Junta de cilindro
La junta del cilindro, también conocida como revestimiento del cilindro, se encuentra entre la cabeza del cilindro y el bloque de cilindros, y su función es llenar los poros microscópicos entre la cabeza del cilindro y el cabezal del cilindro, para garantizar un buen sellado en la superficie de la articulación, y luego garantizar el sellado de la cámara de combustión, para prevenir la fuga de aire y la fugas de agua de agua de agua. Según los diferentes materiales, las juntas de cilindros se pueden dividir en juntas de metal-asbesto, juntas compuestas de metal y juntas totalmente metálicas.
Funciones, condiciones de trabajo y requisitos de las juntas de cilindros
La junta del cilindro es un sello entre la superficie superior del bloque y la superficie inferior de la cabeza del cilindro. Su función es evitar que el sello del cilindro se filtre, y evitar que el refrigerante y el aceite fluyan desde el cuerpo hasta la cabeza del cilindro. La junta del cilindro se somete a la presión causada por apretar el perno de la cabeza del cilindro, y se somete a la alta temperatura y alta presión del gas de combustión en el cilindro, así como la corrosión del aceite y el refrigerante.
La junta del cilindro debe tener suficiente resistencia y ser resistente a la presión, el calor y la corrosión. Además, existe la necesidad de un cierto grado de elasticidad para compensar la aspereza y la desigualidad de la superficie superior del cuerpo y la superficie inferior de la cabeza del cilindro, así como la deformación de la cabeza del cilindro cuando el motor está funcionando.
Clasificación y estructura de juntas de cilindros
Según los diferentes materiales utilizados, las juntas de cilindros se pueden dividir en juntas de metal-asbesto, juntas compuestas de metal y juntas totalmente metálicas. Las juntas compuestas de metal y las juntas totalmente metálicas son juntas de cilindros sin asbesto, porque no hay un sándwich de asbesto, que puede eliminar la generación de bolsas de aire en la junta, pero también reduce la contaminación industrial, es la dirección de desarrollo actual.
Junta de metal-asbesto
La junta de metal-asbesto se basa en el asbesto y está cubierto de cobre o acero. Otro tipo de metal: la junta de asbesto está hecha de placa de acero perforada como esqueleto, cubierto de asbesto y prensado adhesivo. Todas las juntas de metal-asbesto están revestidas de láminas alrededor de los agujeros de cilindro, agujeros de refrigerante y agujeros de aceite. Para evitar que el gas de alta temperatura establezca la junta, también se puede colocar un anillo de refuerzo de marco de metal en el borde de revestimiento de metal. La junta de metal-asbesto tiene una buena elasticidad y resistencia al calor y se puede reutilizar muchas veces. Si la lámina de asbesto está impregnada en un adhesivo resistente al calor, se puede aumentar la resistencia de la junta del cilindro.
Revestimiento de metal compuesto
El revestimiento compuesto de metal es un nuevo tipo de material compuesto que es resistente al calor, resistente a la presión y resistente a la corrosión en ambos lados de la placa de acero, y está envuelta con cuero inoxidable alrededor de los orificios del cilindro, agujeros de refrigerante y agujeros de aceite.
Junta de metal
El revestimiento de metal tiene alta resistencia y resistencia a la corrosión fuerte, y se usa principalmente en el motor con un mayor grado de fortalecimiento. Liner de cilindro de lámina de aluminio de alta calidad, orificio de refrigerante sellado con anillo de goma. La Figura 2-C muestra la estructura del revestimiento de cilindro laminado de acero inoxidable, y los agujeros de refrigerante también están sellados con anillos de goma.
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