¿Qué es un cojinete de biela? ¿Cuáles son las características del ruido que produce un cojinete de biela en un motor?
El cojinete de la biela es una pieza que conecta el muñón del cigüeñal, y su función principal es reducir el desgaste de dicho muñón.
El cojinete de cabeza grande de la biela del cabezal transversal generalmente se fabrica por separado y luego se conecta al eje mediante pernos de biela, y su superficie interior suele ser de aleación antifricción fundida.
En el caso de cojinetes de extremo grande sin biela transversal, la mitad superior suele estar integrada con el eje, mientras que la tapa del cojinete de la mitad inferior se fabrica por separado y luego se conecta a la mitad superior mediante pernos de biela, y la superficie interior de las mitades superior e inferior del cojinete está equipada con un casquillo de cojinete.
En la estructura del cojinete, la superficie interior del manguito del eje está perforada con orificios de lubricación y cuenta con ranuras diseñadas para facilitar la lubricación con aceite. Además, en la estructura de los cojinetes de biela se suelen utilizar cojinetes de cabeza pequeña autoajustables o de plataforma.
La función del cojinete de la biela es reducir el desgaste del muñón del cigüeñal, y la fricción entre el muñón del cigüeñal y el eje se puede reducir eficazmente conectando el muñón del cigüeñal y el eje, prolongando así la vida útil del muñón del cigüeñal.
Al mismo tiempo, el cojinete de biela también puede mejorar el rendimiento y la eficiencia del motor, además de reducir el ruido y las vibraciones. Esto se debe a que los cojinetes de biela disminuyen la fricción y el desgaste dentro del motor, mejorando así su eficiencia y estabilidad.
La estructura de los cojinetes de biela generalmente incluye cojinetes de cabeza de biela y pernos de biela, de los cuales los cojinetes de cabeza de biela generalmente se fabrican por separado, y los cojinetes de cabeza de biela sin cabeza de biela se diseñan en una sola pieza.
Además, en la estructura de los cojinetes de biela se suelen utilizar cojinetes de cabeza pequeña autoajustables o de plataforma para garantizar el funcionamiento normal y la estabilidad del motor.
En resumen, el cojinete de biela es una parte muy importante del motor del automóvil, ya que puede reducir eficazmente el desgaste del muñón del cigüeñal, mejorar el rendimiento y la eficiencia del motor, y reducir el ruido y la vibración del mismo.
Por lo tanto, el diseño y la fabricación de los cojinetes de biela deben ser muy rigurosos para garantizar su calidad y rendimiento. En el proceso de fabricación automotriz, es necesario seleccionar materiales y procesos de alta calidad para asegurar la vida útil y el rendimiento de los cojinetes de biela. Asimismo, la inspección y el reemplazo periódicos de los cojinetes de biela son medidas importantes para garantizar el funcionamiento normal del motor.
El ruido anormal del cojinete de la biela se manifiesta como un golpeteo continuo al acelerar el motor desde ralentí. Cuanto mayor es la velocidad, mayor es el ruido, lo cual no guarda relación con la temperatura del motor. Cuando el cojinete está muy flojo, se produce un ruido evidente al ralentí, que se intensifica al aumentar la carga y disminuye considerablemente o desaparece en caso de incendio.
Algunas maneras de solucionar el ruido anormal de las bielas son:
1. Realice una prueba de velocidad variable y una prueba de fallo de encendido del cilindro, combinadas con una auscultación repetida, si el ruido aumenta con el aumento de la velocidad del motor, el ruido anormal instantáneo de vibración del acelerador es prominente, es un ruido anormal del cojinete de la biela.
2. A velocidad de ralentí, velocidad media y alta velocidad, en la prueba de fuego cilindro por cilindro, si el sonido del cilindro se debilita significativamente o desaparece después de la extinción, y aparece inmediatamente en el momento de la reencendido, se puede determinar que el cojinete de la biela del cilindro es anormal.
3. Utilice un estetoscopio o un destornillador de mango largo para la auscultación; si el sonido no es evidente, pero el sonido anormal debajo del motor es evidente, se trata del sonido anormal del cojinete de la biela.
4. Compruebe la presión del aceite. Si el ruido anormal es intenso y va acompañado de baja presión de aceite, significa que la holgura entre el cojinete y el muñón es demasiado grande.
El ruido anormal en el cojinete de la biela puede deberse a una holgura excesiva entre el casquillo del cojinete y el muñón de la biela, lo que reduce la rigidez de la película de aceite, disminuye la capacidad de carga, deteriora la lubricación y produce ruido anormal por fricción superficial o en seco. También puede deberse a una obstrucción en el conducto principal de aceite del cigüeñal, suciedad en el filtro, un fallo en la válvula de derivación, un fallo en la bomba de aceite u otras causas que provoquen baja presión de aceite y una lubricación deficiente del casquillo del cojinete.
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