Después de que se rompe el motor del limpiaparabrisas, ¿cómo hacerlo?
Cuando el motor del limpiaparabrisas trasero está roto, se deben seguir los siguientes pasos para solucionarlo:
Revise el fusible: Primero, verifique que el fusible del limpiaparabrisas esté intacto. Si está fundido, reemplácelo inmediatamente para garantizar el funcionamiento normal del motor.
Verifique la alimentación del motor: Use un multímetro para verificar si hay voltaje en el conector del cable del motor. Si no hay voltaje, verifique también si el interruptor de línea y luz de dirección está en buen estado.
Revise la biela de la transmisión: Abra el capó y verifique si la biela está desconectada. Esta es una causa común de mal funcionamiento del limpiaparabrisas.
Mantenimiento profesional: si los pasos anteriores no pueden resolver el problema, se recomienda enviar el vehículo a un taller de reparación de automóviles profesional para una inspección detallada y la reparación o reemplazo necesario.
Medidas de emergencia: En caso de emergencia en un día lluvioso, si el limpiaparabrisas falla por completo, deténgase lentamente y encienda la luz de advertencia. Cuando sea seguro hacerlo, intente usar un aerosol repelente de lluvia o limpie el parabrisas para asegurar una visibilidad despejada y luego busque un servicio de reparación lo antes posible.
Mediante los pasos anteriores, se puede diagnosticar y solucionar eficazmente el problema del motor del limpiaparabrisas trasero para garantizar la seguridad en la conducción.
Después del principio de funcionamiento del motor del limpiaparabrisas
El principio de funcionamiento del motor del limpiaparabrisas trasero consiste en accionar el mecanismo de biela mediante el motor y convertir el movimiento giratorio del motor en el movimiento alternativo del brazo del limpiaparabrisas para lograr la acción del limpiaparabrisas. Este proceso implica varios pasos y componentes clave que garantizan que el limpiaparabrisas elimine eficazmente la lluvia o la suciedad del parabrisas, ofreciendo al conductor una visibilidad despejada.
En primer lugar, el motor del limpiaparabrisas trasero es la fuente de alimentación de todo el sistema, y suele utilizar motores de imán permanente de CC. Este tipo de motor recibe energía eléctrica y genera potencia de rotación mediante acción electromagnética interna. Esta potencia de rotación se transmite a través del mecanismo de biela, convirtiendo el movimiento giratorio del motor en el movimiento alternativo del brazo del limpiaparabrisas, permitiendo así el funcionamiento normal del limpiaparabrisas.
Al controlar la potencia del motor, se puede seleccionar un engranaje de alta o baja velocidad, lo que controla la velocidad del motor. El cambio de velocidad también afecta la velocidad de movimiento del brazo rascador y permite ajustar la velocidad de trabajo del limpiaparabrisas. Estructuralmente, la parte trasera del motor del limpiaparabrisas suele estar equipada con una pequeña transmisión de engranajes que reduce la velocidad de salida del motor a una velocidad adecuada. Este dispositivo se conoce como conjunto de accionamiento del limpiaparabrisas. El eje de salida del conjunto está conectado al dispositivo mecánico del extremo del limpiaparabrisas, y el movimiento alternativo del limpiaparabrisas se realiza mediante el accionamiento de horquilla y el resorte de retorno.
Además, los limpiaparabrisas modernos están equipados con un sistema electrónico de control intermitente que detiene el roce durante un periodo determinado, evitando así la acumulación de suciedad en el cristal al conducir con lluvia ligera o niebla, ofreciendo al conductor una mejor visibilidad. El control intermitente del limpiaparabrisas eléctrico puede ser ajustable o no ajustable, y el modo intermitente se activa mediante un complejo circuito de control.
En general, el principio de funcionamiento del motor del limpiaparabrisas trasero es relativamente simple, pero su composición estructural es bastante precisa, lo que puede proporcionar al conductor una visión clara y garantizar la seguridad en la conducción.
Cómo quitar el motor del limpiaparabrisas trasero
Los pasos para quitar el motor del limpiaparabrisas trasero incluyen principalmente desconectar la batería negativa, quitar el brazo del limpiaparabrisas, quitar la placa recolectora de lluvia, quitar el tapón del conjunto del motor del limpiaparabrisas y quitar el soporte.
Desconectar el electrodo negativo de la batería: Esto es para garantizar la seguridad y evitar un cortocircuito eléctrico o un arranque accidental durante el desmontaje.
Retire el brazo del limpiaparabrisas: Localice la cubierta de plástico debajo del brazo y retire el tornillo de fijación con un destornillador. Normalmente se utiliza una herramienta de 14 mm para completar este paso.
Retire la placa recolectora de lluvia: después de quitar el brazo raspador de lluvia, puede quitar la placa recolectora de lluvia del lado izquierdo.
Retire el tapón del conjunto del motor del limpiaparabrisas: Extraiga el tapón del conjunto del motor del limpiaparabrisas, que sirve para desconectar la conexión eléctrica del motor del vehículo.
Retirar el soporte: Utilizar la herramienta adecuada para retirar los tornillos de fijación del soporte, y finalmente retirar el conjunto motor.
Durante el desmontaje, tenga cuidado de no dañar las piezas circundantes, especialmente los cables y las piezas de plástico. Además, si no es necesario, no se recomienda desmontar el ángulo de instalación de la manivela ni el motor para no afectar el funcionamiento normal del limpiaparabrisas. Al instalar un nuevo motor de limpiaparabrisas, hágalo en orden inverso, asegurándose de que todos los componentes estén correctamente instalados y fijados.
Estos pasos funcionan para la mayoría de los modelos, pero los detalles pueden variar según el modelo. Antes del desmontaje y la instalación, se recomienda consultar el manual de usuario o el manual de mantenimiento del vehículo para garantizar un funcionamiento correcto y seguro.
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