Principio de funcionamiento del motor del limpiaparabrisas:
1. Principio básico: el motor del limpiaparabrisas es accionado por el motor. El movimiento giratorio del motor se transforma en el movimiento alternativo del brazo del limpiaparabrisas a través del mecanismo de biela, para así realizar la acción de limpiaparabrisas. Generalmente, el limpiaparabrisas puede funcionar conectando el motor. Al seleccionar la marcha de alta y baja velocidad, se puede cambiar la corriente del motor, para controlar la velocidad del motor y, por lo tanto, la velocidad del brazo del limpiaparabrisas;
2. Método de control: el limpiaparabrisas del automóvil es accionado por el motor del limpiaparabrisas, y el potenciómetro se utiliza para controlar la velocidad del motor de varias marchas;
3. Composición de la estructura: hay una pequeña transmisión de engranajes encerrada en la misma carcasa en el extremo posterior del motor del limpiaparabrisas para reducir la velocidad de salida a la velocidad requerida. Este dispositivo se conoce comúnmente como conjunto de accionamiento del limpiaparabrisas. El eje de salida del conjunto está conectado con el dispositivo mecánico en el extremo del limpiaparabrisas, y el movimiento alternativo del limpiaparabrisas se realiza a través de un accionamiento de horquilla y retorno por resorte. 1. Principio básico: el motor del limpiaparabrisas es accionado por el motor. El movimiento giratorio del motor se transforma en el movimiento alternativo del brazo del limpiaparabrisas a través del mecanismo de biela, para realizar la acción del limpiaparabrisas. Generalmente, el limpiaparabrisas puede funcionar conectando el motor. Al seleccionar el engranaje de alta y baja velocidad, se puede cambiar la corriente del motor, para controlar la velocidad del motor y luego la velocidad del brazo del limpiaparabrisas;
2. Método de control: el limpiaparabrisas del automóvil es accionado por el motor del limpiaparabrisas, y el potenciómetro se utiliza para controlar la velocidad del motor de varias marchas;
3. Composición estructural: En la parte posterior del motor del limpiaparabrisas, dentro de la misma carcasa, se encuentra una pequeña transmisión de engranajes que reduce la velocidad de salida a la requerida. Este dispositivo se conoce comúnmente como conjunto de accionamiento del limpiaparabrisas. El eje de salida del conjunto está conectado al mecanismo en el extremo del limpiaparabrisas, y el movimiento alternativo del mismo se logra mediante un accionamiento por horquilla y un retorno por resorte.
