¿Qué es un cojinete de biela? ¿Cuáles son las características del ruido del cojinete de biela del motor?
El cojinete de biela es una pieza que conecta el pasador del cigüeñal y su función principal es reducir el desgaste del pasador del cigüeñal.
El cojinete del extremo grande de la biela transversal generalmente se fabrica por separado y luego se conecta al eje mediante pernos de biela, y su superficie interna a menudo está hecha de aleación antifricción fundida.
Para los cojinetes de extremo grande sin biela transversal, la mitad superior generalmente está integrada con el eje, mientras que la cubierta del cojinete de la mitad inferior se fabrica por separado y luego se conecta con la mitad superior mediante pernos de biela, y la superficie interior de las mitades superior e inferior del cojinete están equipadas con buje de cojinete.
En la estructura del cojinete, la superficie interior del manguito del eje cuenta con orificios para el aceite, y algunas ranuras están diseñadas para facilitar la lubricación. Además, se suelen utilizar cojinetes de biela autoajustables o de plataforma de cabeza pequeña.
La función del cojinete de biela es reducir el desgaste del pasador del cigüeñal, y la fricción entre el pasador del cigüeñal y el eje se puede reducir de manera efectiva conectando el pasador del cigüeñal y el eje, extendiendo así la vida útil del pasador del cigüeñal.
Al mismo tiempo, el cojinete de biela también puede mejorar el rendimiento y la eficiencia del motor, además de reducir el ruido y la vibración. Esto se debe a que los cojinetes de biela reducen la fricción y el desgaste en el interior del motor, mejorando así su eficiencia y estabilidad.
La estructura de los cojinetes de biela generalmente incluye cojinetes de cabeza de biela de cruceta y pernos de biela, de los cuales los cojinetes de cabeza de biela de cruceta generalmente se fabrican por separado, y los cojinetes de cabeza de biela sin biela de cruceta están diseñados en una sola pieza.
Además, en la estructura de los cojinetes de biela se utilizan a menudo cojinetes de cabeza pequeña de biela autoajustables o de plataforma para garantizar el funcionamiento normal y la estabilidad del motor.
En resumen, el cojinete de biela es una parte muy importante del motor del automóvil, que puede reducir eficazmente el desgaste del muñón del cigüeñal, mejorar el rendimiento y la eficiencia del motor y reducir el ruido y la vibración del motor.
Por lo tanto, el diseño y la fabricación de cojinetes de biela deben ser muy rigurosos para garantizar su calidad y rendimiento. En el proceso de fabricación automotriz, es fundamental seleccionar materiales y procesos de fabricación de alta calidad para garantizar la vida útil y el rendimiento de los cojinetes de biela. Asimismo, la inspección y el reemplazo regulares de los cojinetes de biela son medidas importantes para garantizar el correcto funcionamiento del motor.
El ruido anormal del cojinete de biela se manifiesta como un ruido metálico continuo al acelerar el motor desde el ralentí. Cuanto mayor sea la velocidad, más intenso será el sonido, lo cual no tiene nada que ver con el cambio de temperatura del motor. Si el cojinete está muy flojo, se produce un ruido evidente al ralentí, que se intensifica al aumentar la carga y se debilita considerablemente o desaparece al producirse un incendio.
Las formas de lidiar con el sonido anormal de las bielas incluyen:
1. Realice la prueba de velocidad variable y la prueba de falla de encendido del cilindro, combinada con la auscultación repetidamente, si el ruido aumenta con el aumento de la velocidad del motor, el ruido anormal instantáneo del acelerador tembloroso es prominente, es un ruido anormal del cojinete de la biela.
2. En ralentí, velocidad media y alta, prueba de fuego cilindro por cilindro, si el sonido del cilindro se debilita significativamente o desaparece después de extinguirse, y aparece inmediatamente en el momento del reencendido, se puede determinar que el cojinete de biela del cilindro es anormal.
3. Utilice un estetoscopio o un destornillador de mango largo para la auscultación. Si el sonido no es evidente, pero el sonido anormal debajo del motor es evidente, es el sonido anormal del cojinete de la biela.
4. Compruebe la presión del aceite. Si el ruido anormal es intenso y va acompañado de baja presión de aceite, significa que la holgura entre el cojinete y el muñón es excesiva.
El ruido anormal del cojinete de biela puede deberse a una holgura excesiva entre el casquillo y el muñón, lo que provoca una reducción de la rigidez de la película de aceite, una disminución de la capacidad de carga, un deterioro de la lubricación y ruidos anormales causados por fricción límite o fricción seca. También puede deberse a un bloqueo del conducto principal de aceite del cigüeñal, suciedad en el filtro de malla, falla de la válvula de derivación o de la bomba de aceite, entre otras causas, que provocan baja presión de aceite y una lubricación deficiente del cojinete.
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