Tanque de agua del coche.
El tanque de agua del automóvil, también conocido como radiador, es la parte principal del sistema de enfriamiento de automóviles; La función es disipar el calor, el agua de enfriamiento absorbe el calor en la chaqueta de agua y el calor se disipa después del flujo hacia el radiador, y luego regresa a la chaqueta de agua para que la circulación pueda lograr el control de la temperatura. Es un componente del motor de un automóvil.
Principio de trabajo
El tanque de agua es una parte importante del motor refrigerado por agua, ya que un componente importante del circuito de enfriamiento del motor refrigerado por agua, puede absorber el calor del bloque del cilindro, evitar que el motor se sobrecaliente porque la capacidad de calor específica del agua es mayor, el aumento de la temperatura después de absorber el calor del bloque de cilindro no es mucho, por lo que el calor del motor de calor del motor de calor del motor de calor del motor de calor del calor del calor del calor del calor del calor del calor del calor, el uso del calor del calor del calor, el uso de la calefacción del calor, el uso de la calefacción del calor, el uso del calor del calor, el uso del calor del calor del calor, el uso de la calefacción del calor. Disipación de calor de convección, para mantener la temperatura de trabajo adecuada del motor.
Cuando la temperatura del agua del motor es alta, la bomba bombea el agua repetidamente para reducir la temperatura del motor (el tanque de agua está compuesto de tubos de cobre huecos. El agua de alta temperatura en el tanque de agua a través del enfriamiento del aire y la circulación a la pared del cilindro del motor) para proteger el motor, si la temperatura del agua de invierno es demasiado baja, este tiempo detendrá la circulación del agua, para evitar la temperatura del motor es demasiado baja.
Uso principal
La función del sistema de enfriamiento es disipar el exceso y el calor inútil en el motor del motor, para que el motor pueda mantener el funcionamiento de la temperatura normal bajo varias velocidades o condiciones de conducción.
El tanque de agua es el intercambiador de calor del motor refrigerado por agua, que mantiene la temperatura de trabajo normal del motor mediante el enfriamiento de convección de aire. Una vez que el agua de enfriamiento del motor en el tanque hierve y se vaporiza debido a la alta temperatura, cuando la presión excede el valor establecido, la cubierta del tanque (a) desborda el alivio de la presión, lo que hace que el agua de enfriamiento disminuya y evite que la tubería del sistema de enfriamiento estalle. Por lo general, la conducción debe prestar atención al indicador de la temperatura del agua de enfriamiento del motor en el tablero es normal. Por ejemplo, la falla del ventilador de enfriamiento del motor puede hacer que la temperatura del agua de enfriamiento del motor aumente o la fuga de la tubería del sistema de enfriamiento también puede hacer que el agua de enfriamiento disminuya. Preste atención a la cantidad y el período de reducción del agua de enfriamiento antes de agregar agua destilada.
Operación y mantenimiento
1, el radiador no debe estar en contacto con ningún ácido, álcali u otras propiedades corrosivas. 2, se recomienda usar agua blanda, el agua dura debe suavizarse después de su uso, para evitar causar bloqueo interno del radiador y la generación de escala.
3, en el uso de anticongelante, para evitar la corrosión del radiador, asegúrese de utilizar un fabricante regular y cumplir con los estándares nacionales de antifreelé anti-rominación a largo plazo.
4, en el proceso de instalación del disipador de calor, no dañe el disipador de calor (hoja) y dañe el disipador de calor, para garantizar la capacidad de disipación de calor y el sellado.
5. Cuando el radiador está completamente drenado y luego inyectado con agua, el interruptor de agua del bloque del motor debe encenderse primero, y cuando hay agua que fluye, debe cerrarse nuevamente para evitar ampollas.
6, en uso diario, siempre debe verificar el nivel del agua, para apagar después de enfriar el agua. Al agregar agua, la cubierta del tanque de agua debe abrirse lentamente, y el cuerpo del operador debe estar lejos de la entrada de agua lo más posible para evitar el vapor de alta presión de la entrada de agua para causar quemaduras.
7, en el invierno para evitar la formación de hielo causada por el fenómeno de ruptura central, como el estacionamiento a largo plazo o el estacionamiento indirecto, debe ser la cubierta del tanque de agua y el interruptor de desagüe, el agua todo.
8. El entorno efectivo del radiador de repuesto debe mantenerse ventilado y seco.
9, dependiendo de la situación real, el usuario debe limpiar completamente el núcleo del radiador dentro de 1 a 3 meses. Al limpiar, enjuague con agua limpia a lo largo del lado de la viento de entrada inversa. La limpieza regular y completa puede evitar que el núcleo del radiador sea bloqueado por la suciedad y afecte el rendimiento de la disipación de calor, y afecte la vida útil del radiador.
10, el medidor de nivel de agua debe limpiarse una vez cada 3 meses o dependiendo de la situación real; Retire todas las partes y limpie con agua tibia y detergente no corrosivo.
Tanque de limpieza
Óxido y lodo que no se forma en su motor: también pueden dañar su sistema de enfriamiento. Es por eso que enjuagar su tanque regularmente es otro elemento importante de mantenimiento del vehículo, algo que muchos propietarios prácticos a menudo pasan por alto. El sistema de enfriamiento de su vehículo se protege del daño por calor generado por el motor y mantiene el motor en funcionamiento dentro del rango de temperatura adecuado. Mantener el sistema de enfriamiento libre de óxido, acumulación y contaminación lo mantendrá y el motor en buenas condiciones de trabajo. Afortunadamente, no necesita enjuagar su tanque con tanta frecuencia como un cambio de aceite (cada 2 años debería ser suficiente), y es muy fácil de hacer. ¡Siga las instrucciones expertas paso a paso!
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