El vidrio de la puerta trasera derecha no se levanta ni cae.
El vaso de la puerta trasera derecha no se elevará y caerá porque la función de elevación está cerrada, el surco de la guía de vidrio tiene cuerpos extraños o está sucio, el motor de elevación de vidrio se sobrecalienta y el interruptor de control está defectuoso.
1, apague la función de elevación: ahora el automóvil está básicamente equipado con la función de cerrar el copiloto y el control independiente de vidrio de la ventana de dos puertas traseras, después de presionar el interruptor de función, no puede usar el interruptor de elevación de vidrio en el vidrio de control de la puerta, el interruptor generalmente está en el panel de la puerta lateral del conductor;
Solución: abra la función de elevación de la ventana para el vehículo;
2, el surco de la guía de vidrio tiene cuerpos extraños o está muy sucio: muchos modelos con configuración ligeramente más alta están equipados con ventanas y puertas de la función anti-Piñón de vidrio, el surco de la guía de vidrio tiene cuerpos extraños, guía el envejecimiento de caucho, la acumulación de demasiado polvo puede desencadenar la función anti-Piñón, para que el vidrio no pueda aumentar;
Solución: se sugiere que el propietario pueda tomar el palillo de dientes para limpiar, si el adhesivo de limpieza puede ir al taller o un taller de reparación de 4S, el propietario no puede resolver este problema o hacer que el automóvil produzca nuevos problemas, causando pérdidas innecesarias;
3, sobrecalentamiento del motor de elevación de vidrio: el aumento y la caída de las ventanas y las puertas de vidrio están controlados por el motor de elevación, el vidrio de elevación frecuente causará sobrecalentamiento del motor de elevación, ingresando así el modo de protección de sobrecalentamiento. En este momento, la función de elevación de la puerta y el vidrio de la ventana fallará temporalmente hasta que la temperatura del motor caiga y volverá a la normalidad;
Solución: se recomienda que el propietario vaya al taller o un taller de reparación 4S para su mantenimiento, el propietario no puede resolver este problema o hacer que el automóvil produzca nuevos problemas, causando pérdidas innecesarias;
4, la falla del interruptor de control: la vida útil del automóvil es más larga porque el número de veces para controlar el elevador es más, por lo que también se produce la falla del interruptor de control. En la etapa inicial, es necesario presionar duro para tener una reacción, y en la etapa posterior, falla directamente;
Solución: se recomienda que el propietario vaya al taller o un taller de reparación 4S para su mantenimiento, el propietario no puede resolver este problema o hacer que el automóvil produzca nuevos problemas, causando pérdidas innecesarias.
El interruptor de elevación es uno de los botones con una frecuencia de uso relativamente alta en el automóvil, y es fácil tener una disminución en la sensibilidad o la falla durante mucho tiempo. Los pasos de reemplazo específicos son los siguientes:
1, abra la puerta que debe reemplazarse en el lado del interruptor: la placa decorativa en el interruptor de elevación de vidrio de la mayoría de los modelos está hecho de plástico, observa cuidadosamente la articulación entre la placa decorativa y la placa de la puerta debe poder encontrar el espacio.
2. Retire la placa decorativa: inserte la placa decorativa pry o la herramienta plana en el espacio para levantar la placa decorativa, y luego retire lentamente la placa decorativa a lo largo del espacio.
3. Recoja la placa decorativa y desenchufe el interruptor de elevación.
4, Retire el interruptor de elevación: gire la placa decorativa, debe verse que el interruptor está fijo por una serie de tornillos cruzados pequeños, el tornillo hacia abajo puede quitar el interruptor de elevación.
5, pon un nuevo interruptor de elevación, apriete los tornillos y conéctelo: en este momento, la prueba de elevación debe llevarse a cabo primero, confirme que el interruptor es normal y luego instale la placa decorativa hacia atrás.
Cómo alambre el interruptor del regulador de vidrio
1, uno es el polo positivo de la lámpara pequeña, dos son los polos positivos y negativos de la fuente de alimentación, y los otros dos son el cable de alimentación del motor de elevación, que está conectado al aumento, la conexión inversa con la caída o el viceversa, para que pueda medirlo es simple. Primero use el voltaje para medir, un bolígrafo en el hierro, la otra medición del bolígrafo.
2, los tres son el bucle principal, los otros dos son uno de los bucles de control, el otro es la línea neutral del bucle de control. Solo debe verificar que el modelo comprado sea consistente con el modelo y enchufe el enchufe correspondiente. El elevador automático de automóviles es el dispositivo de elevación de la puerta del automóvil y el vidrio de la ventana, dividido principalmente en elevador de vidrio eléctrico y elevador de vidrio manual de dos categorías.
3, dos de ellos son dos cables con el motor de control, uno está conectado con el terminal 15 (B+) y dos están conectados con el control principal dos cables. Alimentar el elevador y usar un multímetro para medir cada línea. La línea con voltaje al suelo es en vivo.
4. Abra la puerta y encuentre el interruptor de elevación de vidrio. El interruptor generalmente se encuentra en el panel de control sobre la puerta. Usando un pequeño destornillador de cabeza plana, inserte suavemente en el pequeño orificio del interruptor. El orificio generalmente se encuentra debajo del interruptor, cerca del lado de la puerta. Después de insertar el destornillador, empuje hacia arriba hasta que el panel del interruptor salga del panel de control.
5, Diagrama de cableado del circuito de la puerta eléctrica del automóvil y la ventana: Sistema de ventana eléctrica junto a la ventana, ascensor de vidrio de ventana, motor, relé, interruptor y ECU y otros dispositivos compuestos.
6. Tenga un firewire que se cargue constantemente. El regulador de vidrio de automóvil es un motor de CC, el interruptor es doble triple, a través del interruptor para convertir los terminales positivos y negativos de la oferta del motor, controlar el aumento y la caída del vidrio.
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