¿Cómo se llama el rodamiento del amortiguador?
El rodamiento plano del amortiguador es un componente compuesto por una hilera de bolas de acero (con jaula), un anillo de eje (ajustado firmemente al eje) y un anillo de asiento (con un espacio entre ambos ejes). La bola de acero gira entre el anillo de eje y el asiento. Soporta únicamente cargas axiales en una dirección y no cargas radiales. Dado que la carga axial se distribuye uniformemente entre cada bola de acero, posee una gran capacidad de carga. Sin embargo, el aumento de temperatura durante el funcionamiento es considerable y la velocidad límite admisible es baja.
La ventaja de los rodamientos planos reside en el uso de rodillos cilíndricos de alta precisión (agujas) para aumentar la longitud de contacto, lo que permite obtener una alta capacidad de carga y rigidez en un espacio reducido. Otra ventaja es que se puede prescindir de la junta si la superficie de la pieza adyacente se ajusta a la superficie de la pista, lo que permite un diseño más compacto. En los rodamientos de agujas y rodillos cilíndricos planos DF, la superficie cilíndrica de las agujas y los rodillos cilíndricos es una superficie modificada, lo que reduce la tensión en el borde y prolonga la vida útil.
Los cojinetes planos desempeñan la función de absorción de impactos y conexión del movimiento de la carrocería para evitar la fricción directa entre los ejes.
¿Cómo se rompe el cojinete del plano amortiguador delantero?
Cuando el cojinete del plano amortiguador delantero del automóvil está dañado, se producirán las siguientes situaciones:
Sonido anormal: cuando el cojinete del plano amortiguador se daña debido a un desgaste severo, el amortiguador del vehículo emitirá un sonido anormal en funcionamiento y, en casos graves, se puede sentir la vibración del volante.
Sonido anormal en el volante in situ: incluso si el amortiguador no funciona, debido al desgaste excesivo y al daño del cojinete plano, el volante in situ también emitirá un sonido anormal muy obvio.
Aumento del ruido: debido al daño del cojinete del plano amortiguador, el amortiguador absorberá la vibración y el impacto en el proceso de trabajo y se transmitirán desde el marco a la sala de conducción sin reservas.
Desplazamiento de dirección: cuando el cojinete del plano amortiguador está dañado, la dirección del vehículo puede desplazarse ligeramente, lo que resulta difícil de corregir y se produce el fenómeno de baja fuerza de corrección.
Ruido de viaje: al conducir por carreteras con baches o sobre topes de velocidad, es posible que escuche un ruido anormal.
Vibración del volante: cuando el cojinete del avión está roto, el volante también vibrará.
No hay suficiente potencia, no hay suficiente aceleración, consumo excesivo de combustible, emisiones excesivas.
La falla del cojinete del plano de amortiguación afectará el rendimiento del automóvil y provocará una mala experiencia de conducción del vehículo.
El impacto del daño del cojinete plano no se puede ignorar, si el daño no es muy grande, afectará directamente la comodidad de conducción, el automóvil en el proceso de conducción hace ruido en los neumáticos, puede haber un fenómeno de desviación, si el daño del cojinete plano es más grave, provocará daños en la suspensión, por lo que la falla del sistema de dirección del automóvil, gravemente provocará accidentes de tráfico.
El coche chirría al girar el volante en su sitio o a baja velocidad, y se puede sentir la vibración del volante cuando es grave, lo que indica que el cojinete plano de amortiguación está dañado. También se oye un zumbido durante la conducción, causado por un ruido excesivo de los neumáticos, un sonido anormal al pasar por un badén o una desviación durante la conducción. Todo esto se debe a daños en el cojinete plano de amortiguación.
Si la absorción de impactos del automóvil no es evidente durante el proceso de conducción, puede agregar un poco de aceite lubricante al amortiguador de manera adecuada y el frenado de emergencia del automóvil aparecerá una vibración violenta cuando el automóvil conduzca lentamente, lo que indica que la absorción de impactos está defectuosa y necesita un mantenimiento oportuno.
Si el amortiguador pierde aceite, el vehículo puede circular con normalidad, pero el impacto directo de la falta de amortiguación reduce la comodidad. Si la velocidad es muy alta, incluso en carreteras en buen estado, se producirán altibajos, lo que reduce considerablemente la estabilidad del vehículo.
Tras un impacto anormal en el amortiguador, su núcleo se dobla y deforma, lo que genera una holgura en el retén de aceite, lo que reduce su eficacia. Esta situación se presenta principalmente en amortiguadores MacPherson, que suelen estar sometidos a fuerzas que no están equilibradas axialmente con el amortiguador.
La amortiguación proporcionada por el amortiguador se genera mediante el flujo de aceite en su interior. Cuando se produce una fuga de aceite en el amortiguador, se pierde su capacidad original para inhibir el movimiento del resorte, lo que provoca efectos negativos como la inestabilidad dinámica de la carrocería.
Si tiene experiencia en mantenimiento, puede intentar reemplazarlo usted mismo. Sin embargo, si no la tiene, se recomienda contratar personal técnico profesional para la reparación y el reemplazo. Si el vehículo emite un gorgoteo al girar a baja velocidad o en un lugar, esto suele indicar que los rodamientos están desinflados y deben reemplazarse a tiempo.
Por favor llámenos si necesita dichos productos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se compromete a vender repuestos para automóviles MG&MAUXS. Le invitamos a comprar.
