Función de la válvula de control de aceite.
La función principal de la válvula de control de aceite es limitar la presión máxima del sistema de lubricación para evitar que una presión excesiva dañe los componentes del sistema de lubricación y evitar la aparición de fugas de aceite. La válvula de control de aceite asegura el funcionamiento normal del sistema de lubricación del motor ajustando la presión del aceite. Por lo general, se instala en el canal de salida de aceite de la bomba de aceite para monitorear y regular efectivamente la presión del aceite. Si la válvula de control de aceite falla, puede hacer que el vehículo se cale durante la conducción y la presión del aceite aumentará anormalmente, lo que afectará el funcionamiento normal del vehículo.
El principio de funcionamiento de la válvula de control de aceite implica un conjunto de cuerpo de válvula y un conjunto de actuador, que trabajan juntos para lograr la regulación de la presión del aceite. En el sistema de sincronización variable de válvulas, la válvula de control de aceite elige diferentes circuitos de aceite para comunicarse con el controlador VVT de acuerdo con las instrucciones de control de la ECU del motor, de modo que avance, retrase o mantenga estos tres estados de trabajo diferentes. Este mecanismo de control asegura que la válvula se abra y cierre en el momento óptimo, optimizando así el rendimiento del motor.
Además, el aceite, el aceite de motor, juega un papel importante en la lubricación del motor y la reducción del desgaste, enfriamiento auxiliar y enfriamiento , prevención de fugas de sellado , prevención de oxidación y prevención de corrosión , amortiguación de impactos , etc. Se la conoce como la "sangre" del coche. La función de la válvula de control de aceite es regular y evitar que la presión del sistema de lubricación del motor sea demasiado alta para proteger el motor de daños.
La válvula de control de aceite está rota.
El desempeño de la falla de la válvula de control de aceite incluye principalmente:
El vehículo puede detenerse repentinamente durante la conducción, debido a que la válvula de control de aceite no puede ajustar la presión del aceite normalmente, lo que resulta en una lubricación insuficiente del motor.
La presión del aceite es anormalmente alta; si la presión del aceite es demasiado alta, se producirá una mezcla demasiado espesa, humo negro del tubo de escape y potencia insuficiente del vehículo. Además, una presión de aceite demasiado alta también puede hacer que la presión del aceite sea demasiado baja o incluso incapaz de establecerse, aumentando así el consumo de combustible.
El aceite se quemará, lo que provocará un mayor consumo de combustible, emisiones de escape excesivas, ralentí inestable, lo que aumentará los peligros ocultos del automóvil y aumentará la carga económica. La quema de aceite también provocará una mayor acumulación de carbón en la cámara de combustión del motor, una aceleración débil, una velocidad más lenta, potencia insuficiente y otras consecuencias adversas.
Los daños en la válvula de control de aceite provocaron que el motor temblara y se encendiera la luz de falla. El código de falla de salida puede ser un circuito abierto de la válvula solenoide de control VVT, un cortocircuito a tierra o un cortocircuito al electrodo positivo. En circunstancias normales, la forma de onda del voltaje de salida del terminal debe ser una señal de pulso mucho mayor que la señal positiva y, si la forma de onda es incorrecta, provocará una falla del motor.
Por lo tanto, una vez que se encuentra el daño de la válvula de control de aceite, se debe tratar inmediatamente para evitar consecuencias más graves.
¿Qué efecto tiene la válvula de control de aceite en el automóvil?
Una válvula de control de aceite rota puede provocar una serie de consecuencias adversas, que incluyen quema de aceite, aumento del consumo de combustible, emisiones de escape excesivas, velocidad de ralentí inestable y potencia insuficiente.
Quema de aceite: la falla de la válvula de control de aceite provocará que el aceite se queme, lo que provocará una lubricación insuficiente del motor, agravará el desgaste del motor e incluso fallará.
Aumento del consumo de combustible: la quema de petróleo provocará un aumento en el consumo de combustible del motor, lo que aumentará el consumo de combustible del automóvil.
Emisiones de escape excesivas: la quema de petróleo provocará emisiones de escape excesivas, lo que provocará contaminación al medio ambiente.
Inestabilidad en ralentí: la falla de la válvula de control de aceite provocará inestabilidad en ralentí del motor, el vehículo temblará y otros fenómenos al conducir.
Potencia insuficiente: la falla de la válvula de control de aceite provocará una potencia insuficiente del motor y habrá problemas como una aceleración débil cuando el vehículo esté en marcha.
El vehículo puede detenerse: si la válvula de control de aceite está rota, el vehículo puede detenerse mientras conduce.
Aumento de carbono en la cámara de combustión del motor: la quema de aceite provocará un aumento de carbono en la cámara de combustión del motor, una aceleración débil y una velocidad más lenta.
Mayor carga económica: La quema de petróleo aumentará la carga económica del automóvil, porque se requieren más costos de combustible y mantenimiento.
Afecta el funcionamiento normal del motor: la válvula de control de aceite está rota, lo que provocará que la presión del sistema de lubricación del motor sea demasiado alta, afectando así el funcionamiento normal del motor.
La función principal de la válvula de control de aceite es regular y evitar que la presión del sistema de lubricación del motor sea demasiado alta. Por lo tanto, cuando falla la válvula de control de aceite, es necesario tratarla a tiempo para evitar daños al motor.
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