Parachoques delantero.
El parachoques de un automóvil es un dispositivo de seguridad que absorbe y ralentiza la fuerza de impacto externa y protege la parte delantera y trasera de la carrocería. Hace muchos años, los parachoques delantero y trasero se prensaban en acero acanalado con placas de acero, remachadas o soldadas a la viga longitudinal del bastidor, lo que creaba una gran separación con la carrocería, lo que resultaba poco atractivo. Con el desarrollo de la industria automotriz y la amplia aplicación de plásticos de ingeniería en ella, los parachoques, como importante dispositivo de seguridad, también han avanzado hacia la innovación. Los parachoques delanteros y traseros actuales, además de mantener su función de protección original, buscan la armonía y la unidad con la forma de la carrocería, buscando su propia ligereza. Los parachoques delanteros y traseros de los automóviles están hechos de plástico, y se les conoce popularmente como parachoques de plástico. El parachoques de plástico de un automóvil común se compone de tres partes: una placa exterior, un material de amortiguación y una viga. La placa exterior y el material de amortiguación son de plástico, y la viga está hecha de chapa laminada en frío y estampada en una ranura en forma de U. La placa exterior y el material de amortiguación están fijados a la viga.
introducir
Un dispositivo que proporciona amortiguación al coche o al conductor durante una colisión. Hace 20 años, los parachoques delanteros y traseros de los coches eran principalmente de metal, con un espesor de más de 3 mm de placa de acero estampada en acero de canal en forma de U, tratamiento superficial de cromo, remachado o soldado junto con la viga longitudinal del bastidor, y la carrocería tenía un gran espacio, como si fuera una pieza adjunta. Con el desarrollo de la industria automotriz, los parachoques de los coches, como un importante dispositivo de seguridad, también están en el camino de la innovación. Los parachoques delanteros y traseros de los coches de hoy, además de mantener la función de protección original, pero también la búsqueda de la armonía y la unidad con la forma de la carrocería, la búsqueda de su propia ligereza. Para lograr este propósito, los parachoques delanteros y traseros del coche están hechos de plástico, lo que se llama parachoques de plástico.
Acción del componente
Los parachoques de los automóviles (vigas de choque), ubicados en la parte delantera y trasera de la mayoría de los automóviles, están diseñados ostensiblemente para evitar el impacto de daños externos al sistema de seguridad del vehículo, tienen la capacidad de reducir las lesiones a los conductores y pasajeros en accidentes a alta velocidad, y ahora están cada vez más diseñados para la protección de los peatones.
Origen de la definición
El parachoques es un dispositivo de seguridad que absorbe y mitiga las fuerzas de impacto externas y protege la parte delantera y trasera de la carrocería. Hace veinte años, los parachoques delanteros y traseros eran principalmente metálicos, con una placa de acero de más de 3 mm de espesor estampada en acero en U, con tratamiento superficial cromado, remachada o soldada a la viga longitudinal del bastidor, y la carrocería presentaba un amplio espacio, como si fuera un componente fijo. Con el desarrollo de la industria automotriz, los parachoques, como importante dispositivo de seguridad, también se han innovado. Los parachoques delanteros y traseros actuales, además de mantener su función de protección original, buscan la armonía y la unidad con la forma de la carrocería, buscando su propio peso ligero. Para lograr este propósito, los parachoques delanteros y traseros de los automóviles están hechos de plástico, lo que se denomina parachoques de plástico. El parachoques de plástico se compone de tres partes: la placa exterior, el material de amortiguación y la viga. La placa exterior y el material del parachoques son de plástico, mientras que la viga es de chapa laminada en frío de aproximadamente 1,5 mm de espesor, con una ranura en forma de U. La placa exterior y el material del parachoques están unidos a la viga, que a su vez está fijada a los tornillos de la viga longitudinal del marco y se puede retirar en cualquier momento. El plástico utilizado en este parachoques de plástico se fabrica generalmente mediante moldeo por inyección con dos materiales: poliéster y polipropileno. También se utiliza un tipo de plástico llamado éster de policarbonato, que se infiltra en la composición de la aleación. Mediante el método de moldeo por inyección de aleación, el parachoques procesado no solo presenta una alta rigidez, sino que también ofrece la ventaja de la soldadura y un buen rendimiento de recubrimiento. Su uso en automóviles es cada vez mayor. Los parachoques de plástico ofrecen resistencia, rigidez y un acabado decorativo. Desde el punto de vista de la seguridad, pueden amortiguar los impactos y proteger la carrocería delantera y trasera en caso de colisión. Desde el punto de vista estético, se integran perfectamente con la carrocería, creando una pieza única, con un acabado decorativo excepcional, convirtiéndose en un elemento clave de la estética del vehículo.
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