Composición estructural
La placa exterior y el material amortiguador están hechos de plástico, y la viga transversal está estampada en una ranura en forma de U con una lámina laminada en frío de aproximadamente 1,5 mm de espesor; la placa exterior y el material amortiguador están fijados a la viga transversal, que está conectada a la viga longitudinal del bastidor mediante tornillos y puede retirarse en cualquier momento. El plástico utilizado en este parachoques de plástico generalmente está hecho de poliéster y polipropileno mediante moldeo por inyección. Por ejemplo, el parachoques del automóvil Peugeot 405 está hecho de materiales de poliéster y fabricado mediante moldeo por inyección reactiva. Los parachoques del Audi 100 de Volkswagen, Golf, Santana en Shanghái y Xiali en Tianjin están hechos de materiales de polipropileno mediante moldeo por inyección. También existe un tipo de plástico llamado sistema de policarbonato en el extranjero, que infiltra componentes de aleación y adopta el método de moldeo por inyección de aleación. El parachoques procesado no solo tiene una alta rigidez de resistencia, sino que también tiene las ventajas de la soldadura, además de un buen rendimiento de recubrimiento, y se utiliza cada vez más en automóviles.
La geometría del parachoques no solo debe ser coherente con la forma general del vehículo para garantizar la estética, sino que también debe cumplir con las características mecánicas y de absorción de energía para asegurar la absorción de vibraciones y la amortiguación durante un impacto.
