En este artículo se incluyen todo tipo de filtros para automóviles, y el mantenimiento no cuesta dinero.
Hay 4 tipos de elementos filtrantes en el automóvil: aire, aire acondicionado, aceite y gasolina. Los dos primeros filtran el aire, los dos últimos filtran el aceite. En cada mantenimiento, los talleres 4S y las fábricas de reparación de automóviles siempre recomiendan que el propietario reemplace tal o cual elemento filtrante. La mayoría de los propietarios están muy confundidos, no entienden la base para cambiar o no cambiar esto, y desconocen el precio de esto. En primer lugar, el filtro de aceite es el que se cambia con más frecuencia, en cada cambio de aceite debe cambiarse un filtro de aceite. No pregunte si no puede cambiar el aceite sin cambiar el filtro, entonces para qué cambiar el aceite. Por lo tanto, ¡el filtro de aceite debe cambiarse en cada mantenimiento! El precio del elemento filtrante, de 25 a 50 yuanes, no es demasiado caro, a menos que el automóvil en sí esté en el mismo, en cuyo caso no superará las 100 unidades. El filtro de aceite no es complicado, generalmente se divide en dos tipos, uno es el automóvil original con caja de filtro de aceite de aceite de papel de la caja central, el costo es bajo porque es una pieza estándar, muchos automóviles pueden ser comunes. El otro tipo es el filtro de aluminio, que tiene una carcasa circular de aluminio en el exterior y un filtro de papel en el medio. Es más sencillo de cambiar y la gran mayoría de los coches familiares utilizan filtros de aluminio.
El filtro de gasolina, también conocido como filtro de vapor, se utiliza para filtrar la gasolina. Existen dos tipos: externo e integrado. El filtro externo se suele reemplazar cada 20.000 kilómetros, mientras que el integrado se reemplaza cada 40.000 kilómetros. La gasolina contiene impurezas, y con el uso prolongado del vehículo, se acumulan muchas de ellas en el depósito, como partículas de tierra. Por lo tanto, es necesario reemplazar el filtro de vapor periódicamente. El reemplazo del filtro externo es sencillo, ya que solo requiere apretar dos tornillos. Sin embargo, el reemplazo del filtro integrado es más complejo. Incluso es necesario levantar el depósito de combustible, y si se trata de un SUV con tracción a las cuatro ruedas, hay que bajar el eje trasero. En este caso, el cambio del filtro de gasolina puede tardar hasta cuatro horas.
En general, el filtro de gasolina externo tiene un precio que oscila entre 50 y 200 yuanes. Su costo no es elevado y el tiempo de reparación es de hasta 1 hora, con un costo aproximado de entre 0,6 y 0,8 horas. El precio del filtro de gasolina integrado varía según si se cambia solo el filtro o también el flotador de aceite. Si solo se cambia el filtro, el precio es similar al del filtro externo; si se cambia también el flotador, el costo asciende a 300 yuanes.
Hablemos de la tarifa por hora. Según los requisitos del modelo y la oficina de precios local, el estándar de horas de trabajo de cada marca es diferente, en general, 50~300 yuanes, una hora de trabajo de modelos nacionales 50 yuanes, autos coreanos generalmente 80 yuanes una hora de trabajo, Volkswagen Toyota como empresa conjunta de primera línea, 100~120 yuanes una hora de trabajo, la industria de reparación de automóviles dice "auto grande", es decir, este grado de auto de empresa conjunta de más de 300,000, la tarifa de hora de trabajo es 150~200 yuanes, y los autos importados generalmente 300 yuanes una hora de trabajo o más. Si es un filtro de gasolina incorporado, depende de la dificultad de la operación, solo mencioné que si quiere bajar el tanque y el eje trasero, cobrar 500 yuanes por hora de trabajo, el maestro no necesariamente está dispuesto a hacerlo. Así que hágalo según su propio modelo. Antes de cambiarlo, asegúrese de preguntar si el elemento filtrante es externo o integrado, si solo debe cambiar el elemento filtrante o si debe cambiarlo junto con el flotador de aceite. En este aspecto, es fácil dejarse engañar por talleres 4S y fábricas de reparación de automóviles.
Elemento del filtro de aire, se debe cambiar una vez cada 10,000 kilómetros, el máximo, cada 15,000 kilómetros. El elemento del filtro de aire tiene un gran impacto en la vida útil del motor, por lo que es correcto cambiarlo con frecuencia. El motor necesita oxígeno para la combustión, que es el oxígeno de la atmósfera, pero el ambiente atmosférico no es bueno, las partículas de polvo, todo eso necesita ser filtrado por el filtro de aire. Si no se cambia el filtro de aire durante mucho tiempo, el motor respira con dificultad, consume más combustible y su vida útil es corta. Un filtro de aire, en autos importados, tiene 200 piezas, más 300 horas, Mercedes-Benz S BMW Serie 7 también tiene este precio. Para un auto familiar común, cambiar el material del filtro de aire, 200 piezas son suficientes.
