¿Cuánto tiempo lleva reemplazar la almohadilla del motor? ¿Qué síntomas presenta la rotura de la almohadilla del motor?
De vez en cuando, el propietario preguntará el problema del pegamento del pie del motor, como cuánto tiempo para reemplazarlo, cuál será el fenómeno de falla del automóvil roto y mi automóvil se enfría cuando tiembla, ¿es necesario cambiar el pegamento del pie de la máquina? ah, lo siguiente para hablar sobre esta pequeña parte en detalle.
El motor, como fuente de energía, vibra constantemente una vez arrancado para reducir la transmisión de vibraciones a la carrocería, por lo que existe este adhesivo para pies. Si este adhesivo se daña, el motor y el chasis pueden vibrar, lo que provoca vibraciones y ruidos anormales, lo que resulta en una conducción muy incómoda.
¿Cuánto tiempo se debe reemplazar el pegamento del pie del motor?
El cuerpo del adhesivo para pies es de goma y muy duradero. Si se conduce correctamente, no se puede reemplazar de por vida, por lo que no lo consideramos una pieza de desgaste. Si se establece un límite de tiempo, generalmente se aceptan cinco años. Si se desea cambiar en 2 o 3 años, se suele conducir sobre la correa de amortiguación, en algunos tramos en mal estado, y siempre a una velocidad de al menos 50 km/h o superior. ¡Recuerde reducir la velocidad!
¿Síntomas de pegamento del pie del motor roto?
Tras dañarse el pegamento del pie, el rendimiento del vehículo no es muy representativo y suele pasarse por alto. Los principales síntomas son temblores y vibraciones, y existen diversas razones por las que un vehículo puede sufrir temblores. Sin embargo, revisar y cambiar el pegamento del pie del vehículo es más conveniente. Si experimenta alguno de estos problemas, primero revise el pegamento del pie del vehículo.
1, el automóvil arranca frío, el motor tiembla obviamente cuando está en ralentí y el temblor se vuelve más leve o incluso no después del automóvil caliente, lo que se debe a que el caucho se expande obviamente por el calor y se contrae por el frío.
2. Al ralentí o a baja velocidad, puede sentir el volante y el pedal del freno vibrarán.
3. Sobre baches y otras superficies onduladas de la carretera, se oirán daños en el pegamento del pie de la máquina o crujidos de metal.
