Grilla central de la barra frontal.
La pantalla de filtro frontal automotriz, , también conocida como rejilla o red de admisión, es una parte importante del vehículo. Su principal responsabilidad es proporcionar ventilación y disipación de calor para el tanque de agua, el motor, el motor, el aire acondicionado y otros componentes, Al mismo tiempo, puede evitar objetos extraños como piedras pequeñas, Los insectos voladores causan daños a los componentes internos del vehículo cuando el vehículo está funcionando. La rejilla de entrada de aire como ventana para transmitir aire al motor, generalmente se coloca en el centro de la cara delantera del automóvil, frente a la sala de motor, se usa principalmente para la disipación y la ingesta de calor para el motor. Al mismo tiempo, también es un elemento de modelado importante de la cara delantera de un automóvil. pertenece al diseño detallado de un automóvil, afecta directamente el estilo de modelado de toda la cara frontal, y es evidente.
¿Es necesario reparar la rejilla de la barra frontal?
Si la reparación de la rejilla delantera es necesaria depende del tipo y la extensión del daño. Si el daño es principalmente cosmético, como pequeños rasguños, y no afecta la función y la seguridad del vehículo, puede considerar no repararlo de inmediato. Esto se debe a que la rejilla del parachoques delantero generalmente está hecha de plástico y no se oxidará, lo que afecta principalmente la estética del vehículo. Sin embargo, si el daño involucra una parte funcional del vehículo, como la rejilla de entrada de aire, es posible que sea necesario considerar el reemplazo o la reparación para garantizar el funcionamiento y la seguridad adecuados del vehículo. En general, a menos que el daño afecte seriamente el uso o la seguridad del vehículo, puede elegir no repararlo de inmediato, dependiendo de la situación.
¿Cuál es la diferencia entre la rejilla de la barra frontal y la red central?
La rejilla de la barra frontal y la malla central a menudo se refieren a la misma parte en términos automotrices, a saber, la rejilla de entrada de aire. Los dos términos pueden distinguirse en algunos casos, donde "Midnet" es un término más amplio utilizado para describir toda el área de admisión de la parte delantera del automóvil, mientras que la "rejilla delantera" puede referirse específicamente a la parte de esta área directamente relacionada con el parachoques delantero. En aplicaciones prácticas, la rejilla de admisión no solo afecta el rendimiento aerodinámico del automóvil, como el aire de admisión y la reducción de la resistencia al aire, sino que también juega un papel clave en el enfriamiento del motor y el enfriamiento del sistema de aire acondicionado. Además, el diseño de la rejilla de entrada de aire también es una parte importante de la identidad visual de la marca de automóviles, y las diferentes marcas de automóviles pueden tener sus estilos y formas de diseño únicos.
¿Qué debo hacer si la rejilla de entrada de aire está inundada?
Agua de rejilla de admisión de automóviles, siempre que no haya en la lata del motor directamente seca: 1, la función principal de la rejilla de admisión es la disipación y la ingesta de calor, si la temperatura del agua del radiador del motor es demasiado alta, el viento natural no puede disiparse por completo, el ventilador iniciará automáticamente la disipación de calor auxiliar; 2, cuando el automóvil está funcionando, el aire es contracurrente, la dirección del flujo de aire del ventilador también es contracurrente, la temperatura del aire calentado desde la parte posterior del capó cerca del parabrisas, y el automóvil también es contracurrente debajo, el calor se puede descargar; 3, además, también existe la rejilla de admisión para considerar la resistencia a la carrera aerodinámica.
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