Después de que el motor del limpiaparabrisas se rompa, cómo hacerlo.
Cuando el motor del limpiaparabrisas trasero está roto, se deben tomar los siguientes pasos para lidiar con él:
Verifique el fusible: primero verifique si el fusible del limpiaparabrisas está intacto. Si se vola el fusible, debe reemplazarse inmediatamente para garantizar que el motor pueda funcionar normalmente.
Verifique la fuente de alimentación del motor: use un multímetro para verificar si hay voltaje en el enchufe de alambre del motor. Si no hay voltaje, verifique aún más si el interruptor de combinación de luz de línea y dirección está en buenas condiciones.
Verifique la biela de la transmisión: abra el capó y verifique si la biela de conexión de la transmisión está dislocada. Esta es una causa común de que el limpiaparabrisas no funcione correctamente.
Mantenimiento profesional: si los pasos anteriores no pueden resolver el problema, se recomienda enviar el vehículo a un taller profesional de reparación de automóviles para obtener una inspección detallada y la reparación o reemplazo necesario.
Medidas de emergencia: en una emergencia de día lluvioso, si el limpiaparabrisas falla por completo, debe detenerse lentamente y encender la luz de advertencia de peligro. Cuando sea seguro hacerlo, intente usar un spray repelente de lluvia o limpiar el parabrisas para garantizar una línea de visión clara, y luego busque servicios de reparación lo antes posible.
A través de los pasos anteriores, el problema del motor del limpiador trasero puede diagnosticarse y resolver efectivamente para garantizar la seguridad de la conducción.
Después del principio de trabajo del motor de limpiaparabrisas
El principio de funcionamiento del motor del limpiaparabrisas trasero es conducir el mecanismo de la biela por el motor y convertir el movimiento giratorio del motor en el movimiento recíproco del brazo del limpiaparabrisas, para lograr la acción del limpiaparabrisas. Este proceso implica varios pasos y componentes clave que aseguran que el limpiaparabrisas pueda eliminar efectivamente la lluvia o la suciedad del parabrisas, dando al conductor una vista clara.
En primer lugar, el motor del limpiaparabrisas trasero es la fuente de alimentación de todo el sistema de limpiaparabrisas, generalmente utilizando motores magnéticos permanentes de CC. Este tipo de motor recibe energía eléctrica y genera potencia giratoria a través de una acción electromagnética interna. Esta potencia giratoria se transmite luego a través del mecanismo de la biela, convirtiendo el movimiento giratorio del motor en el movimiento recíproco del brazo raspador, para que el limpiaparabrisas pueda funcionar normalmente.
Al controlar el tamaño actual del motor, puede elegir un engranaje de alta velocidad o de baja velocidad, controlando así la velocidad del motor. El cambio de velocidad afecta aún más la velocidad de movimiento del brazo raspador y se da cuenta del ajuste de la velocidad de trabajo del limpiaparabrisas. Estructuralmente, el extremo trasero del motor del limpiaparabrisas generalmente está equipado con una pequeña transmisión de engranajes, que puede reducir la velocidad de salida del motor a una velocidad adecuada. Este dispositivo a menudo se conoce como el conjunto de la unidad de limpiaparabrisas. El eje de salida del ensamblaje está conectado con el dispositivo mecánico del extremo del limpiaparabrisas, y la balanza al reciprocidad del limpiaparabrisas se realiza mediante la unidad de la horquilla y el retorno de la manantial.
Además, el limpiaparabrisas moderno está equipado con un sistema de control intermitente electrónico, de modo que el limpiaparabrisas deje de rasparse en un cierto período, de modo que al conducir bajo lluvia o niebla, no habrá una superficie pegajosa en el vidrio, lo que le da una mejor vista al conductor. El control intermitente del limpiaparabrisas eléctrico se puede dividir en ajustable y no ajustable, y el modo de trabajo intermitente del limpiaparabrisas se puede realizar a través de un control de circuito complejo.
En general, el principio de funcionamiento del motor del limpiador trasero es relativamente simple, pero su composición estructural es bastante precisa, lo que puede proporcionar al conductor una visión clara y garantizar la seguridad de la conducción.
Cómo quitar el motor del limpiaparabrisas trasero
Los pasos para quitar el motor del limpiador trasero incluyen principalmente desconectar la batería negativa, quitar el brazo del limpiaparabrisas, quitar la placa de recolección de lluvia, quitar el tapón del conjunto del motor del limpiaparabrisas y quitar el soporte.
Desconecte el electrodo negativo de la batería: esto es para garantizar la seguridad y evitar un cortocircuito eléctrico o un arranque accidental durante el desmontaje.
Retire el brazo del limpiaparabrisas: ubique la cubierta de plástico debajo del brazo del limpiaparabrisas y retire el tornillo de fijación con un destornillador. Por lo general, se usa una herramienta de 14 mm para completar este paso.
Retire la placa de recolección de lluvia: después de quitar el brazo raspador de lluvia, puede quitar la placa de recolección de lluvia en el lado izquierdo.
Retire el tapón del conjunto del motor del limpiaparabrisas: extraiga el tapón del conjunto del motor del limpiaparabrisas, que es para desconectar la conexión eléctrica del motor del vehículo.
Retire el soporte: use la herramienta apropiada para eliminar los tornillos de fijación del soporte y finalmente retire el motor de montaje.
Durante el proceso de desmontaje, se debe tener cuidado de no dañar las partes circundantes, especialmente los cables y las partes de plástico. Además, si no es necesario, no se recomienda desmontar el ángulo de instalación del brazo del cigüeñal y el motor, para no afectar el funcionamiento normal del limpiaparabrisas. Al instalar un nuevo motor de limpiaparabrisas, hágalo en orden inverso, asegurando que todos los componentes estén instalados y asegurados correctamente.
Estos pasos funcionan para la mayoría de los modelos, pero los detalles pueden variar de un modelo a otro. Antes de desmontaje e instalación, se recomienda referirse al manual del usuario o el manual de mantenimiento del vehículo para garantizar la operación correcta y segura.
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