¿Cuál es el nombre del rodamiento en el amortiguador?
El rodamiento plano en el amortiguador es un componente que consiste en una fila de bolas de acero (con una jaula), un anillo de eje (con un ajuste apretado con el eje) y un anillo de asiento (con un espacio entre el eje y el eje), y la bola de acero gira entre el anillo del eje y el asiento. Solo puede soportar cargas axiales en una dirección y no puede soportar cargas radiales. Debido a que la carga axial se distribuye uniformemente en cada bola de acero, tiene una gran capacidad de rodamiento; Sin embargo, el aumento de la temperatura durante la operación es grande y la velocidad límite permitida es baja.
La ventaja de los cojinetes planos es que se usan rodillos cilíndricos de alta precisión (rodillos de aguja) para aumentar la longitud de contacto, de modo que el rodamiento puede obtener una alta capacidad de carga y alta rigidez en un espacio pequeño. Otra ventaja es que la junta se puede omitir si la superficie de la parte adyacente se adapta a la superficie de la vía de pista, lo que puede hacer que el diseño sea más compacto. En los rodamientos de rodillos de aguja plana DF y los rodamientos de rodillos cilíndricos planos, la superficie cilíndrica del rodillo de aguja y el rodillo cilíndrico utilizado es una superficie modificada, que puede reducir la tensión del borde y extender la vida útil del servicio.
Los rodamientos de plano juegan el papel de la absorción de choque y la conexión del movimiento del cuerpo para evitar la fricción directa entre los ejes
¿Cómo se rompe el rodamiento del plano de absorción de choque frontal?
Cuando se dañe el cojinete del plano que absorbe el choque frontal del automóvil, se producirán las siguientes situaciones:
Sonido anormal: cuando el cojinete del plano de absorción de choque está dañado debido al desgaste grave, el amortiguador del vehículo hará un sonido anormal en funcionamiento, y la vibración del volante se puede sentir en casos graves.
Sonido anormal de dirección in situ: incluso si el amortiguador no funciona, debido al desgaste excesivo y el daño del rodamiento plano, el volante in situ también emitirá un sonido anormal muy obvio.
Aumento del ruido: debido al daño del rodamiento del plano de absorción de choque, el amortiguador absorberá la vibración y el impacto en el proceso de trabajo, y se transmitirá desde el marco a la sala de conducción sin reserva.
Compensación de dirección: cuando el cojinete del plano de absorción de choque está dañado, la dirección del vehículo puede ser ligeramente compensada, difícil de corregir y el fenómeno de la fuerza de corrección baja.
Ruido de viaje: al conducir por carreteras baches o sobre los golpes de velocidad, puede escuchar el ruido anormal.
Vibración del volante: cuando el rodamiento del plano está roto, el volante también vibrará.
No hay suficiente potencia, no suficiente aceleración, consumo excesivo de combustible, emisiones excesivas.
La falla del rodamiento del plano de amortiguación afectará el rendimiento del automóvil y conducirá a la mala experiencia de conducción del automóvil.
El impacto del daño del soporte del avión no se puede ignorar, si el daño no es muy grande, afectará directamente la comodidad de la conducción, el automóvil en el proceso de impulsar el ruido de los neumáticos, puede haber un fenómeno de desviación, si el daño del soporte del avión es más grave, provocará daños por suspensión, de modo que la falla del sistema de dirección del automóvil, grave conducirá a los accidentes de tráfico.
El automóvil chirriará cuando gire el volante en su lugar o a baja velocidad, y puede sentir la vibración del volante cuando sea grave, lo que indica que el cojinete del plano que absorbe el choque está dañado, y el automóvil también tendrá un sonido de zumbido durante la conducción, que es causada por el ruido de neumático excesivo, el sonido anormal cuando pasa el golpe de velocidad o el fenomenón de la desviación durante la conducción. Todo esto es causado por daños al cojinete plano de amortiguación.
Si la absorción de choque del automóvil no es obvia durante el proceso de conducción, puede agregar un poco de aceite lubricante al amortiguador de manera apropiada, y el frenado de emergencia del automóvil parecerá una vibración violenta cuando el automóvil conduzca lentamente, lo que indica que la absorción de choque es defectuosa y necesita un mantenimiento oportuno.
Cuando el amortiguador del vehículo gotea al aceite, aún se puede conducir normalmente, pero el impacto directo del amortiguador sin amortiguación es la reducción de la comodidad. Si la velocidad es muy rápida, incluso una carretera muy suave causará altibajos, lo que reduce seriamente la estabilidad del vehículo.
Después de que el amortiguador se somete a un impacto anormal, el núcleo del absorbedor de choque se dobla y deforma, lo que resulta en un espacio coincidente en el sello de aceite, lo que también hará que el rendimiento de sellado del sello de aceite sea ineficaz. Este tipo de situación ocurre principalmente en los amortiguadores de MacPherson que a menudo están sujetos a fuerzas que no están equilibradas axialmente con el amortiguador.
La amortiguación proporcionada por el amortiguador se genera mediante el flujo del amortiguador dentro del amortiguador. Cuando el amortiguador aparece el fenómeno de fuga de aceite, significa la pérdida del amortiguador, lo que hará que el amortiguador pierda la capacidad original de inhibir el movimiento de la primavera, lo que resulta en efectos negativos como la inestabilidad dinámica del cuerpo.
Si tiene experiencia de mantenimiento, puede intentar reemplazarla usted mismo. Sin embargo, si no tiene experiencia, se recomienda encontrar personal profesional y técnico para reparar y reemplazar. Especialmente si se encuentra que el vehículo hace un sonido gorgoteante al girar a baja velocidad o en su lugar, este suele ser un signo de rodamientos planos anormales, que deben reemplazarse a tiempo.
Llámenos si necesita dichos productos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se compromete a vender las piezas de Auto Mg & Mauxs bienvenido a comprar.
