¿Es necesario reemplazar la fuga del amortiguador?
Por lo general, es necesario reemplazar los amortiguadores que pierden aceite. Una fuga del amortiguador indica que ha sido dañado y el efecto de absorción de impactos disminuirá gradualmente hasta perderlo por completo. Si el amortiguador provoca fugas de aceite debido al envejecimiento del sello de aceite interno o debido a un fuerte impacto y otras razones, es necesario reemplazarlo. El amortiguador del vehículo es el componente central del sistema de filtro de vibraciones del vehículo, que es responsable de absorber la vibración y el impacto causados por la superficie irregular de la carretera cuando el vehículo está en marcha y de proporcionar un entorno de conducción cómodo para el conductor y el pasajero. Por lo tanto, una vez que se encuentra la fuga de aceite del amortiguador, se debe revisar y reemplazar a tiempo para garantizar la seguridad y comodidad de la conducción.
Ya sea que sea necesario reemplazar uno o un par, se recomienda reemplazar los amortiguadores de ambos lados al mismo tiempo para garantizar la estabilidad y comodidad del vehículo. Si solo se trata de una pequeña fuga de aceite y no afecta al uso normal del vehículo, puedes plantearte seguir usándolo y revisarlo periódicamente. Sin embargo, si la fuga de aceite es grave, especialmente cuando se produce un sonido anormal en una carretera con baches o afecta la comodidad de conducción, se debe reemplazar inmediatamente.
El mismo principio se aplica al amortiguador de los vehículos eléctricos, porque los vehículos eléctricos también necesitan un buen sistema de absorción de impactos para garantizar la suavidad y comodidad de la conducción.
¿En qué consiste el conjunto del amortiguador?
El conjunto del amortiguador se compone principalmente de amortiguador, almohadilla de resorte inferior, sobrecubierta, resorte, almohadilla de amortiguador, almohadilla de resorte superior, asiento de resorte, cojinete, caucho superior, tuerca y otros componentes. Es una parte importante del sistema de suspensión del automóvil, que puede aliviar los impactos y la absorción de impactos, mejorar la estabilidad y la comodidad de conducción.
Además, el conjunto del amortiguador se puede dividir en cuatro partes según la posición de instalación, la delantera izquierda, la delantera derecha, la trasera izquierda y la trasera derecha, y la posición de la orejeta inferior de cada parte del amortiguador ( El ángulo conectado al disco de freno) es diferente, por lo que la pieza específica debe quedar clara al seleccionar y reemplazar el conjunto del amortiguador.
¿Cuáles son los síntomas de un amortiguador roto?
01 Filtración de petróleo
La filtración de aceite del amortiguador es un síntoma evidente de su daño. La superficie exterior del amortiguador normal debe estar seca y limpia. Una vez que se descubre una fuga de aceite, especialmente en la parte superior del vástago del pistón, esto generalmente significa que el aceite hidráulico dentro del amortiguador tiene una fuga. Esta fuga suele deberse al desgaste del sello de aceite. Es posible que una leve fuga de aceite no afecte inmediatamente el uso del vehículo, pero a medida que la fuga de aceite se intensifica, no solo afectará la comodidad de conducción, sino que también puede producir un ruido anormal de "Dong Dong dong". Debido al alto sistema hidráulico dentro del amortiguador, el mantenimiento es un riesgo para la seguridad, por lo que una vez que se encuentra una fuga, generalmente se recomienda reemplazar el amortiguador en lugar de intentar repararlo.
02 Sonido anormal del asiento superior del amortiguador
El sonido anormal del asiento superior del amortiguador es un síntoma obvio de falla del amortiguador. Cuando el vehículo conduce sobre una superficie de carretera ligeramente irregular, especialmente en el rango de velocidad de 40 a 60 yardas, el propietario puede escuchar un tambor sordo de "toc, toc, toc" en el compartimiento delantero del motor. Este sonido no es un golpeteo metálico, sino una manifestación de alivio de presión dentro del amortiguador, incluso si no hay signos evidentes de fuga de aceite en el exterior. Con el aumento del tiempo de uso, este ruido anormal aumentará gradualmente. Además, si el amortiguador suena de forma anormal en una carretera con baches, también significa que el amortiguador puede estar dañado.
03 Vibración del volante
La vibración del volante es un síntoma evidente de daño en el amortiguador. El amortiguador contiene componentes como sellos de pistón y válvulas. Cuando estas piezas se desgastan, el líquido puede salir de la válvula o del sello, lo que provoca un flujo de líquido inestable. Este flujo inestable se transmite aún más al volante, provocando que vibre. Esta vibración se vuelve más pronunciada especialmente al pasar por baches, terrenos rocosos o caminos llenos de baches. Por tanto, la fuerte vibración del volante puede ser una alarma que avise de fuga de aceite o desgaste del amortiguador.
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