactables. Además, el sensor de oxígeno se divide en sensor de oxígeno delantero (de entrada) y sensor de oxígeno trasero (de salida) según su posición (o función). Cada vez más vehículos están equipados con sensores de oxígeno de banda ancha de 5 y 6 cables.
Aquí hablamos principalmente de tres sensores de oxígeno:
Tipo de óxido de titanio:
Este sensor utiliza el material semiconductor dióxido de titanio, y su valor de resistencia depende de la concentración de oxígeno en el entorno que rodea al material semiconductor dióxido de titanio.
Cuando hay más oxígeno circundante, la resistencia del dióxido de titanio (TiO₂) aumenta. Por el contrario, cuando el oxígeno circundante es relativamente bajo, la resistencia del dióxido de titanio (TiO₂) disminuye. Por lo tanto, la resistencia del sensor de oxígeno de dióxido de titanio varía bruscamente cerca de la relación aire-combustible teórica, y el voltaje de salida también varía bruscamente.
Nota: Cuando la temperatura es muy baja, el valor de resistencia del dióxido de titanio cambiará a infinito, por lo que el voltaje de salida del sensor es casi cero.
Tipo de zirconia:
Las superficies interna y externa de los tubos de zirconio están recubiertas con una capa de platino. En ciertas condiciones (alta temperatura y catálisis con platino), la diferencia de potencial se genera por la diferencia de concentración de oxígeno en ambos lados del zirconio.
Sensor de oxígeno de banda ancha:
También se le llama sensor de relación aire-combustible, sensor de oxígeno de banda ancha, sensor de oxígeno lineal, sensor de oxígeno de amplio rango, etc.
PD: Se basa en la extensión del sensor de oxígeno tipo zirconia calentada.
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